أودي كونسبت سي: مقصورة الأحلام بقلب كهربائي
لم تصل أودي بعد إلى مكانة مرسيدس وبي إم دبليو في ذاكرة عشاق السيارات، لكنها تظل ذلك المنافس العنيد الذي يختار لحظاته بدقة.
وفيما تنشغل الأسماء التقليدية بتثبيت حضورها، تعود العلامة البافارية كل فترة بمفهوم جديد يعيد ترتيب مشهد السيارات الفاخرة، سواء على مستوى التصميم أو متعة القيادة أو الجرأة الهندسية.
أحدث فصول هذه العودة يتمثل في السيارة الاختبارية الجديدة التي تحمل اسم Concept C، وهو اسم لا يأتي من فراغ، إذ تستدعي أودي من خلال حرف C إرثًا عريقًا من حلبات السباق يعود إلى عام 1936 مع سيارة السباق الأسطورية Type C، لتربط بين ماضيها التنافسي وحاضرها الموجه نحو المستقبل.
سيارة Audi Concept C
تدخل أودي مرحلة جديدة من تاريخها مع سيارة Audi Concept C، الرياضية الكهربائية بالكامل ذات المقعدين، والتي تُقدَّم بوصفها بيانًا تصميميًا يمهّد لمستقبل العلامة.
تعتمد هذه السيارة رؤية جذرية في البساطة، بحيث تبدو كل زاوية فيها مدروسة بعناية لتجسيد فلسفة تصميم جديدة تقوم على النقاء الشكلي من من دون التفريط في الحضور القوي والهوية البصرية المميزة.
الواجهة الأمامية تُعرّف وجه سيارات أودي المقبل من خلال إطار عمودي بارز يشكل نقطة الانطلاق لتصميم الهيكل بالكامل، في إعادة قراءة معاصرة لإرث العلامة. يستلهم هذا الإطار روحه من سيارة السباق التاريخية Type C ومن الجيل الثالث من أودي A6.
لكن هنا يأتي الإطار بخطوط واضحة ومشدودة تمنحه مظهرًا واثقًا وحضورًا لافتًا، كما يعلو الإطار توقيعًا ضوئيًا متطورًا يتكون من أربعة عناصر، يعيد تعريف مصابيح أودي بلمسة أكثر نقاءً وحداثة.
على مستوى الخطوط الجانبية، يرسم خط الكتف البارز شخصية Audi Concept C، ويحدد حجمها بطريقة تمنحها مظهرًا منحوتًا ومتوازنًا.
ويأتي توزيع البطارية في المنتصف ليعيد رسم النسب الكلية للسيارة، إذ تمتد المقصورة إلى الخلف وتستقر بثبات فوق الجسم، ما يخلق وقفة رياضية متحفزة توحي بالانطلاق حتى في وضع التوقف.
واحدة من أكثر اللمسات تفرّدًا في Audi Concept C تتمثل في السقف الصلب الكهربائي القابل للسحب، وهو الأول من نوعه في سيارات رودستر من أودي.
يتكوّن السقف من عنصرين متكاملين يحافظان على انسيابية الخط الأحادي للجسم عند الإغلاق، مع إتاحة تجربة قيادة مكشوفة عند الفتح من دون التضحية بالتناسق البصري.
وفي الخلف، تعزز الأسطح النظيفة والخطوط الأفقية الطابع الرياضي الخالص، لتبدو خلفيّة السيارة كخاتمة مشدودة لتكوين تصميمي متكامل يوازن بين القوة والأناقة.
كونسبت سي مقصورة فاخرة بتقنيات مستقبليّة
ما إن تُطوى خطوط Audi Concept C الخارجية المشحونة بالطاقة البصرية، حتى يكشف فتح الباب عن عالم مختلف تمامًا في الداخل، عالم يبدو كامتداد طبيعي للتصميم الخارجي لكنه أكثر هدوءًا ونقاءً وتركيزًا على السائق.
المواد عالية الجودة تعكس عناية حرفية في كل تفصيلة، فيما يضمن النهج القائم على البساطة أن تظل المقصورة خالية من المشتتات، لتصبح كل قطعة في الداخل جزءًا من مشهد مدروس لا يعرف الفوضى.
دمج التقنيات المتقدمة مع الضوابط اللمسية يجري بسلاسة لافتة، ما يخلق تجربة عاطفية وبديهية في الوقت نفسه.
تشكل عجلة القيادة قلب التجربة الحسية في السيارة، بتصميم دائري أنيق، وعناصر لمسية دقيقة، وحلقات أودي المعدنية في المنتصف المصنوعة بدرجة عالية من الإتقان.
كل خامة في المقصورة تسهم في تكوين أجواء داخلية نقية ومتقنة، بينما تأتي لوحة الألوان المستوحاة من التيتانيوم بدرجات متدرجة تخلق إحساسًا متناغمًا.
المواد الطبيعية بدورها تضفي دفئًا ورفاهية للمساحات، فيما تتولّى الإضاءة المحيطية غير المباشرة إبراز تفاصيل المواد بعناية وتعزيز إحساس الصلابة والرصانة في التصميم.
في Audi Concept C لا تتصدر التقنية المشهد بقدر ما تتكامل مع الإنسان. كل منظومة ذكية وواجهة تشغيل صُممت لتكون قريبة من المستخدم من دون أن تفرض نفسها عليه، لتخلق تجربة سلسة تستهدف الحواس كافة.
تتضمّن الأيقونة شاشة مركزية قابلة للطي بقياس 10.4 بوصة تعرض المعلومات بشكل بديهي وسياقي يتكيّف مع كل موقف، بالتناغم مع الضوابط اللمسية على عجلة القيادة والكونسول الوسطي.
اقرأ أيضًا: Testarossa 849 : الأسطورة حين تولد مرتين
قوة كهربائية خالصة
بعيدًا من دورها كمنصة لاستعراض لغة تصميم جديدة، تُقدّم Audi Concept C وعدًا بأداء يليق بسيارة رياضية كهربائية خالصة.
تعتمد السيارة بنية كهربائية بجهد 800 فولت مع محرك خلفي واحد تتجاوز قوته حاجز 500 حصان، ما يمنحها شخصية دفع خلفي نقي بطابع كلاسيكي مع روح عصرية بالكامل.
وتشير التوقعات إلى أن النسخة الإنتاجية قد تتوفر بتجهيزين: إعداد بمحرك واحد، وآخر بمحركين مع نظام دفع رباعي لتعزيز التماسك والأداء الديناميكي.
لم تكشف أودي بعد عن سعة البطارية أو الوزن النهائي للسيارة، لكن وضع حزمة البطاريات بالكامل خلف مواضع الجلوس يؤكد تركيز Concept C على تحقيق توازن مثالي وتوزيع أوزان يخدم التجربة الرياضية.
من حيث الأبعاد، يبلغ طول السيارة نحو 13.3 قدم، ما يجعلها قريبة جدًا من الجيل الأول من أودي R8 من حيث الحضور على الطريق، بل وربما تقترب من الجيل الثاني على مستوى النِّسَب العامة، لتقدّم سيارة رياضية مدمجة لكن مكثفة التجربة.
الأهم أن Audi Concept C ليست مجرد حلم تصميمي بعيد المنال، فقد أكدت أودي خطط الإطلاق العالمي للنسخة الموجهة للإنتاج في عام 2027، مع بدء المبيعات فعليًا بحلول 2028، لتتحول هذه الرؤية الاختبارية إلى واقع على الطرق في غضون سنوات قليلة.
