سيارة دي تومازو P70.. ما قصتها مع كارول شيلبي؟
تعرض دار مزادات RM Sotheby’s في 15 أغسطس 2025 واحدة من أكثر السيارات غرابة وتاريخًا في عالم السباقات، وهي De Tomaso P70، النموذج الوحيد الذي صممه أربعة من كبار أساطير صناعة السيارات: كارول شيلبي Carroll Shelby، وأليخاندرو دي تومازو Alejandro de Tomaso، وبيتر بروك Peter Brock، ومداردو فانتوتزي Medardo Fantuzzi.
هذا النموذج ظهر لأول مرة في معرض تورينو للسيارات عام 1965 تحت اسم Ghia De Tomaso Sport 5000، قبل أن يدخل في سبات طويل امتد قرابة 40 عامًا.
جاء المشروع بطلب من شيلبي الذي كان يبحث عن بديل لسيارته King Cobra لمنافسة سيارات بروس ماكلارين في بطولات USRRC وCan-Am.
وبما أن شركة فورد رفضت منحه نسخة خفيفة من محركها سعة 7 لترات، لجأ إلى دي تومازو الذي اقترح توسيع سعة محرك فورد 289، في حين تولى بيتر بروك تصميم الهيكل الانسيابي للسيارة، مع جناح خلفي متحرك، ونوافذ شبه مدمجة في الهيكل، وتصميم ثوري للمقدمة والخلفية، بعيدًا عن قيود مجموعة Group 7 الأوروبية.
أين اختفت سيارة P70 طوال 40 عامًا؟
بعد فشل دي تومازو في تسليم محرك السباق ضمن المهلة المطلوبة، ألغى شيلبي المشروع نهائيًا، ما جعل السيارة غير صالحة للسباقات الأمريكية والأوروبية معًا. بقيت P70 في حالة تفكك داخل مصنع دي تومازو في مودينا حتى عام 2004، حين عُثر عليها من قِبل الباحث فيليب أولتشيك Philippe Olczyk، الذي بدأ رحلة إحيائها بالتعاون مع مجموعة من المختصين في إيطاليا.
نُقلت السيارة لاحقًا إلى بلجيكا، حيث أُعيد ترميم الهيكل وصُنع لها جزء أمامي جديد وعجلات ألمنيوم كلاسيكية.
A race car built by Shelby, Brock, De Tomaso, and Fantuzzi.
The 1965 De Tomaso P70 was a Can-Am dream that never made the grid. Rebadged as the Ghia Sport 5000, forgotten for decades, and finally restored to its original glory.
One of the great what-could-have-beens in… pic.twitter.com/ALuLEVTFCy— RM Sotheby's (@rmsothebys) July 20, 2025
وتم تزويدها بمحرك فورد صغير الحجم مع رؤوس Gurney Weslake الألمنيومية النادرة، مثل تلك التي استخدمت في سيارات GT40 الفائزة بسباق لومان. وفي عام 2005، ظهرت السيارة لأول مرة بحالتها الأولية في فعالية The Quail، ثم بيعت في 2013، ليبدأ مالكها الجديد بترميم شامل استغرق سنوات حتى عادت لمجدها السابق.
اقرأ أيضًا: سيارة فيراري تسابق الزمن.. وتُعرض بمزاد مونتيري بقيمة خيالية
كم سعر سيارة De Tomaso P70 اليوم؟
السيارة تُعرض الآن من دون حد أدنى للسعر، لكنها تُقدّر بين 750 ألفًا ومليون دولار، بالنظر إلى كونها النموذج الوحيد من نوعه، ونتاج تعاون استثنائي بين أعمدة صناعة السيارات في حقبة الستينيات. منذ إحيائها، نالت P70 عدة جوائز مرموقة، منها جائزة "Motor Trend Editor’s Choice" عام 2013، وجائزة "أفضل سيارة سباق ما بعد الحرب" في فعالية The Quail عام 2016، كما عُرضت أيضًا في معرض Amelia Island Concours d’Elegance.
تجمع السيارة بين التراث الأمريكي والإيطالي بأسلوب لا يتكرر، وتُمثّل فرصة نادرة لهواة السيارات الكلاسيكية، لا سيما محبي شيلبي ودي تومازو، لاقتناء سيارة سباق فريدة تحكي قصة طموح وانقطاع غير مكتمل في تاريخ السرعة.
