بعد إطلاقها.. ماذا تعرف عن دودج Charger Super Bee الجديدة؟
أعادت شركة "دودج" إحياء اسم سيارتها الأيقوني "سوبر بي" لتقدم النسخة الأقوى والأفضل أداءً على حلبات السباق ضمن سلسلة طرز "تشارجر" لعام 2027 المزودة بمحرك سداسي الأسطوانات. وتجمع هذه السيارة بين التعديلات الميكانيكية التي تزيد المهارة وتصميم تحسين انسيابية الهواء، ما يعزز سرعتها وثباتها على الطريق.
كما توفر السيارة تجربة قيادة متطورة تتيح للسائق التنقل بسلاسة بين نظام الدفع الكلي الذي يقدم أقصى درجات الثبات والتحكم، ونظام الدفع الخلفي بالكامل لمن يعشقون إثارة القيادة الرياضية والتحكم الحر بالحلبة.
محرك سداسي معدل وأداء تسارع استثنائي
تستمد السيارة قوتها من نسخة مجددة ومطورة بالكامل من محرك دودج المزدوج سعة 3.0 لتر سداسي الأسطوانات، والذي بات يولد قوة تصل إلى 600 حصان.
وتنقل القوة إلى العجلات عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات مع نظام دفع كلي قياسي، يتيح للسيارة الانطلاق من الثبات إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة خلال 3.6 ثانية فقط، وقطع مسافة الربع ميل في زمن قدره 11.8 ثانية.
وقد تحقق هذا الارتفاع في معدلات القوة بفضل تزويد المحرك بشواحن توربينية أكبر حجمًا مقاس 56 ملليمترًا من شركة "Garrett Motion"، ما أتاح زيادة تدفق الهواء داخل غرفة الاحتراق بنسبة 7.5%، إلى جانب إتاحة أقصى عزم للدوران في وقت مبكر بدءًا من 3,000 دورة في الدقيقة وحتى 5,900 دورة في الدقيقة.
تحديثات التبريد والديناميكية الهوائية للحلبات
شملت التحسينات التي أُدخلت على "سوبر بي" استراتيجية إدارة حرارية شاملة لضمان أعلى مستويات الاعتمادية أثناء القيادة الرياضية؛ حيث ارتفعت قدرة التبريد في المبرد الرئيس بنسبة تتجاوز 50%، بينما تضاعفت الطاقة الاستيعابية لدائرة التبريد منخفضة الحرارة.
وتتميز الواجهة الأمامية بتصميم مخصص يعزز تدفق الهواء بنسبة 30% مع توليد قوة ضاغطة للهيكل تتجاوز 100 رطل عند سرعة 150 ميلاً في الساعة. كما أضاف مهندسو الشركة مبردات فرعية على زوايا الواجهة، إلى جانب تطوير الموزع الأمامي الممتد والمشتت الخلفي لضبط تدفق الهواء وتحقيق التوازن الهيكلي المنشود.
تأتي "تشارجر سوبر بي 2027" مزودة بعجلات مصنوعة من الألومنيوم المقوى مقاس 20 بوصة وعرض 11 بوصة، مغطاة بإطارات رياضية من نوع "Goodyear Eagle F1 Supercar 3" بمقاس 305/35ZR20.
برمجيات قيادة متطورة وتصميم داخلي مميز
طورت الشركة وضعيات قيادة جديدة تشمل وضع "Track Mode" الخاص بالحلبات ووضع "Drag Mode" المخصص لسباقات التسارع مستقيمة الخطوط.
وتتضمن السيارة تقنيتين بارزتين لتحسين الأداء؛ الأولى هي تقنية تخزين عزم الدوران، والتي تلغي التأخير المعتاد في استجابة التوربو، ما يمنح السيارة انطلاقة فورية وقوية بمجرد الضغط على دواسة البنزين.
أما التقنية الثانية فهي نظام التبريد المخصص للسباقات، والذي يبقي مروحة التبريد تعمل حتى بعد إطفاء السيارة لخفض حرارة المحرك بسرعة وحمايته.
داخل المقصورة، أُضيفت مقاعد رياضية تحمل شعار "سوبر بي"، وعجلة قيادة جلدية تحتوي على زر مخصص يتيح للسائق التحويل الفوري إلى نظام الدفع الخلفي بالكامل للاستمتاع بقيادة أكثر إثارة. ومن المقرر أن تعلن الشركة عن أسعار السيارة وموعد توافرها في الأسواق لاحقًا هذا العام.
