Audi Q6 e-tron أناقة كهربائية
باختصار، يمكن اعتبار أودي Q6 e-tron السيارة المثالية لمن يرغب بخيار أكبر من BMW iX3 أو مرسيدس GLC، ولكن دون الانتقال إلى الفئة الأعلى التي تنافس فيها سيارات من عيار مرسيدس GLE أو BMW X5.
إلا أنّ الملليمترات الزائدة قليلًا ليست وحدها ما تتمتع به السيارة التي تزيّن هذا الموضوع، إذ إنها تتمتع أيضًا بكل ما يترافق بالعادة مع شعار الحلقات الأربع المتداخلة، أي التصميم الراقي، والروح الشبابية العصرية غير المتكلفة والمكونات الميكانيكية والديناميكية التي تؤمن تجربة قيادة ممتعة.
تصميم خارجي أنيق
أكثر ما يلفت النظر بخطوط أي سيارة ذات تصميم يراعي الجوانب العملية (أي كل السيارات غير الرياضية) هي المقدمة، وأبرز ما يلفت النظر في المقدمة هي شبكة التهوية، أو بتعبيرٍ أدق الحيّز الذي تُثبّت فيه هذه الشبكة في العادة، كون السيارات الكهربائية لا تحتاج إليها وبعضها تستغني عنها. أما أودي فوفرتها بالحجم الكامل، ولكن بعد غلقها بشكلٍ يُظهر بكل وضوح أنها زائفة، وكل ما هو زائف، من الأفضل عدم وجوده، أو على الأقل إخفاء تزييفه.
ولكن بغض النظر عن هذا الأمر، تتمتع المقدمة بخطوط ناعمة تعززها مصابيح الإنارة الرقيقة التي تعلو الفتحات الجانبية الواسعة ضمن إطلالة رياضية ناعمة.
في مقابل ذلك، تتميز الأقسام الجانبية بخطوط انسيابية أنيقة ومساحات زجاجية واسعة تعزز الإطلالة المشرفة على الطريق التي تُعد من السمات المحبّبة لهذا النوع من السيارات.
أما في الخلف، فبالإضافة إلى مصابيح التوقف التي تمتد على عرض المؤخرة، تبرز أناقة تصميم السيارة من خلال تناغم زاوية الباب الخلفي بين خط مستقيم عموديًّا على مستوى القسم السفلي من الباب وزجاج خلفي بزاوية مائلة إلى الأمام في الأعلى، الأمر الذي يوفر المزيد من الأناقة والروح الرياضية لمؤخرة Q6 e-tron.
المنظومة الدافعة
على صعيدي القوة والأداء، تتوافر Q6 e-tron بثلاثة خيارات: الأول مع محرك كهربائي واحد مثبّت على المحور الخلفي ليوفر له قوة 322 حصانًا، أما الخيار الثاني فهو الخيار كواترو الذي يستمد دفعه الرباعي من خلال تثبيت محرك كهربائي لكل محور من محوري السيارة مع إجمالي قوة تبلغ 456 حصانًا.
وفي قمة هرم الأداء، تأتي الفئة SQ6 e-tron التي ترفع إجمالي القوة إلى حدود الـ 510 أحصنة وتأتي معززة بنظام تعليق رياضي، ليلاقي السرعة العالية التي توفرها السيارة خلال التسارع وفي المقاطع المستقيمة، بضبط لحركتها الديناميكية عند المنعطفات، ومن ثم توفير تجربة قيادة رياضية.
وتجدر الإشارة هنا، إلى أنّ أودي توفر اختياريًّا، تجهيز مختلف فئات السيارة بنظام تعليق ذي نوابض هوائية، يوفق بين الفعالية الديناميكية والراحة بشكلٍ يجعل قيادة Q6 e-tron تشبه قيادة سيارات أودي الرياضية متعددة الاستخدامات التي تعمل بالبنزين، ولكن مع مزيد من الهدوء.
ومن أبرز التجهيزات التي تتوافر قياسيًّا على Q6 نظام الكبح المتجدد التنبؤي، الذي يستخدم البيانات المُجمّعة من نظام الرادار، والكاميرات الخارجية، ونظام تحديد المواقع العالمي، ونظام رصد إشارات المرور، لضبط قوة الكبح المتجدد بدقة عند الحاجة، وتعزيز عملية استعادة الطاقة للمساهمة في تحقيق مدى أطول للشحنة الكهربائية الواحدة.
اقرأ أيضًا: لمنافسة الألمانية في 2025: أيهما أذكى اختيارًا.. Audi Q3 Sportback أم BMW X2؟
مقصورة القيادة
كغيرها من سيارات أودي الرياضية متعددة الاستخدامات، تتميز Q6 e-tron بمقصورة عصرية معززة بشاشات عرض ومستويات راحة عالية، كما توفر قاعدة العجلات الأطول بأكثر من ثلاث بوصات، بالمقارنة مع الشقيقة Q5 العاملة بمحرك احتراق داخلي، مساحة أكبر للركاب، وأخرى للتخزين خلف الصف الثاني. هذا وتوفر أودي مساحة تخزين صغيرة إضافية في الصندوق الأمامي.
