ماكلارين تشعل الحلبة بسيارتها W1 الجديدة قبل إطلاقها الرسمي
بعد عام من الكشف الأول عن سيارة ماكلارين W1، عادت الشركة البريطانية لتشعل الحماس من جديد عبر فيديو مثير يُظهر السيارة وهي تجوب حلبة سيلفرستون الشهيرة، مقر جائزة بريطانيا الكبرى للفورمولا 1.
الفيديو يُظهر ماكلارين W1 وهي تخضع لاختبارات ديناميكية متقدمة، في خطوة تمهيدية قبل بدء الإنتاج الرسمي في عام 2025. ورغم عدم الكشف عن أرقام زمنية على الحلبة، إلا أن التصميم الجديد والعجلات المستوحاة من نمط "كوينزتاون" المستخدم في سيارات "فولكسفاغن غولف" الرياضية، أضفيا لمسة جمالية ملفتة.
سيتم إنتاج 399 نسخة فقط من ماكلارين W1، وقد تم حجز جميع الوحدات مسبقًا رغم أن سعر السيارة يبدأ من 2.1 مليون دولار، أي ضعف سعر سابقتها ماكلارين P1 تقريبًا.
مواصفات ماكلارين W1 الخارقة
تعتمد ماكلارين W1 على نظام هجين متطور يجمع بين محرك V8 مزدوج التيربو بسعة 4.0 لتر مع عمود مرفقي مسطح، يولد 916 حصانًا، ومحرك كهربائي مدمج يرفع القوة الإجمالية إلى 1258 حصانًا، مع عزم دوران يبلغ 988 رطل-قدم.
تنتقل القوة إلى العجلات الخلفية فقط، وتستمد البطارية الصغيرة طاقتها من وحدة بسعة 1.384 كيلوواط/ساعة مدمجة في أرضية السيارة، ما يساهم في خفض مركز الجاذبية.
ورغم أن المدى الكهربائي لا يتجاوز 2.6 كيلومتر، إلا أن الأداء العام مذهل: التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 2.7 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/س خلال 5.8 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 350 كم/س.
اقرأ أيضًا: سيارة Alfa Romeo 8C DoppiaCoda Zagato.. ساحرة من الماضي للمستقبل
ماكلارين W1 تنافس فيراري F80 وتقنيات التصنيع ترفع السقف
تأتي ماكلارين W1 لتنافس مباشرة سيارات مثل فيراري F80، كونيغسيغ سادير سبير، وزينفو أورورا، ضمن فئة السيارات الخارقة الأعلى أداءً.
وكانت شركة بورشه قد خططت لإطلاق سيارة كهربائية خارقة لتشكيل "ثالوث السيارات الخارقة" الجديد مع ماكلارين W1 وفيراري F80، لكن التوجه الجديد للشركة نحو تقليل الاعتماد على الكهرباء أوقف المشروع.
من أبرز ما يميز ماكلارين W1 هو استخدام تقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد في تصنيع أجزاء التعليق، ما يمنحها خفة وصلابة غير مسبوقة. وتستخدم كل من ماكلارين وفيراري خدمات شركة "دايفرجنت تكنولوجيز" الأمريكية، التي أسسها كيفن زينغر، وهو أيضًا مبتكر علامة "زينغر" للسيارات الخارقة.
