حضور قوي وإمكانات مذهلة.. أبرز السيارات التي تناولتها "الرجل" خلال 2023
شهد عام 2023 ظهور العديد من السيارات المميزة من مختلف الفئات. وقد يكون هذا أمرًا طبيعيًا في وقتٍ يشهد فيه عالم الساحرة ذات العجلات الأربع تحولات جوهرية. فبالإضافة إلى معضلة الاعتماد على الطاقة الكهربائية كمصدر وحيد للدفع في المستقبل القريب إلى متوسط المدى "الأمر الذي يرى العديد من المراقبين أنه صعب التطبيق ضمن الفترة الزمنية المحددة"، وجدت بعض شركات السيارات نفسها، بضغط من التغييرات التي طالت أذواق المستهلكين، مضطرة لا فقط لإعادة إطلاق عدد من طرزها بشكلٍ يكتفي بتطوير الصيغة التي كانت تقوم عليها تلك السيارات، بل حتى تغيير الصيغة نفسها. ولعل خير مثال على هذا الأمر ما حصل مع "Mercedes" التي أعادت إطلاق طراز "GT" بصيغة رياضية أقل وعملية أكثر.
ومن خلال هذا التقرير قررنا أن نختار أبرز خمس سيارات ظهرت خلال العام 2023، وقمنا نحن في "الرجل" بتناولها، لذا ودون أي ترتيب رحبوا معنا بالسيارات التالية:
Mercedes AMG GT
بالإضافة إلى اكتسابها لخطوط خارجية جذابة بنسبة أكبر مما كان يتوفر لها سابقًا، وبالإضافة إلى إضافات انسيابية نشطة، أصبحت "AMG GT" أقل تطرفًا على صعيد المظهر العام مما كان يتوفر لجيلها السابق، ولكنها نالت وضمن استجابة لرغبات عملاء الشركة الحاليين المزيد من العملانية دون أي تضحية في الأداء، أقله على مستوى الإثارة التي توفرها خلال القيادة، إن لم يكن على مستوى توقيت دورانها حول حلبة السباق.
وبطبيعة الحال، قد تكون بعض الخيارات التصميمية التي اعتمدتها "Mercedes" غير رياضية تمامًا، كخيار تثبيت علبة التروس المؤلفة من تسع نسب خلف المحرك مباشرةً في الأمام، الأمر الذي أدى إلى دفع الأخير نحو المنطقة التي تعلو المحور الخلفي، وبالتالي التأثير سلبًا على توزيع الوزن بين الأمام والخلف، إلا أنّ هذا الخيار سمح بتوفير مقصورة قيادة أكثر رحابة تتسع لمقعدين إضافيين في الخلف، والأهم تزويد المؤخرة بصندوق أمتعة واسع قادر على استيعاب كمية كريمة من الحاجيات.
ميكانيكيًا، يتوفر للسيارة خياران، كلاهما ضمن محرك يتألف من ثماني أسطوانات سعة 4.0 ليتر مع شاحن هواء توربو. ففي الخيار الأول مع الفئة "GT 55"، يعمل المحرك ضمن التركيبة التي تسمح له أن يصل إلى قوة 469 حصانًا مقابل قوة 577 حصانًا في التركيبة المتوفرة على الفئة "GT63".
وبفضل التركيبة الديناميكية الجديدة، أصبحت مقصورة "AMG GT" أكثر رحابةً، فخامةً، وأكثر عملانيةً مع وضعية قيادة تؤمن رؤية أفضل إلى الخارج.
Porsche Cayenne
بعد مرور أكثر من 20 عامًا على وصول "Cayenne" إلى الطرقات بجيله الأول، خضع الجيل الأخير لعملية تحسين تهدف إلى تعزيز موقعه المتقدم في الأسواق. فمن الخارج نالت "Cayenne 2024" واجهة أمامية تتشابه مع نظيرتها في طراز "Macan"، خاصةً لجهة شبكة التهوية ذات الخطوط المستقيمة، فضلاً عن احتواء أنابيب نظام العادم ضمن القسم السفلي من الصادم الخلفي.
