من سيارة دفع رباعي إلى بيك أب خارقة.. جولة داخل BRABUS P 900 Rocket Edition
حوّلت برابوس واحدة من أكثر سيارات الطرق إثارةً للجدل إلى شيء أشد غرابةً وأعلى صوتًا؛ إذ كشفت الشركة عن شاحنة "بيك أب" مشتقة من Mercedes-AMG G63، رافعةً قدرة محركها إلى 900 حصان في بناء يُعدّ الأكثر تطرفًا في تاريخها مع السيارة الكلاسيكية الحديثة.
مميزات سيارة BRABUS P900 Rocket Edition
رفعت برابوس سعة المحرك الأصلي البالغة 4.0 لتر في Mercedes-AMG G63 إلى 4.5 لتر، ما دفع القدرة من 577 حصانًا إلى 900 حصان في طراز BRABUS P900 Rocket Edition، وتمثّل هذه القفزة تحولًا جوهريًا في طبيعة السيارة وما تقدر عليه على الطريق.
ويبلغ عزم الدوران الذروي لهذا المحرك 1,250 نيوتن·متر، غير أن الشركة قيّدته إلكترونيًا عند 1,050 نيوتن·متر، وذلك "لحماية مكونات نظام الدفع" وفق ما أوضحت برابوس، وتشير هذه التفصيلة وحدها إلى أن إمكانات المحرك تتخطى ما أُتيح رسميًا للسائق.
لا يقتصر الأمر على تعديل عابر لمحرك قائم، بل ينطوي على إعادة هندسة متكاملة أفرزت وحدةً ميكانيكية مغايرة تمامًا لما يغادر به العميل صالة عرض مرسيدس-بنز، وإن ظلّ الشكل الخارجي يحمل بصمات العلامة الأم.
مواصفات سيارة برابوس الجديدة
تنطلق BRABUS P900 Rocket Edition من الصفر إلى 100 كيلومتر في الساعة (كم/س) في 3.7 ثوانٍ، ما يعني أنها أسرع بسبع أعشار الثانية من Mercedes-AMG G63 القياسية وفق أرقام الشركة.
تبلغ السرعة القصوى 240 كم/س، وهو الرقم ذاته الذي تصله Mercedes-AMG G63 القياسية حين تُجهَّز بحزمة الأداء الاختيارية.
ولذا، فإن برابوس لم تُحقق تفوقًا في السرعة العليا بقدر ما أحدثت فارقًا ملموسًا في التسارع وفي القوة الخام المتاحة.
وأكدت الشركة هذه الأرقام لطرازها الجديد، مُقرّةً بأن التسارع يمثّل الميزة الجوهرية التي يمنحها التعديل، ويعني ذلك عمليًا أن قدرة الـ900 حصان تتجلى في إشارات المرور أكثر مما تتجلى في أقصى سرعات الطريق السريع، وهو ما يتوافق مع طبيعة الجمهور المستهدف.
ما الذي يجعل هيكل البيك أب خيارًا منطقيًا لبرابوس؟
لا يُتوقع من BRABUS P900 Rocket Edition أن تنقل أخشابًا أو تُعين أحدًا على الانتقال، بل يمنحها صندوق الحمولة الخلفي شكلًا لا يُخطئه أحد.
ويتكامل هذا الشكل مع هيكل العرض العريض المعتاد في بناءات برابوس المخصصة، ليُفرز تناغمًا بصريًا يعكس فلسفة الشركة في الإبهار.
وتجدر الإشارة إلى أن هذه ليست المرة الأولى التي تُحوّل فيها برابوس سيارة G-Wagen إلى شاحنة "بيك أب"، إذ سبق للشركة خوض هذه التجربة من قبل؛ وبيد أن القدرة المرافقة لهذه النسخة وتصميمها يرتقيان بها إلى مستوى مختلف عما سبق.
وتُشكّل سمات التصميم الخارجي العريض وسائر العناصر البصرية المعتادة في بناءات برابوس المخصصة إطارًا متكاملًا مع صندوق الحمولة، فلا يبدو الأخير إضافةً طارئة بل جزءًا عضويًا من هوية السيارة الإجمالية التي تصنعها الشركة.
أين يقع P900 Rocket Edition في عالم برابوس؟
تمثّل BRABUS P900 Rocket Edition خيارًا بارزًا لمن يرغب في تحقيق أثر بصري قوي في شوارع مدن كلوس أنجلوس وميامي وسواهما.
وتُشير برابوس إلى أن هذا الطراز لا يتفوق عليه في قائمة عروضها سوى طراز Bodo بتصميمه الفني الديكوي.
ويؤدي صندوق الحمولة دورًا محوريًا في تمييز السيارة عن سائر بناءات برابوس المستندة إلى G-Wagen؛ فهو يمنحها ملامح لا تُشبه أي شيء صدر عن الشركة من قبل، ويُقدّم هوية بصرية متكاملة تتخطى مجرد التعديلات الميكانيكية.
