اول صور للمقصورة الداخلية لـسيارة "اودي -تي تي"
الرجل-دبي:
قامت شركة أودي بتطوير تصميم مقصورتها الداخلية للطراز TT وركزت بشكل كامل على السائق. وستقوم العلامة التي تتخذ من الحلقات الأربع شعارا لها بعرض تصميم المقصورة الجديدة لسيارتها الرياضية المدمجة Audi TT للمرة الأولى في معرض الكترونيات المستهلك (CES) المقام في لاس فيغاس خلال الفترة من 6 إلى 10 يناير 2014، بينما من المتوقع وصول الطراز الجديد إلى أسواق الشرق الأوسط في 2015.
إلى ذلك قال أولريش هاكنبيرغ، عضو مجلس إدارة AUDI AG للتنمية الفنية: "يعتبر الجيل الأول من Audi TT رمزا للتصميم في حد ذاته، بينما ظهر الجيل الثاني بسمات أكثر رياضية، استمر في التطور حتى الطراز TT RS plus الذي حظي بمحرك TFSI من خمس أسطوانات وقدرة 360 حصان. وسيتمكن سائق Audi TT الجديدة من اختبار التقنية في أبهى صورها- مثلما هو متوقع من أي سيارة رياضية حقيقية للجيل الجديد.
"إس كلاس" الجديدة خطوة نحو السيارة التي تقود نفسها
وهي مزودة بأحدث إلكترونيات وميزات الاتصال الحديثة". ولهذا السبب، ستكون قمرة القيادة الافتراضية من أودي محط اهتمام رئيسي لأول مرة في واحدة من الطرازات الأساسية للعلامة التجارية. ويمكن للوحة العدادات الرقمية بالكامل عرض جميع المعلومات مباشرة أمام السائق، ما يعني أنه ليست هناك حاجة لشاشة نظام MMI منفصلة في المنصة المركزية.
وقد منح هذا الحل للمصممين حرية مطلقة في تقليل حجم لوحة أجهزة القياس بما يتناسب بصريا مع مبدأ التشكيل فائق الخفة من أودي. وعبر خطوطها الواضحة وعملياتها المبتكرة، أعيد تصميم الجزء الداخلي من الجيل المقبل للطراز TT من الألف إلى الياء. وتشبه منصة أجهزة القياس من الأعلى جناح طائرة؛ انسيابية وبمنافذ هواء دائرية، وهي ميزة كلاسيكية في الطراز TT تذكرنا بالمحركات النفاثة.
بالصور: أول سيارة عربية فائقة السرعة في العالم
كما أن معدات التحكم بتكييف الهواء متواجدة أيضا على فتحات التهوية نفسها - بما في ذلك وظائف تعديل تسخين المقعد، وتعيير درجة الحرارة، واتجاه وقوة تدفق الهواء، مع شاشة عرض صغيرة تشير إلى الإعداد الذي تم اختياره. وتقع تحت فوهات الهواء المركزية مفاتيح الإنذار الضوئي والوظائف الثانوية التي تتموضع الآن بشكل مركزي يمكن الوصول إليه بسهولة.
وترسي شاشة العرض TFT بحجم 12.3 بوصة معايير جديدة برسوماتها الرائعة الثلاثية الأبعاد والعالية التفاصيل. ويستطيع السائق أن يبدل بين نظامين للعرض. ففي طريقة العرض الكلاسيكية، يظهر عداد السرعة وعداد دوران المحرك في المقدمة، بينما في وضع "المعلومات والترفيه" تصبح هذه العدادات الافتراضية أصغر حجما. ويتم استغلال المساحة التي يتم إنشاؤها حين إذ لعرض وظائف أخرى مثل خارطة الملاحة.
أستون مارتن تكشف عن نموذج سيارة "سي سي 100 سبيدستر"
وتركز جميع عناصر مفهوم التشغيل الجديد في Audi TT على السائق. وتتميز عجلة القيادة المتعددة الوظائف الجديدة لهذه السيارة الرياضية المدمجة بقاعدة مسطحة، مع مشابك بمظهر ألمنيومي حول عوارضها. فالأزرار والضوابط على العوارض تسمح للسائق بالتحكم في جميع الوظائف، بما في ذلك نظام المعلومات والترفيه الحديث.
ويشابه تصميم قوائم التحكم بالوظائف تلك المستخدمة في الهواتف الذكية وهي تشمل وظيفة البحث عن النص الكامل (MMI search). وبذلك تقع جميع الوظائف الرئيسية الآن على بعد عدد قليل من النقرات- وهي انسيابية بطريقة رائعة تتيح تجربة استخدام ممتعة وجديدة. كما تم إعادة تطوير محطة الوسائط المتعددة MMI على المنصة الوسطي بشكل شامل، وبفضل مزايا التحكم باللمس يمكن للسائق التمرير والتكبير في القوائم وعلى الخرائط. وبذلك تم تبسيط الوصول إلى الخيارات الأخرى؛ وفي المستقبل سيكون من الممكن استخدام اثنين فقط بدلا من أربعة أزرار في المنطقة المحيطة بزر التشغيل الدوار.
