المصمم عبدالعزيز العبيّد: علمني جدي تحدي المستحيل.. وكبرتُ وأنا أحلم بمصنع سيارات سعودي
منذ طفولته، كان شغفه بمراقبة السيارات لا يُقاوم، وفضوله لمعرفة تصميمها وإنتاجها لا حدود له. ورث التحدي عن جده، وتحوّل حوار بسيط مع والده إلى نقطة تحوّل صنعت حلمه. لقد وعد والده وهو في السابعة أن يؤسس أول مصنع سيارات بتوقيع سعودي. إنه رائد التصميم عبدالعزيز العبيّد، الشاب الذي تخرج في واحدة من أهم الجامعات في العالم لتصميم وسائل النقل.
يحرص على التفاعل مع جمهوره على المنصات الرقمية، لتعليم الشباب والبنات المهتمين بهذا المجال في العالم العربي. نصيحته للشباب: جرب، وابحث، وتواصل مع المختصين. يؤمن بأن التجربة هي المفتاح، وبأن التصميم العربي لديه هوية وعمق ثقافي. محطات عديدة يكشف عنها العبيد خلال رحلته بين الشغف، والتصميم، وريادة الأعمال.
كيف ترغب بالإجابة عن سؤال، من أنت؟
اسمي عبدالعزيز العبيّد، تخصصت في مجال تصميم وسائل النقل والتصميم الصناعي، ولدت ونشأت في مدينة الخبر بالمنطقة الشرقية من المملكة العربية السعودية، تخرجت في جامعة ArtCenter College of Design في كاليفورنيا، وهي تُعد من أبرز الجامعات عالميًّا في مجال تصميم وسائل النقل، واليوم، وأنا المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة "FAIIIDA للتصميم والابتكار"، ومقرها العاصمة الرياض، تخصصي الدقيق هو Bachelor of Science in Transportation Design
كيف تولد لديك شغف وحب السيارات واليخوت؟
منذ الصغر ولدي شغف كبير بمراقبة ومتابعة السيارات السريعة وكنت أتساءل دائمًا: كيف تسير بهذه السرعة الفائقة، وكيف تصنع وعندما كنت أذهب مع جدي -رحمة الله عليه- في رحلات بحرية، أراقب عن كثب حركة اليخوت وكنت أريد معرفة كل شيء عن السيارات واليخوت، كيف تصنع وكيف تصمم وكيف تعمل.
التصميم الصناعي
هل عملك وتخصصك ينصب على تصميم اليخوت والسيارات فقط؟
عملي أوسع من ذلك بكثير، تخصصنا يُعرف بـ"Industrial Design" أو التصميم الصناعي، ويندرج تحته تصميم المنتجات بجميع أنواعها، إلى جانب وسائل النقل كاليخوت، والقطارات، والطائرات وغيرها، فنحن نستهدف تصميم كل ما يمكن تصنيعه بكميات كبيرة، فكل منتج يُصنع بكميات كبيرة ويحتاج إلى تخطيط وتصميم قبل أن يصبح شيئًا ملموسًا يُطرح في الأسواق، يقع في نطاق تخصصنا.
حدثنا عن نقطة التحول من الهواية والشغف إلى مرحلة الدراسة الأكاديمية؟
كان والدي يمتلك مركزًا لتصميم الأثاث حسب طلب العميل، وتبدأ من الصفر حتى مرحلة التسليم النهائية، ما ولّد لدي شغفًا كيف تُصمم وتُصنع السيارات، وأثار فضولي تجاه عملية التصميم والإنتاج. أذكر أنني كنت في السابعة من عمري عندما طلبت من والدي أن يأخذني إلى مصنع لأشاهد كيف تُصنع السيارات، فأجابني: "لا يوجد لدينا مصنع" فهذه الإجابة كانت كفيلة بأن توقظ الحلم بداخلي وتكون بداية التحدي، قلت له: سوف أنشئ أول مصنع في السعودية، فضحك وقال: "لن تستطيع"، هذه الكلمة ولدت بداخلي عزيمة لا تنكسر.
التحدي ورثته عن جدي
صف لي شعورك عندما سمعت رد والدك عليك هل أُصبت بالإحباط؟
بالعكس هذا الحوار ولّد لدي نوعًا من التحدي، فالأغلب قالوا لي هذا المجال غير مفيد (ما منه فايدة) ابحث عن شيء آخر، فأخذت نهج جدي "عبد الله فؤاد" -رحمة الله عليه- فهو كان رائد أعمال سعوديًا يعمل في مجال المقاولات والعقارات بالسعودية، وكان يصمم ويبني في أماكن في الصحراء لينهض بالمملكة في جميع القطاعات من الطب كالمستشفيات والخدمات التي تخدم قطاع البترول والتكنولوجيا إلى آخره، فكان يتحدى المستحيل، وورثت منه هذا التحدي والإصرار، وقررت أن أبدأ المشوار مهما كان صعبًا.
متى اكتشفت أنك أصبحت متمكنًا، ولديك القدرة الكافية للتصميم؟
بدايتي مع التصميم كانت مدفوعة بالشغف، ووصلت إلى مرحلة التمكن، وإلى النقطة التي أشعر فيها أن لدي القدرة على تحويل الأفكار إلى نماذج قابلة للتصنيع خصوصًا بعد دراسة هذا التخصص وإتقانه إلى أن أصبح مصدر قوة لنقل الأفكار إلى واقع بشكل احترافي.
