وداعا للوقود الأحفوري.. أول طريق كهربائي لشحن السيارات خلال القيادة بدون توقف (فيديو)
في إطار سعيها لتكون من أكثر البلدان صداقةً للبيئة، أعلنت السويد عن تبنيها تجربة هي الأولى من نوعها في العالم والتي تتمثل في بناء أول طريق كهربائي وأطلقت عليه eRoadArlanda والذي بإمكانه شحن السيارات الكهربائية أثناء تحركها باستخدام طريقة تدعى الشحن الموصل، حيث يتم تزويد العربات بالطاقة الكهربائية عن طريق السكك الموصلة.
ويأتي هذا المشروع في ظل هدف السويد للتخلص من الوقود الأحفوري، وتحقيق أسطول من السيارات التي تعمل بوسائل طاقة بديلة بحلول عام 2030.
ويعد مشروع الطريق المكهرب، جزءاً من العديد من المشاريع التي تقوم على إنشائها إدارة النقل السويدية، لتطوير واختبار التقنيات التي تمكن البلد من الوصول إلى هذا الهدف.
شاهد/ عملية هروب سينمائية الطراز كأفلام الأكشن لسارق بنوك من داخل سجون فرنساا
والطريق المكهرب هذا هو الأول من نوعه، يتيح لسائقي العربات شحن عرباتهم خلال القيادة. الأمر الذي يساعد في خلق مستقبل مواصلات لا تحتاج للوقود الأحفوري أي النفط، والغاز لتحريكها ويتم خلاله نقل الكهرباء فيه للسيارات عبر ذراع متحركة ترتبط بالمسارات المدمجة في منتصف الطريق.
وفي حين أن المشروع تم تصميمه للشاحنات الكبيرة، إلا أنه يوفي حاجة السيارات الصغيرة وحافلات النقل.
وبمجرد اقتراب المركبات من المسار المدمج، يقوم مستشعر من السيارة أو الشاحنة بالكشف عن القضيب المكهرب ويخفض الذراع المنقولة من أسفل السيارة ليدخلها في السكة الحديدية.
وقد تم تصميم الذراع لتكون مرنة، وتوفر للسيارة أو الشاحنة حرية الحركة حول الطريق دون الفصل بين الاثنين ما يعيق عملية الشحن.
شاهد/ لحظات مرعبة ومخيفة لانهيار أرضي لنحو 50 مترا من طريق بالصين خلال ثوان
وتلغي هذه التقنية الحاجة لمحطات الوقود على أطراف الطرق، وذلك باستخدام الموصلات الكهربائية التي تصل العربات بالسكك الحديدية، وفي الوقت الحالي يمكن للعربات الصغيرة أن تجهز ببطاريات صغيرة الحجم، الأمر الذي يوفر التكلفة والمساحة.
هذا وسيتم تجريب المشروع في شاحنات تحمل البضائع وذلك لمدة عامين لمعرفة القدرة على تحمل كافة ظروف الطقس، ومدى نجاح المشروع في ظروف جوية مختلفة علما بأنه لا توجد أي خطورة أو خوف من صدمة كهربائية في حال أخطأ أحدهم على السكة الحديدية، حيث تنتقل الكهرباء تحت السكة (داخل الطريق)، في الواقع الموصل الكهربائي يتموضع داخل السكة ليصلها مع الموصلات داخل العربة، ويتم تقطيع الأخاديد المعدنية على طول السكة لتسهيل هذا الإجراء.
يشار إلى أن المشروع افتتح للجمهور في 11 إبريل 2018 من قبل المدير العام لإدارة النقل السويدية لينا إريكسون والوزير السويدي للبنية التحتية توماس إينيروث.
ومن المتوقع أن تبلغ تكلفة الكهرباء التي تصل إلى 20 ألف كيلو متر حوالي (12.427 ميلًا) إلى الطرق ذات الموصلات الكهربائية في السويد حوالي 80.000 كرونة سويدية (9.5 مليون دولار) كما أنّ الانبعاثات سوف تشهد انخفاضًا كبيرًا، حيث أنّ هذه الطريقة تنتج انبعاثات أقل بنسبة 90% مقارنةً بالانبعاثات الناتجة عن البدائل التي تستخدم الوقود الأحفوري، ويتماشى المشروع مع مهمة الحكومة السويدية لتطوير بنية تحتية لوسائل نقل خالية من الوقود الأحفوري بحلول عام 2030م.
