مرسيدس-AMG تكشف عن سيارة CLE 646 Spezialanfertigung الخارقة بقوة 637 حصانًا
كشفت مرسيدس-AMG عن سيارتها الجديدة CLE 646 Spezialanfertigung، وهي كوبيه عالية الأداء صُنعت يدويًا في أفالترباخ بألمانيا، وتأتي بقوة 637 حصانًا مع نظام دفع خلفي.
وبحسب ما نشره hotcars، تقتصر السيارة على 30 نسخة فقط حول العالم، إلا أن جميعها بيعت قبل طرحها رسميًا للجمهور.
وتستند السيارة إلى منصة CLE 53، لكنها خضعت لإعادة تصميم شاملة لتحويلها إلى طراز أداء خاص، وتنضم إلى سلسلة Mythos الحصرية من مرسيدس-AMG، إلى جانب AMG PureSpeed.
مواصفات سيارة CLE 646 Spezialanfertigung
تعتمد CLE 646 على محرك M177 EVO سعة 4.0 لترات، مكون من 8 أسطوانات ومدعوم بشاحنين توربينيين، ويولد 637 حصانًا عند 6000 إلى 6250 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران يبلغ 627 رطل-قدم بين 2500 و4500 دورة.
ويستخدم المحرك عمود مرفق مسطحًا يساعد على تقليل الكتلة الدوارة وتحسين استجابة المحرك، فيما جرى تطوير نظام العادم بالتعاون مع شركة أكربوفيتش، مع استخدام واسع للتيتانيوم لتقليل الوزن.
وتنتقل القوة إلى العجلات الخلفية فقط عبر ناقل حركة AMG SPEEDSHIFT TCT 9G وترس تفاضلي محدود الانزلاق يتم التحكم فيه إلكترونيًا.
وتتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كم/ساعة خلال 3.9 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/ساعة خلال 11.4 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 310 كم/ساعة.
تصميم CLE 646 Spezialanfertigung
حصلت السيارة على هيكل أعرض بنحو 2.4 بوصة عند المحورين الأمامي والخلفي، مع عجلات بقياس 20 بوصة وإطارات ضخمة بعرض 305 ملليمترات في الأمام و335 ملم في الخلف.
كما استخدمت AMG ألياف الكربون في العديد من أجزاء الهيكل، بينها الرفارف وغطاء المحرك والسقف والعتبات والمشتت والجناح الخلفي، إلى جانب نوافذ مصنوعة من البولي كربونات.
وساعدت هذه التعديلات في خفض وزن السيارة بنحو 170 كيلوجرامًا مقارنة بالنسخة الأساسية؛ بالإضافة إلى حصولها على نظام تعليق حلزوني طورته AMG بالتعاون مع KW، مع مخمدات قابلة للضبط بأربع اتجاهات.
وتضم السيارة حزمة ديناميكية هوائية قادرة على توليد أكثر من 550 رطلاً من القوة الضاغطة عند السرعات العالية، إلى جانب مكابح سيراميكية عالية الأداء.
المقصورة الرئيسة في سيارة CLE 646 Spezialanfertigung
داخل المقصورة، تخلت مرسيدس-AMG عن المقاعد الخلفية وبعض تجهيزات الراحة، من بينها العزل الصوتي ونظام المساعدة على الركن، لتقليل الوزن والتركيز على الأداء.
وتضم المقصورة عجلة قيادة مسطحة من الألياف الدقيقة، ومقاعد رياضية خفيفة الوزن، وألواح أبواب من ألياف الكربون، مع إمكانية الحصول على أحزمة أمان سداسية النقاط ضمن حزمة الأداء.
ويتيح نظام التحكم بالجر من AMG تسع مراحل مختلفة لضبط انزلاق المحور الخلفي، خصوصًا أثناء القيادة على الحلبات مع تعطيل نظام الثبات الإلكتروني.
وتقدم CLE 646 Spezialanfertigung مزيجًا من القوة والوزن المنخفض والدفع الخلفي، لتكون منافسًا مباشرًا لسيارات الأداء مثل BMW M4 CS، لكن امتلاكها أصبح مستحيلاً عمليًا بعد بيع النسخ الـ30 المحدودة بالكامل.
