هل تصبح AMG.EA نقطة التحول في مستقبل سيارات الأداء الفائق؟ (فيديو)
أطلقت شركة مرسيدس-بنز فيديو مطولًا عبر قناتها الرسمية على يوتيوب، يكشف كواليس تطوير أول سيارة كهربائية مبنية على منصة AMG.EA الجديدة، وهي نسخة Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe.
ويُعد هذا المشروع الأكثر طموحًا في تاريخ الشركة الممتد لأكثر من خمسة عقود ونصف في صناعة سيارات الأداء الفائق.
ما الذي يميز منصة AMG.EA؟
بخلاف سلسلة EQ الكهربائية الحالية، جرى بناء منصة AMG.EA من الصفر خصوصًا لتقديم تجربة قيادة عالية الأداء، وليس مجرد تعديل على هيكل سيارة عائلية.
أوضح الفيديو كيف طوّر فريق الهندسة نظام AMG Race Engineer الذي يمنح السائق ثلاث أدوات تحكم رئيسة: Response Control للتحكم في استجابة السيارة، وAgility Control لتعزيز الرشاقة، وTraction Control لضبط التماسك على الطريق.
هذه الأنظمة صُممت لتمنح السائق تحكمًا مباشرًا في سلوك السيارة أثناء القيادة، ما يميزها عن أي منصة كهربائية أخرى.
ورغم نجاح الاختبارات الشتوية في السويد على الطرق منخفضة الاحتكاك، واجه الفريق تحديًا في مضمار بابنبورغ عالي السرعة، حيث أجبرت الأحمال الثقيلة والانعطافات الحادة المهندسين على إعادة التصميم باستخدام تقنيات Digital Twins.
اختبار جورج راسل وتحديات منصة AMG.EA الكهربائية
أظهر الفيديو سائق الفورمولا 1 البريطاني جورج راسل وهو يقود النموذج الأولي للسيارة، حيث وصف تجربة القوة بأنها "سهلة التحكم"، وهو تقييم مهم من سائق اعتاد التعامل مع سيارات تتجاوز قوتها 1000 حصان.
هذا التصريح يعزز مصداقية المشروع ويمنح الجمهور ثقة أكبر في قدرات المنصة الجديدة.
ومع ذلك، أوضحت مرسيدس أن السيارة لم تصل بعد إلى مستوى النضج المطلوب للإطلاق التجاري، وأن العمل لا يزال جاريًا دون تحديد موعد رسمي للطرح.
