مواصفات وسعر رولز-رويس Spectre Series II.. أقوى سيارة في تاريخ الشركة
أعلنت رولز-رويس عن النسخة المحدّثة من كوبيه سبيكتر الكهربائي تحت مسمى Series II، لتكون العلامة البريطانية قد أجرت مراجعة شاملة لسيارتها الرائدة قبل أن يتمكن أي منافس من إطلاق ما يضاهيها في هذه الفئة.
وتأتي النسخة بمحركين وأداء متقدم، وتتصدّر نسخة Black Badge منها قائمة أقوى سيارات المصنع في تاريخه.
ما الجديد في Rolls-Royce Spectre Series II؟
رفعت رولز-رويس القدرة القصوى لنسخة Black Badge إلى 670 حصانًا وعزم دوران يبلغ 1,099 نيوتن متر (811 رطل-قدم)، بزيادة 20 حصانًا و24 نيوتن مترًا عن الإصدار السابق؛ أما النسخة القياسية فتحتفظ بـ592 حصانًا مع عزم الدوران نفسه، وفقًا لموقع Road And Track.
وتستفيد السيارة من حزمة بطارية مطوّرة بطاقة صافية تبلغ 112.4 كيلوواط/ساعة، ما يرفع المدى المتوقع إلى ما يتجاوز 482 كيلومترًا وفق اختبارات EPA.
وتبلغ سرعة الشحن القصوى 195 كيلوواط، وهو رقم لم يعد استثنائيًا بمعايير السيارات الكهربائية الحديثة، غير أن رولز-رويس تؤكد أن معظم أصحابها يعيدون الشحن من منازلهم.
ويضيف الإصدار مقبس شحن NACS لأول مرة، ما يتيح الاستفادة من شبكة Tesla Supercharger وغيرها من المحطات المتوافقة، ويبلغ السعر الأساسي لنسخة Black Badge يبلغ 468,749 دولارًا.
مواصفات سيارة Black Badge
تستدعي نسخة Black Badge ضبطًا ديناميكيًا مختلفًا يشمل توجيهًا أثقل وتوليفة أكثر حدة لنظام التعليق التكيّفي، إلى جانب نظام إلكتروني لمقاومة الميل عند الاستدارة.
وفي وضع Infinity، تُقطع المسافة من الصفر إلى 96 كيلومترًا في الساعة (60 ميلًا في الساعة) في 4.1 ثانية، وهو رقم يكفي تمامًا لسيارة تحمل شعار رولز-رويس.
ويبلغ وزن السيارة نحو 2,923 كيلوجرامًا، لكن الفارق بينه وبين سيارات المصنع ذات محركات V12 ليس كبيرًا؛ إذ تتجاوز كالينان الرياضية 2,721 كيلوجرامًا.
ومع ذلك، يتعامل التعليق الهوائي المرن مع التعرجات والمطبات بأناقة واثقة؛ لكن جاء التوجيه الأثقل في Black Badge أقل طبيعية مقارنةً بالمساعدة الأكثر سخاءً في النسخة القياسية.
وعانت النسخة القياسية استجابة غير خطية لدواسة التسريع، بينما افتقر نظام الكبح الاستردادي إلى السلاسة التي تتيحها الأنظمة الذكية في السيارات الأحدث.
وحين أُتيحت نبرة التسارع الاصطناعية داخل المقصورة خلال الاختبار، أُغلقت سريعًا، إذ يلائم الصمت سبيكتر على نحو أفضل بكثير.
ما الذي يميّز مقصورة Rolls-Royce Spectre؟
تحتفظ مقصورة Spectre بأسلوب رولز-رويس التقليدي دون تجديد رقمي متسرّع، ما يجعلها ربما السيارة الكهربائية الوحيدة في العالم التي تعتمد أزرارًا دوّارة تناظرية للتكييف والتهوية.
وتعطي هذه الأزرار إحساسًا ممتازًا عند اللمس، ويكفي تدويرها يسارًا للتبريد أو يمينًا للتدفئة دون النظر بعيدًا عن الطريق.
وتحتضن المقصورة شاشة لمس مقاسها 10.5 إنش مع وحدة تحكم دوّارة iDrive وصف من الأزرار المختصرة.
والباب الخلفي المفصلي يفتح فتحة أوسع تُسهّل الدخول وتزيد المظهر فخامةً، غير أن الوصول إلى المقعدين الخلفيين يظل ضيقًا بسبب ارتفاع الأرضية فوق حزمة البطارية وانخفاض خط السقف.
الساعة الصغيرة بجوار الشاشة ومجسّم Spirit of Ecstasy المصغّر بَدوا أقرب إلى هدية تذكارية منها إلى قطعة تصميمية محورية.
وفي المقابل، يؤدي مؤشر احتياطي الطاقة دوره بصورة أفضل هنا مقارنةً بنسخ البنزين، إذ يتحرك مباشرةً بالتزامن مع دواسة التسريع.
