محرك V8 وتصميم عريض.. تفاصيل جراند سبورت المرتقبة
كشف رصد ميداني جديد النقاب عن تفاصيل لافتة حول الإضافة المقبلة لتشكيلة كورفيت C8، إذ وثّق أحد أعضاء منتدى Mid Engine Corvette ظهور مجسّم اختباري أسود اللون يحمل لوحات تصنيع، يجوب طرق ميشيغان بوضعية تقع بصرياً في منتصف الطريق بين Stingray وZ06؛ أعرض من النموذج الأساسي بوضوح، دون أن يبلغ مستوى الشراسة الكاملة التي تتسم بها نسخة الحلبة.
وبحسب ما نقله موقع Autoblog، فإن هذه المشاهدات تعزز التكهنات بعودة طراز Grand Sport، الذي لطالما شغل موقعه التاريخي بين سيارات الإدخال والنسخ المتخصصة، مع ترجيحات بأن يأتي مزودًا بمحرك V8 طبيعي السحب سعة 6.7 لتر وتصميم عريض يربط بين الأداء العملي والقوة الإضافية .
تفاصيل محرك كورفيت C8 جراند سبورت
تتمحور التوقعات حول محرك V8 طبيعي الشحن بالكامل سعته 6.7 لتر، يُرجَّح أن يحمل اسم LS6، وهو اسم يحمل ثقلاً تاريخياً في ذاكرة محبي كورفيت.
ظهر هذا المحرك لأول مرة في كتالوج قطع غيار مسرَّب من GM في ديسمبر الماضي، وأفادت تفاصيله بأنه يجمع بين حقن الوقود المباشر وحقن المنفذ، مع إزاحة أكبر من محرك LT2 سعة 6.2 لتر المُركَّب في Stingray.
وقد عمدت شيفروليه إلى تغطية الزجاج الخلفي في المجسّم، وهي خطوة تُلمح في الغالب إلى وجود ما يستحق الإخفاء تحت غطاء المحرك.
وفي حالة صحة المعطيات، فسيتربّع Grand Sport فوق Stingray أداءً مع بقائه دون مستوى Z06، في حين يعزز استخدامه عجلات من ألياف الكربون مماثلة لتلك الخاصة بـZ06 صورةَ طراز يسعى إلى سدّ الفجوة لا طمس الفوارق بين النسخ.
وتتردد تكهنات بشأن ناقل حركة يدوي، غير أن ذلك يبدو مستبعداً، إذ صُمِّمت C8 أساساً حول ناقل Tremec ذي القابض المزدوج.
رصد كورفيت C8 جراند سبورت في كاليفورنيا
ولم تكن مشاهدة ميشيغان الأولى من نوعها؛ فقد سبق أن ظهرت سيارتان مماثلتان على طريق Angeles Crest Highway في كاليفورنيا، بدتا مُعدَّتين لجلسة تصوير خلف مركبات دعم.
وفي السياق ذاته، كشفت أكواد ألوان مسرَّبة لموديل 2027 عن درجة Opulent Blue Metallic المعروفة بـAdmiral Blue، وهو لون كلاسيكي مرتبط تاريخياً بهوية Grand Sport.
وحملت سيارة كاليفورنيا خطوطاً حمراء تُعدّ من أبرز السمات البصرية التقليدية للطراز، وإن اختلف توضّعها عن النسخ الأقدم، في مؤشر على أن شيفروليه تُعيد صياغة الإرث البصري ليتلاءم مع الهيكل الجديد ذي المحرك الأوسط.
وتبقى المصدة الخلفية للمجسّم تحمل فتحات عوادم جانبية غير مُفعَّلة، ما يؤكد أن التطوير لم يبلغ مرحلته النهائية، بينما تستعد شيفروليه لتقديم خيار مدروس يمنح المشترين أداءً يتجاوز Stingray دون إلزامهم بالتعهد الكامل الذي يفرضه اقتناء Z06.