ميكانيكيًا، يتوفّر لـ "Cayenne" محرك يتألف من ست أسطوانات سعة 3.0 ليتر يولد قوة 353 حصانًا تنتقل إلى نظام الدفع الرباعي عبر علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني نسب.
التغيير الأكبر هو من الداخل، مع لوحة قيادة عصرية تحتل قسمًا كبيرًا من المساحة المقابلة للمقاعد الأمامية. فبالإضافة إلى لوحة العدادات التي تقوم شاشة واسعة بمهامها، هناك شاشة وسطية مخصّصة للتحكم بوظائف السيارة الأخرى، كنظام الملاحة ونظام الترفيه، فيما تأتي المساحة المقابلة للراكب الأمامي مع إمكانية تزويدها اختياريًا بشاشة للراكب الأمامي يمكنه من خلالها التحكم بجميع وظائف السيارة، باستثناء تلك التي تتعلق بالقيادة.
اقرأ أيضًا:المنافسة صعبة للغاية.. "Porsche Cayenne S" في مواجهة "Range Rover Sport"
Escalade IQ Cadillac
كان الهم الأول لفريق تصميم "Escalade IQ" خلال عمليات التطوير، هو المحافظة على الشخصية الفذة التي تفرض حضورها التنفيذي على الطريق، والاستجابة لمتطلبات السيارات الكهربائية التي يجب أن تكون مقتصدة في استهلاك الطاقة.
هذان الأمران تحققا بفضل جسم خارجي قادر على شق الهواء وتحقيق سرعاتٍ عالية دون أن ينهك البطارية كثيرًا، مع المحافظة على السمات التصميمية الفاخرة التي عرفناها عن "Escalade"، لذلك جاء المقطع الجانبي للسيارة أكثر انسيابية بشكلٍ يوحي بالقدرة على تحقيق سرعاتٍ عالية.
وبسبب النهج التصميمي الذي اعتُمد في "IQ"، والذي سمح لها بأن تتمتع بمعامل سحب أقل بنسبة 15 بالمئة تقريبًا بالمقارنة مع الأجيال السابقة التقليدية من "Escalade"، تم تحقيق أداء انسيابي محسّن أكثر كفاءة، وانخفضت معه مستويات مقاومة الرياح، الأمر الذي ساعد السيارة في تحقيق مدى قيادة يدور في فلك الـ 700 كيلومتر.
تتمتع "Escalade IQ" ببطارية تتألف من 24 وحدة تؤمن الطاقة للسيارة، وهي تولّد أكثر من 200 كيلوواط/ساعة من الطاقة المتاحة للاستعمال، كما أنها تعتمد على هندسة بنيوية مرنة عالية الفولتية تسمح بالشحن السريع بطاقة 800 فولت بالتيار المباشر، ما يوفّر حتى 160 كيلومتر من مدى القيادة بعد توصيل السيارة بمصدر شحن لحوالي 10 دقائق.
تتوفر "Escalade IQ" بمحرك كهربائي على كل محور من محاورها، ما يؤمن لها الدفع الرباعي. أما بالنسبة للقوة، ففي ظروف القيادة العادية، يوفّر المحركان قوة تبلغ 680 حصانًا و833 نيوتن متر من عزم الدوران. أما عند تفعيل وضعية القيادة التي تُطلق عليها "كاديلاك" تسمية "Velocity Max"، فيؤدي هذا الأمر لإطلاق العنان لإمكانات الأداء الكاملة لسيارة الدفع الرباعي، عندها تصل القوة المتاحة للعجلات الأربع إلى 750 حصانًا 1650 نيوتن متر من عزم الدوران.