اقرأ أيضًا: المدير التنفيذي لتاج إكزوتيكا دبي في حوار لـ"الرجل": نلبّي احتياجات الضيف قبل أن يطلبها
نستلهم كائنات الطبيعة
حدثنا عن شركتك "FAIIIDA"؟
نقوم بتصميم السيارات واليخوت من الداخل والخارج، ونبني نماذج متكاملة قابلة للتنفيذ، ونعمل مستشارين للشركات والمصنعين الذين يسعون لتطوير منتجاتهم في قطاع النقل أو المنتجات الصناعية.
من أين تستوحي أفكارك؟
من البيئة والطبيعة والتقنية. فمثلًا، في تصميم السيارات الرياضية نستلهم من الفهد أو الصقر: الانسيابية، خفة الوزن، المناورات. لكن لا نقف عند الشكل فقط، بل نأخذ بعين الاعتبار نوع المحرك، بيئة الاستخدام، احتياجات العميل.
تقدم بثًا مباشرًا على إنستغرام ولديك متابعة على منصات السوشيال ميديا.. كيف توفق بين كونك صانع محتوى ومتطلبات الجمهور الرقمي مع الشغل اليدوي؟
رغم انشغالي فأنا اعتبرها مسؤولية شخصية لتعليم الشباب والبنات المهتمين بهذا المجال في العالم العربي وأجيب عن أسئلتهم، وأشاركهم تجاربي، وأحفزهم، والمحتوى الذي أقدمه ليس فقط للإلهام، بل أيضًا لبناء وعي حقيقي بهذه المهنة، وفي المستقبل أريد إنشاء كلية خاصة بهذا المجال.
الفهم العميق للبيئة
في ظل التنافس بين الشركات ما الذي يُميز التصميم العربي عن غيره من التصاميم؟
تصميم ينبع من فهم البيئة المحلية وتحديات المستخدم العربي. نمتلك هوية ثقافية غنية، ومن هنا نستطيع تقديم حلول متجذرة بواقعنا وتطلعاتنا. هذا ما يجعل التصميم العربي أكثر خصوصية.
صممت 7 سيارات
ذكرت أنك صممت أكثر من سيارة هل تستطيع أن تحكي لنا عنها؟
صممت 7 سيارات تقريبًا، وكل واحدة لها مفهوم وفكرة مختلفة فمثلًا "سهم" سيارة رياضية ومستوحاة من فكرة "السهم المنطلق" الذي يجسد السرعة والدقة وتحقيق الأهداف، وهذه حاليًّا يجري تطويرها في مقرنا ضمن مجموعة أخرى من السيارات، بالإضافة إلى سيارتي "B33" المتخصصة في سباق 24 Hours of Le Mans وتركز على الأداء والسرعة وهدفها الرئيس الفوز بالسباق بفضل خفة وزنها وسرعتها، و"if" وهي سيارة مستقبلية تعكس التنقل بطريقة مبتكرة عبر "الجو والبر والبحر"، فتصميم السيارات ليس مجرد عملية لصنع شيء جميل، بل هو رحلة متعددة التخصصات تجمع بين الهندسة، والإبداع، والاستراتيجية التسويقية. وعندما يتوجه العميل إلى شركة تصميم سيارات -سواء كان صانع سيارات كبيرًا، أو شركة ناشئة، أو رائد أعمال فرديًا- فإن العملية عادة ما تتبع مسارًا منظمًا ومدروسًا جيدًا.
هل سبق لك تصميم يخت قبل ذلك؟
نعم صممنا نموذجًا ليخت طوله تقريبًا بين 100 إلى 120 مترًا، اشتغلنا على التصميم الداخلي والخارجي، ولكن النموذج كان رقميًّا، لم يجرِ تصنيعه فعليًّا حتى الآن.
ماذا عن الورش التي تنظمها؟ وكم دولة ذهبت وقدمت فيها؟
أقمنا العديد من الورش بعضها بالتعاون مع جهات رسمية وأغلبها مبادرات شخصية، وزرنا الإمارات، ومصر، وعمان، بالإضافة إلى الورش التي قمت بها في السعودية في منطقة الخبر والرياض وجدة، وقريبًا سوف نتوسع في الدول المجاورة ونطمح أن نزور الكويت والأردن والمغرب وتونس لإتاحة الفرصة للمشاركين لاكتشاف تصميم السيارات والمنتجات.
اقرأ أيضًا: فهد السعد بطل التنس ورائد البادل في السعودية: الفوز ليس لقبًا ولا كأسًا.. وحين بدأت كان المضرب أطول مني..!
التجربة مفتاح
قدم نصيحة للشباب الذين يريدون الالتحاق بهذا المجال؟
جرب، ابحث، تواصل مع مختصين لمعرفة المزيد عن هذا التخصص لتستفيد من تجاربهم ومعرفة الخطوات وكيف يمكنك كسب المهارات اللازمة لتحقيق أهدافك المهنية، فالتجربة هي المفتاح.
ماذا عن خططك المستقبلية؟
حاليًّا نعمل على تدشين سيارة "Circle" وهي مخصصة للمدن وتعزز النقل وتتماشى مع رؤية المملكة العربية السعودية 2030.
ما المقولة التي تؤمن بها؟
نُعلِّم لنُبدع ونُصمِّم لنبتكر، فنحوِّل الأفكار إلى واقع ملموس.
البطاقة التعريفة
الاسم: عبدالعزيز بن عبدالكريم العبيّد
المهنة: مصمم في مجال وسائل النقل والتصميم الصناعي
المنصب: مؤسس ورئيس تنفيذي لشركة FAIIIDA للتصميم والابتكار
مكان الميلاد: الخبر، المملكة العربية السعودية
تاريخ الميلاد: 1993
الشهادة: بكالوريوس علوم في تصميم وسائل النقل ArtCenter College of Design، كاليفورنيا
الهوايات: الرماية، السباحة، الشطرنج
