بعد طول انتظار.. إعلان تشويقي عن تويوتا MR2 الجديدة قبل معرض طوكيو

أعادت شركة تويوتا (Toyota) إشعال حماس عشاق السيارات الرياضية خفيفة الوزن، بعد نشر مقطع فيديو قصير عبر ذراعها الرياضي غازو ريسينغ (Gazoo Racing)، ألمح بقوة إلى قرب الكشف عن سيارة رياضية بمحرك وسطي، يُرجّح على نطاق واسع أنها النسخة الجديدة من Toyota MR2، وذلك قبيل انطلاق معرض طوكيو للسيارات (Tokyo Auto Salon) في 9 يناير.

ويظهر في الفيديو، الذي لا تتجاوز مدته 29 ثانية، حوار بين أحد موظفي تويوتا ورئيس مجلس إدارة الشركة أكيو تويودا (Akio Toyoda)، حيث يلمّح الأخير إلى امتلاكه سيارة جديدة بمحرك وسطي ومقعدين، يسعى لتجهيزها قبل انطلاق معرض طوكيو. هذا التصريح المقتضب كان كافيًا لوضع عودة Toyota MR2 على رأس اهتمامات متابعي السيارات الرياضية حول العالم.

ولا يُعد دور تويودا مفاجئًا في هذا السياق، إذ ارتبط اسمه بإحياء عدد من الطرازات الرياضية البارزة، مثل تويوتا سوبرا (Supra)، وGT86 وGR86، إضافة إلى الإشراف على تطوير لكزس LFA. كما يُعرف شغفه الشخصي بالقيادة تحت الاسم المستعار “Morizo”.

مواصفات Toyota MR2 الجديدة

وتعززت التكهنات بعد تسجيل تويوتا للعلامة التجارية GR MR2 خلال عام 2025، إلى جانب اسم GR MR-S، وهو الاسم الذي عُرفت به MR2 في السوق اليابانية. وتشير هذه الخطوة إلى أن السيارة الجديدة، في حال الكشف عنها، ستكون جزءًا من عائلة Gazoo Racing الموجهة لعشاق الأداء.

وخلافًا للتوقعات السابقة بإطلاق MR2 كهربائية بالكامل، كشفت تويوتا في معرض طوكيو العام الماضي أن السيارة الرياضية المقبلة ستعتمد على محرك بنزين جديد رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني. ويُعرف هذا المحرك باسم G20E، وظهر لأول مرة في النموذج الاختباري GR Yaris M Concept بمحرك وسطي.

ووفق تصريحات مسؤولي تويوتا، يتميز محرك G20E بكونه أصغر حجمًا بنسبة 10% من محرك 2.4 لتر الحالي، مع كفاءة أعلى وقدرة أكبر، ما يجعله مناسبًا لسيارة رياضية بمحرك وسطي. وتشير التوقعات إلى قوة تتراوح بين 300 و400 حصان في النسخ الإنتاجية، مع إمكانية أعلى في نسخ السباقات أو الإصدارات الهجينة مستقبلًا.

تصميم  Toyota MR2 الجديدة

ومن المنتظر أن تستلهم Toyota MR2 الجديدة تصميمها من النموذج الاختباري FT-Se، مع الحفاظ على هوية MR2 الكلاسيكية من حيث التوازن والرشاقة. وتشمل أبرز الملامح المتوقعة زجاجًا أماميًا منخفضًا، وغطاء محرك قصير، ومؤخرة مدمجة، مع خطوط حادة وأكتاف خلفية بارزة.

أما المقصورة، فستكون مخصصة لمقعدين فقط، مع تركيز واضح على السائق، ولوحة قيادة بسيطة وعملية، على غرار سيارات بورشه (Porsche) ولوتس (Lotus) الرياضية.

ومع اقتراب موعد Tokyo Auto Salon، تترقب الأوساط المتخصصة ما إذا كانت تويوتا ستكشف رسميًا عن Toyota MR2 الجديدة، أم تكتفي بإشارة أولى لمشروع طال انتظاره، قد يعيد واحدة من أكثر السيارات الرياضية شعبية في تاريخ العلامة اليابانية.