لكزس تثير الحماس في جودوود.. سيارة خارقة جديدة بمحرك V8 قيد الاختبار
شهد جمهور Goodwood Festival of Speed عرضًا مباغتًا من شركة لكزس، التي قدّمت سيارتين مموّهتين، يُعتقد أنهما جزء من مشروع جديد لسيارة خارقة بمحرك V8، من بينها نسخة سباقية وأخرى مخصصة للطرقات. ورغم غياب أي إعلان رسمي من الشركة، فإن ملامح السيارتين والصوت العنيف المنبعث منهما لا يدعان مجالًا للشك في أنهما تعكسان هوية جديدة تتهيّأ لكزس للكشف عنها.
النسخة الأولى تبدو وكأنها تطوير مباشر لمفهوم GT3 GR الذي ظهر لأول مرة في عام 2022، وتتميّز بجناح خلفي ضخم وتصميم هجومي يوحي بأنها مخصصة لحلبات السباق. أما السيارة الثانية، فهي على الأرجح النسخة القانونية للطرقات من الطراز نفسه، والتي تُعرف حاليًا بين الأوساط المتابعة باسم LFR.
هدير V8 يؤكّد هوية الأداء الجديد
الصوت لا يُخطئه أحد؛ محرّك V8 يعلن حضوره دون مجاملة. وتؤكد اللقطات المسجّلة في جودوود أن السيارة – أو على الأرجح السيارتين – تعملان بمحرك ثماني الأسطوانات قوي. اللافت أن النسخة المخصصة للطرقات قد تحمل كذلك نظامًا هجينًا، على غرار ما اعتدناه من لكزس، إلا أن المؤشرات الأولية ترجّح أن التركيز هذه المرة سيكون على الأداء التقليدي الخالص، بعيدًا عن المساعدات الكهربائية الثقيلة.
الاختبارات السابقة لهذا الطراز تم رصدها في حلبات مثل Fuji وSpa-Francorchamps والنوربورغرينغ، وهو ما يعكس نية لكزس الصريحة في الدخول إلى حلبة المنافسة مع سيارات مثل Mercedes-AMG GT وAston Martin Vantage. وفي حال كان الصوت والشكل مؤشرًا حقيقيًا، فإن ما تخطط له لكزس يتجاوز مجرد سيارة رياضية... بل يقترب من فئة السوبركار.
LFR.. اسم غير مؤكد لطراز يبدو واعدًا
بينما لا تزال هوية السيارة الرسمية غير معلنة، يتداول المتابعون اسم LFR كرمز محتمل للطراز القادم، المستوحى ربما من طراز LFA الشهير، الذي لا يزال يُعتبر أيقونة في تاريخ لكزس الرياضي. وإذا صحّت هذه التكهنات، فإننا بصدد عودة جريئة من العلامة اليابانية إلى عالم السيارات الخارقة، بعد فترة من الغياب عن هذه الفئة.
اقرأ أيضاً لكزس تكشف عن سيارتها الخارقة الجديدة بقوة 600 حصان
الجدير بالذكر أن المظهر المموّه للسيارتين لم يمنع الجمهور من التقاط تفاصيل واضحة في التصميم الانسيابي، والخطوط العدوانية، وحجم العجلات، مما يعزّز ترقّب الكشف الرسمي المنتظر. وفي الوقت الذي لم تصدر فيه لكزس أي تأكيدات، بات من الواضح أن ما طُرح في جودوود لم يكن مجرد عرض صامت، بل رسالة واضحة بأن المرحلة التالية من تاريخ الشركة ستكون مدفوعة بالأداء، وبصوت V8 مدوٍ.
