قوة هجينة خارقة.. هل تغلبت فيراري SF90 XX على وحش كوينيجسيج السويدي؟ (فيديو)
خاض الإعلامي مات واتسون تجربة مثيرة خلف مقود سيارة فيراري (Ferrari SF90 XX)، ليضعها في مواجهة مباشرة أمام واحدة من أندر وأقوى السيارات في العالم، وهي كوينيجسيج ريجيرا (Koenigsegg Regera).
وبحسب ما أعلنته منصة "Carwow" عبر حسابها الرسمي على منصة "إكس"، فقد احتضن مضمار سباقات التسارع (Drag Race) هذه المواجهة التاريخية، التي جمعت سيارتين تتجاوز قيمتهما الإجمالية حاجز 3.6 مليون جنيه إسترليني، ما يعادل نحو 4.8 مليون دولار أمريكي.
مواصفات فيراري SF90 XX التقنية المتطورة
تعتمد فيراري SF90 XX على نظام محركات هجين فائق التطور، يجمع بين محرك بنزين V8 بسعة 4.0 لتر وشاحن توربيني مزدوج، مدعوماً بثلاثة محركات كهربائية، وتولد هذه المنظومة مجتمعة قوة تصل إلى 1030 حصاناً وعزم دوران يبلغ 804 نيوتن متر.
وتنتقل القوة إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة متطور من ثماني سرعات مزدوج القابض، كما زودت بنظام "التحكم في الإطلاق" لضمان انطلاقة صاروخية دون انزلاق.
£3,000,000 Koenigsegg Regera v £674,000 Ferrari SF90 XX 💰😱🔥 pic.twitter.com/OSoAhg0Dhk
— carwow (@carwowuk) February 28, 2026
وتزن السيارة الإيطالية نحو 1700 كجم، فيما يصل سعرها إلى 674 ألف جنيه إسترليني، أي ما يعادل نحو 907 ألف دولار أمريكي؛ وهو مبلغ ضخم يكفي لشراء منزل عائلي فاخر ومنفصل في بعض المدن البريطانية.
وفي المقابل، تبرز كوينيجسيج ريجيرا كعملاق ميكانيكي بمحرك V8 سعة 5.0 لتر يعمل بوقود السباقات (E85)، مع ثلاثة محركات كهربائية إضافية، لتنتج قوة إجمالية مرعبة تصل إلى 1500 حصان وعزم دوران يبلغ 2000 نيوتن متر.
ورغم هذا التفوق الكاسح في القوة وخفة الوزن، حيث تزن 1590 كجم فقط، إلا أنها تعتمد على نظام الدفع الخلفي فقط، مما يجعل التحكم في قوتها عند الانطلاق أمراً صعباً للغاية مقارنة بالدفع الكلي في سيارة فيراري.
سعر سيارة كوينيجسيج ريجيرا
وتستخدم ريجيرا السويدية نظاماً فريداً لنقل الحركة يتكون من سرعة واحدة فقط (Single-speed transmission)، صُمم خصيصاً لتحقيق أعلى سرعات ممكنة وتقليل وزن السيارة، وهو ما يمنح فيراري SF90 XX فرصة ذهبية للتفوق في الثواني الأولى من السباق.
ومع تجاوز القيمة السوقية لسيارة كوينيجسيج حاجز 3 ملايين جنيه إسترليني، أي ما يعادل نحو 4 ملايين دولار أمريكي، تحولت المواجهة إلى صراع محتدم بين الدقة الهندسية الإيطالية والقوة الخام السويدية.
وأظهرت نتائج الاختبار أن القوة الحصانية الكبيرة ليست دائماً المفتاح الوحيد للفوز في سباقات المسافات القصيرة (ربع الميل)، حيث يلعب ثبات السيارة وقدرتها على التشبث بالأرض دوراً حاسماً.
ورغم أن الأرقام تميل لصالح ريجيرا، إلا أن قدرة فيراري SF90 XX على الانطلاق بسلاسة وثبات جعلت المنافسة متقاربة جداً، مؤكدة أن التكنولوجيا الهجينة الحديثة قادرة على مواجهة أعتى المحركات في العالم.
