أسطول جيسون موموا الكلاسيكي بنبض كهربائي جديد (فيديو)
حوّل ممثل هوليوود جيسون موموا خمس مركبات كلاسيكية نادرة إلى سيارات ودراجات كهربائية وهجينة، بالتعاون مع الشركة البريطانية المتخصصة Electrogenic، في مشروع يعدّ الأضخم والأغرب في مسيرته مع التحويل الكهربائي، وذلك وفقًا لما جاء في الموسم الثاني من سلسلته الوثائقية "On The Roam" على HBO Max.
دراجات موموا الاستثنائية
الأكثر لفتًا للنظر في المشروع هو تحويل دراجتَي هارلي ديفيدسون موديل JD من عامَي 1924 و1927 إلى نظام هجين متكامل، وهو الأول من نوعه في تاريخ العلامة.
ويملك موموا خيار تشغيل كل دراجة بقوة كهربائية تبلغ 15 حصانًا، أو بمحرك البنزين الأصلي البالغ 20 حصانًا، أو بهما معًا في آنٍ واحد.
وتتوافر كذلك عزمة كهربائية تبلغ 260 نيوتن متر، وهي قوة دفع كافية للتخلص من مصطبة الدعس التقليدية التي كانت تُشغَّل بها قديمًا.
أما الدراجة الثالثة، هارلي ديفيدسون موديل FD من عام 1921، فتحوّلت إلى كهربائية بالكامل بعد أن أُعلن محركها الأصلي تالفًا فوق الإصلاح.
وتشترك الدراجات الثلاث في حزم بطاريات بسعة 2.7 كيلوواط/ساعة مخبأة داخل حقائب جانبية بتصميم كلاسيكي أصيل، توفر مدى كهربائيًا يتجاوز 80 كيلومترًا، مع منظومة فرملة حديثة محسّنة.
سيارات موموا النادرة
على صعيد السيارات، حوّلت Electrogenic لاند روفر Series I من عام 1949 ولاند روفر Series IIA 109 دورموبيل من عام 1961 وهو نموذج نادر للغاية، إلى طاقة كهربائية خالصة مع الحفاظ على نظامَي الدفع الرباعي وناقلَي الحركة الأصليين.
وتحصل الأولى على بطارية بسعة 48 كيلوواط/ساعة ومحرك بقوة 201 حصان، فيما تستخدم الدورموبيل بطارية أكبر بسعة 62 كيلوواط/ساعة مع محرك بقوة 161 حصانًا.
وتقدّم كلتاهما مدىً يبلغ نحو 240 كيلومترًا وتدعمان الشحن السريع.
ويزيد من طرافة الدورموبيل أن طاقم التحويل استبدل موقد الغاز الأصلي بموقد حث كهربائي، ليتحوّل إلى ما يمكن وصفه بأول بيت متنقل كلاسيكي يعمل بالكهرباء الكاملة.
وأكمل موموا المنظومة بتجهيز مقطورة التخييم Schutt Industries XVENTURE XV-2 ببطارية ضخمة بسعة 93 كيلوواط/ساعة، تستطيع حسب التصريحات إمداد معدات التخييم بالطاقة لمدة تصل إلى شهر كامل، فضلاً عن عملها محطة شحن متنقلة لبقية المركبات خلال الرحلات الطويلة إلى المناطق النائية.
