نهاية أسطورة فايبر.. دودج تغلق باب عودتها رسميًا إلى الأسواق
أكد تيم كونيسكيس، رئيس قسم SRT في شركة دودج، أن سيارة فايبر الرياضية الأسطورية لن تعود إلى الأسواق، واصفًا إياها بأنها "وصلت إلى نهاية دورة حياتها".
جاء ذلك في أحدث حلقات بودكاست The DriveCast الذي تنتجه منصة The Drive، في ما يعد أوضح تصريح رسمي حول مستقبل السيارة منذ وقف إنتاجها.
أوقفت دودج إنتاج فايبر عام 2017، بعد مسيرة امتدت عقودًا رسّخت خلالها مكانتها بوصفها واحدة من أكثر السيارات الرياضية الأمريكية تميزًا وحدةً في الوقت ذاته.
أسباب توقف إنتاج سيارة فايبر الرياضية
وكشف كونيسكيس، أن إعادة إحيائها باتت شبه مستحيلة، لسبب تقني بالغ الأهمية؛ إذ تعجز السيارة عن استيفاء اشتراطات قاعدة السلامة الجديدة المتعلقة بالحد من أخطار قذف الركاب، وهي قاعدة تستوجب تركيب وسائد هوائية في موضع يصفه "كونيسكيس" بأنه "فوق أذن السائق مباشرةً"، ما يجعل التصميم الأصيل للسيارة غير قابل للتوافق مع هذا الاشتراط.
وأشاد كونيسكيس بالجيل الخامس من فايبر، واصفًا إياها بأنها "واحدة من أجمل السيارات التي صُنعت على الإطلاق"، مضيفًا أن أداءها على الحلبة كان يجعلها قادرة على "منافسة أي سيارة في العالم".
وأقر بأن أي نسخة حديثة منها ستضطر إلى التخلي عن ناقل الحركة اليدوي لصالح ناقل آلي أو ثنائي القابض، وهو ما يمس جوهر تجربتها.
تفاصيل إطلاق طراز كوبرهيد
في المقابل، تستعد دودج لكتابة فصل جديد بإطلاق طراز كوبرهيد، وهو سيارة مختلفة في طبيعتها؛ إذ وصفها كونيسكيس بأنها "سيارة عضلات فائقة" لا سيارة رياضية بالمعنى التقليدي.
تشترك كوبرهيد في قاعدة هيكل سيارة تشارجر الجديدة، وتتميز بفتحات تهوية بارزة على غطاء المحرك وخلف العجلات الخلفية، إضافة إلى انتفاخ ضخم على الغطاء الأمامي وجناح خلفي عريض.
ومن المقرر أنها ستعمل بمحرك V8 فائق الشحن تتجاوز قدرته 700 حصان، وإن كان موعد الكشف الرسمي عنها لم يُحدد بعد.
