تطوّر تسلا سيارة رياضية كهربائية SUV مدمجة جديدة كليًا بسعر أقل من طرزها الحالية، وستُصنّع في الصين، مع خطط للتوسع لاحقًا نحو الولايات المتحدة وأوروبا، وفق ما كشفه مصادر مطلعة لوكالة "رويترز".

مواصفات سيارة تسلا SUV المدمجة الجديدة

وبحسب المصادر؛ فقد تواصلت تسلا أخيرًا مع موردين لمناقشة تفاصيل المشروع، شملت مواصفات المكونات وآليات التصنيع.

ووفق مصدرين نقلت عنهما "رويترز"، ستبلغ أطوال السيارة 4.28 متر، ما يجعلها أقصر بنحو 43 سنتيمترًا من موديل Y الذي يُعد الأكثر مبيعًا لدى الشركة.

وتستهدف تسلا تقليص وزنها إلى نحو 1.5 طن مقارنةً بنحو طنين لموديل Y، عبر استخدام بطارية أصغر ومحرك كهربائي واحد عوضًا عن اثنين.

وبحسب مصدرين، تسعى الشركة لطرح السيارة بسعر أدنى بشكل ملحوظ من موديل 3 الفئة الأساسية، الذي يبدأ بنحو 34,000 دولار في الصين و37,000 دولار في أمريكا.

ويعني تقليص البطارية نطاقًا أقل مقارنةً بالمدى الذي يراوح بين 306 و327 ميلاً لموديل Y.

استراتيجية تسلا بين القيادة الذاتية والخيارات البشرية

ويطرح المشروع تساؤلات جوهرية حول استراتيجية تسلا، إذ تشير مصادر إلى أن الشركة تتجه نحو بناء سيارات قادرة على القيادة الذاتية الكاملة، مع الإبقاء على خيار القيادة البشرية.

ويعود ذلك إلى إدراك تسلا أن كثيرًا من الأسواق العالمية لن تستقبل المركبات ذاتية القيادة بصورة واسعة، ولن تمنحها الموافقات التنظيمية، إلا بعد سنوات.

ووفقًا لموظف مطلع على فلسفة المنتج داخل الشركة نقلت عنه الوكالة، فإن الجمع بين الخيارين يُتيح تحقيق مبيعات أوسع وإبقاء مصانعها تعمل بطاقة قريبة من الكاملة.

ولا تأتي هذه الخطوة من فراغ؛ فقد ألغى الرئيس التنفيذي إيلون ماسك عام 2024 مشروع سيارة بسعر 25,000 دولار كانت تُعرف بـ"موديل 2"، مستبدلاً إياه بالتركيز على روبوتاكسي والروبوتات الآدمية.

وحين أطلقت الشركة في خريف العام نفسه طرزًا "أكثر بأسعار في المتناول"، جاءت بمستويات تجهيز مخففة من موديل 3 وY بخصم محدود، لم يُحدث فارقًا يُذكر في مبيعاتها الإجمالية.