تويوتا تكشف عن GR Yaris بمحرك وسطي… هل نرى سيارات إنتاجية مستقبلية مشابهة؟
كشفت تويوتا عن النسخة التجريبية من سيارة TGRR GR Yaris M Concept بمحرك وسطي لأول مرة، في خطوة فاجأت متابعي الشركة وعشاق السيارات الرياضية.
السيارة، التي تم عرضها لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات 2025، قامت مؤخرًا بأول منافسة رسمية في سلسلة Super Taikyu، وحققت ميدالية على منصة التتويج ضمن فئتها، ما يعكس مدى نجاح التجربة في السباقات الحقيقية.
تفاصيل تجربة تويوتا الجديدة
قال تومويا تاكاهاشي، رئيس فريق Toyota Gazoo Racing، إن المشروع جاء بدعم من رئيس تويوتا، أكيو تويودا، المعروف باسم "Morizo”، والذي شجع على الابتكار رغم أن السيارات متوسطة المحرك لا تحقق مبيعات ضخمة عادة.
وبيّن أن تحويل المحرك من الأمام إلى الوسط يمنح السيارة توازنًا أفضل، وزوايا انعطاف أكثر دقة، وتوزيعًا متساويًا لإطارات السباق، مما يعزز أداءها على الحلبات وفي الراليات.
وأضاف تاكاهاشي أن تصميم تويوتا GR ياريس بهذا الشكل، يسمح للسائقين بالتحكم بشكل أفضل عند القيادة بسرعات عالية، ويقلل بشكل ملحوظ مشكلة الانحراف الأمامي في المنعطفات، ما يجعل تجربة القيادة أكثر متعة وثقة.
ولفت إلى أن رئيس الشركة شخصيًا يصف لحظات الانحراف الأمامي أثناء المنعطفات بأنها "لحظات تحتاج فيها السيارة إلى الاعتماد على الحظ والصلاة لضبط التحكم"، ما يوضح مدى اهتمام الإدارة بأداء السيارة على الحلبات.
منصة اختبار لمحرك جديد من تويوتا
بعيدًا عن المتعة، تُعد تويوتا GR ياريس ذات المحرك الوسطي منصة اختبار لمحرك تويوتا الجديد، توربو G20E بسعة 2.0 لتر، والذي من المتوقع أن يُستخدم في سيارات أخرى للشركة في السنوات القادمة.
ويعمل مهندسو تويوتا حاليًا على تحسين نظام التبريد لضمان استقرار المحرك في السيارات متوسطة المحرك، حيث تتطلب هذه المركبات فتحات هواء متعددة لتبريد المحرك بشكل فعال.
ويضيف هذا التصميم فرصة لتجربة تقنيات الأداء والتحكم الديناميكي الجديدة في بيئة السباقات، قبل تطبيقها في سيارات الإنتاج التجاري.
ويعد هذا جزءًا من استراتيجية تويوتا لاختبار الابتكارات في السيارات عالية الأداء، ضمن منصة تويوتا GR ياريس قبل تعميمها على منتجات أخرى.
وعلى الرغم من أن الشركة لم تؤكد بعد خططًا لتسويق السيارة، إلا أن وجود هذه النسخة يفتح التكهنات حول إمكانية إعادة إحياء سيارة MR2 الشهيرة، ما يعني أن عشاق السيارات قد يشهدون مستقبلًا سيارة رياضية بمحرك وسطي، دفع أمامي رباعي العجلات، وأداء توربيني مميز في الأسواق.
كما أن التصميم الجديد يعطي فرصة لتطوير التجربة الداخلية للسيارة، مثل تحسين التعليق ونظام الدفع، لتكون أكثر ملاءمة لكل من السباقات الحقيقية والقيادة اليومية، وهو ما يضيف قيمة إضافية لأي سيارة إنتاجية مستقبلية مستندة على تويوتا GR ياريس.
ومع النجاح الأولي في السباقات، تبدو تويوتا GR ياريس M Concept خطوة جريئة نحو دمج متعة القيادة والابتكار الهندسي، ما يعكس التوجه الجديد لتويوتا في تقديم سيارات رياضية مبتكرة خارج نطاق المبيعات التقليدية، ويعزز صورة الشركة كمؤسسة لا تخشى تجربة أفكار غير مألوفة لتحقيق الأداء العالي والمتعة الحقيقية لعشاق السيارات.