Maserati Grecale
"Grecale" هي أول دخول لـ "Maserati" إلى قطاع السيارات منخفضة الكلفة نسبيًا، لذ كان ينبغي عليها أن تكون أنيقة على صعيد الشكل الخارجي، ومثيرة على صعيد تجربة القيادة التي توفرها للسائق، وهي حقًا كذلك. فهي تتمتع بتصميم أنيق مع مقدمة تبدو وكأنها مقدمة طراز "Granturismo" الساحر عند النظر إليها من الأمام، وبأداء عصبي خاصةً عند طلبها بخيار فئة التجهيز "Trofeo" التي تأتي بنفس محرك شقيقتها الرياضية الخارقة "MC20"، والذي يتألف من ست أسطوانات سعة 3.0 ليتر بقوة 523 حصانًا.
ومن الداخل، تتمتع "Grecale" أيضًا بتصميم أنيق وتجهيزات عالية التقنية. فبالإضافة للمواد الغنية التي تسيطر على مختلف أنحاء المقصورة، تحتوي لوحة العدادات على لوحة رقمية بقياس 12.3 بوصة، وشاشة وسطية بزاويتين تعمل باللمس، إذ يبلغ قياس قسمها العلوي 12.3 بوصة، ويعالج نظام المعلومات والترفيه، بينما يبلغ حجم قسمها السفلي 8.8 بوصة، وهو مخصّص للتحكم بعمل نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء وعناصر تحكم أخرى. بالإضافة إلى نظام المناخ ثلاثي المناطق، وشاشة عرض علوية اختيارية.
اقرأ أيضًا:الرجل وتجربة قيادة مثيرة ورائعة Maserati Grecale Modena المثل والمثال
Ferrari 499P Modificata
رغم أنها غير مخصّصة للسير على الطرق العامة، فإنّ "Modificata" تكتسب أهميتها أولاً من المواصفات المثيرة التي تتمتع بها، وتجربة القيادة المميزة التي توفرها للسائق، وثانيًا من كونها الطريقة المثالية التي يشارك بها الصانع الإيطالي مجده مع عشاقه من أصحاب الحظ السعيد. فهذه السيارة تقوم على أساسات طراز "Ferrari 499P" الذي أعاد الحصان الجامح إلى قمة سباقات لومان من المحاولة الأولى بعد 50 عامًا من الغياب، بعد الفوز الصريح الذي حققه في سباق لومان "24 ساعة لومان" للعام 2023.
بالمقارنة مع السيارة التي حققت الفوز في لومان، يمكن لمحرك "Modificata" الكهربائي الموجود على المحور الأمامي أن يعمل حتى خلال السير على سرعاتٍ منحفضة تقل عن سرعة 190 كيلومترًا في الساعة التي تفرضها لوائح الاتحاد الدولي للسيارات. وهذا يعني أنه يمكن لمالكي "Modificata" الاستفادة من نظام الدفع الرباعي الهجين في كثير من الأحيان، كما يسمح لهم بالاستفادة من الثبات الإضافي الذي يوفره العزم للإطارات الأمامية، ومن تحسين توزيع العزم بين المحور الأمامي والخلفي، في الوقت الذي تكون السيارة فيه بأمس الحاجة لهذا الأمر. ونتيجة ذلك، تتمتع السيارة باستجابة أعلى ودقة أفضل عند الانعطاف.
هذا وتستفيد "Modificata" أيضًا من نظام تُطلق عليه تسمية "Push to Pass"، أو ما معناه "اضغط للتجاوز" بالعربية، إذ يؤدي الضغط على زر مثبّت خلف المقود إلى توفير قوة إضافية تبلغ 161 حصانًا لمدة سبع ثوانٍ طالما أنّ السائق يضغط على دواسة الوقود بالكامل. ويؤدي هذا إلى زيادة القوة القصوى للمجموعة المحركة إلى 858 حصانًا لفترة وجيزة بدلاً من قوة 697 حصانًا المعتادة.
