DBX GT.. أستون مارتن تراهن على الفخامة والراحة بقوة 717 حصانًا
كشفت أستون مارتن عن نسخة جديدة من سيارتها DBX تحمل اسم GT، وهي مصممة لاستقطاب مشتري سيارات الفخامة الذين يُقدّمون الأناقة الهادئة على الأداء الرياضي الصارخ، في خطوة تضعها في مواجهة مباشرة مع بنتلي بنتايجا.
وتبدأ أسعار السيارة من نحو 207,000 جنيه إسترليني (ما يقارب 273,733 دولارًا أمريكيًا)، مع بدء التسليم للعملاء قبل نهاية العام الحالي.
مواصفات سيارة DBX GT
ووفقًا لما نشر في موقع Autocar، تعتمد DBX GT على محرك ثماني الأسطوانات يولد قوة 717 حصانًا، وهو نفسه الموجود في نسخة DBX S الأكثر عدوانية، ما يمنحها تسارعًا من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في 3.3 ثانية فحسب.
غير أن هذا الأداء المذهل يأتي مغلّفًا بطابع أكثر هدوءًا وتحفظًا؛ إذ تحلّ شبكة أمامية مزدوجة الشرائح بدلاً من الشبكة العسلية الشرسة في نسخة S، ويمكن اختيارها بطلاء كروم لامع أو معدن داكن.
كذلك تظهر الزخارف الجانبية المعدنية بلون فضي لامع بدلاً من الأسود، فيما تُطلى الهياكل السفلية بلون هيكل السيارة بدلاً من المقسّمات السوداء ذات الطابع الرياضي.
تفاصيل سيارة أستون مارتن الجديدة
أولت أستون مارتن اهتمامًا خاصًا بالمقصورة الداخلية؛ إذ أُعيد تصميم المقاعد وأُضيف إليها طبقة من الإسفنج المرن عالي الكثافة لمزيد من الدعم والنعومة، بما فيها المقعدان الخارجيان الخلفيان اللذان باتا يُقدَّمان بوصفهما كرسيّين مستقلّين على غرار المقاعد الأمامية، مع الإبقاء على مقعد أوسط للركاب في المناسبات.
وتشمل التحسينات أيضًا تشطيبات معدنية مؤكسدة لناقل التروس وأزرار التحكم بجودة تُضاهي قطع الجواهر، إلى جانب مجموعة خيارات كسوة متعددة الألوان خاصة بهذه النسخة.
وخُففت إعدادات نظام التعليق لتوفير عبور أكثر انسيابية على الطرق الوعرة، وأُعيدت برمجة استجابة دواسة الوقود لمزيد من الدقة والسيطرة.
علاوة على ذلك، جرى تعزيز عزل الصوت وإجراء تعديلات على هيكل السيارة، ما أسفر عن تحسّن بنسبة 13% في وضوح الصوت داخل المقصورة، أي أن التحادث أو إجراء المكالمات أثناء القيادة بات أيسر بكثير.
ويعمل نظام العادم بصوت خافت في وضع Normal لضمان قيادة هادئة، مع إمكانية استعادة الصوت الكامل في وضع Sport.
وتُكمل هذه الصورة عجلات مقاس 22 بوصة ملفوفة بإطارات مناسبة لجميع الفصول لتقليل الضجيج وتعزيز الراحة، مع خيار الترقية إلى مقاس 23 بوصة.
