لطالما عُرفت الفورمولا 1 بأنها رياضة لا تمنح الأفضلية لأحد بسهولة؛ مستويات متقاربة، سائقون قادرون على قلب المشهد في أي لحظة، وسباقات تُحسم بفوارق لا تُرى بالعين المجردة.

ولكن، رغم هذا الطابع التنافسي الصارم، ظهر عبر السنوات بعض السائقين الذين تمكنوا من كسر القاعدة، وفرضوا نسقًا خاصًا بهم من خلال سلاسل انتصارات متتابعة كشفت عن تفوق واضح على الحلبة.

ومن خلال هذا التقرير، نسلّط الضوء على السائقين الذين سجلوا أطول سلاسل انتصارات في تاريخ الفورمولا 1؛ سلاسل شكّلت خروجًا واضحًا عن نمط المنافسة المعتاد، ورسخت أسماء أصحابها كجزء من تاريخ البطولة.

لويس هاميلتون: 5 انتصارت في فورمولا 1

لا يوجد أفضل من أن نفتتح القائمة بأحد أساطير الفورمولا 1 على مر تاريخها: البريطاني لويس هاميلتون.

ربما يثير الدهشة أن سجل هاميلتون في الانتصارات المتتالية يتوقف عند خمس فقط، رقم يبدو أقل مما يتوقعه كثيرون من سائق هيمن على حقبة كاملة من الرياضة، غير أن ما يعيد التوازن لهذه المفارقة هو أن هاميلتون كرر هذا الإنجاز مرتين.

جاءت المرة الأولى في موسم 2014، موسم كان مضطربًا ومشحونًا بالتقلبات، لكنه وجد فيه مساحة لفرض سيطرته.

من إيطاليا إلى سنغافورة، ثم اليابان وروسيا وصولًا إلى الولايات المتحدة، رسم هاميلتون سلسلة انتصارات قلبت شكل المنافسة ودفعت به بقوة نحو حسم اللقب.

أما المحطة الثانية فكانت في عام 2020، عام استثنائي بكل تفاصيله، عبر فيه السائق البريطاني خط النهاية أولًا في ألمانيا ثم البرتغال وإيمولا وتركيا والبحرين، وسط ظروف صعبة أثبت خلالها موهبته ومرونته الذهنية قبل سرعته.

ولولا إصابته بفيروس COVID‑19 في نهاية تلك السلسلة، لربما امتدت سيطرته لسباقات أخرى؛ إذ اضطر للغياب عن جائزة الصخير الكبرى، لتنتهي بذلك إحدى أكثر مراحل عطائه ثباتًا وتألقًا.

ألبرتو أسكاري: 7 انتصارات

https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/alberto-ascari

من أبطال العصر الحديث، نعود خطوة واسعة إلى الخلف لنلتقي بأحد الأسماء التي شكّلت البدايات الذهبية للفورمولا 1: الإيطالي ألبرتو أسكاري، السائق الذي صنع لنفسه مكانة لا تزول في حقبة الخمسينيات.

أسكاري لم يكن مجرد متسابق موهوب، بل حالة فريدة من الانضباط والسرعة والثقة، وقد تجلّت هذه الصفات بأوضح صورها عندما حقق سلسلة مدهشة من سبعة انتصارات متتالية.

بدأت هذه الهيمنة في بلجيكا عام 1952، قبل أن يفرض سيطرته المطلقة على ذلك الموسم بأكمله، فحسم سباقات الجائزة الكبرى الستة التي شارك فيها.

ثم واصل تقدمه إلى الموسم التالي، مضيفًا فوزه السابع في افتتاح عام 1953 بالأرجنتين، ليؤكد استمرار سيطرته على المنافسة عبر موسمين متتاليين.

مع ذلك، لم يُكتب لهذه السلسلة أن تستمر أبعد من ذلك. فسباق إنديانابوليس 500،  الذي كان مدرجًا ضمن بطولة الفورمولا 1 آنذاك، أُقيم دون مشاركة أسكاري.

وبغيابه توقفت السلسلة عند سبعة انتصارات، رقم ظل شاهدًا واضحًا على مرحلة تفوّقه، دون أن ينتقص من قيمة إنجازه أو من مكانته الراسخة في تاريخ الرياضة.

مايكل شوماخر: 7 انتصارات

دخل مايكل شوماخر موسم 2004 وهو في واحدة من أكثر مراحله نضجًا وثقة. بدأ الموسم بخمسة انتصارات متتالية، وضعته في موقع السيطرة منذ الجولات الأولى، قبل أن تتوقف السلسلة في موناكو إثر حادث اصطدام أنهى سباقه مبكرًا.

ولكن رغم الإصابة، استعاد شوماخر مستواه فور عودته في نوربورغرينغ، ثم تابع سلسلة متماسكة من الانتصارات امتدت إلى سباق المجر، ليُسجّل سبعة انتصارات متتالية خلال تلك المرحلة.

ومع حلول أغسطس، كانت معالم البطولة قد حُسمت فعليًا. فقد جمع الأسطورة الألمانية 12 فوزًا من أصل 13 سباقًا، في معدل يوضح حجم الهيمنة، ويجعل موسم 2004 واحدًا من أكثر المواسم التي فرض فيها شوماخر سيطرته دون منازع.

سيباستيان فيتيل: 9 انتصارات

شهد النصف الثاني من موسم 2013 مرحلة استثنائية في مسيرة السائق الألماني سيباستيان فيتيل، بعدما قدّم أداءً اتسم بالثبات والدقة والقدرة على التحكم بمجريات كل سباق.

منذ انطلاق منافسات بلجيكا، بدأ فيتيل سلسلة انتصارات متواصلة لم تتوقف إلا عند خط النهاية في البرازيل، لينتصر في تسعة سباقات متتالية دون أن يترك فرصة حقيقية لأي منافس.

اعتمد هذا التفوق على مزيج واضح بين قدراته كسائق وخيارات تقنية ناجحة في فريق ريد بُل. فقد وفرت سيارة RB9 مستوى من التوازن والكفاءة أتاح له الانطلاق بقوة والمحافظة على الفارق، بينما حافظ هو على أداء مستقر وقدرة دقيقة على إدارة السباقات من اللفة الأولى حتى الأخيرة.

الانتصارات التسعة لم تكسر رقمًا قياسيًا فحسب، بل أكدت أيضًا الحسم المبكر للقب العالمي، لتمنح فيتيل واحدًا من أكثر المواسم تميّزًا في تاريخه، وترسخ مكانته بين أبرز السائقين الذين مرّوا على الفورمولا 1.

ماكس فيرستابن: 10 انتصارات

نصل الآن إلى صاحب الرقم القياسي لأطول سلسلة انتصارات في تاريخ الفورمولا 1، وهو إنجاز انفرد به ماكس فيرستابن خلال موسم 2023 بعد أداء تميز بالقوة والاتساق على مدار جولات متتابعة.

بدأت السلسلة من سباق ميامي في مايو، وامتدت عبر مجموعة واسعة من الحلبات والظروف حتى توقفت في سنغافورة، لتسجّل عشرة انتصارات متتالية شكّلت علامة واضحة على سيطرته في ذلك العام.

تميزت هذه الفترة بقدرة فيرستابن على الحفاظ على مستوى ثابت في مختلف الظروف، سواء كانت أمطار موناكو التي أربكت معظم السائقين أو الأداء القوي لسيارات فيراري في مونزا.

وقد جاء هذا التفوق بسبب تلاقي عنصرين رئيسين: سيارة RB19 التي قدمت أداءً استثنائيًا من حيث السرعة والثبات، وقدرته كسائق على استغلال إمكاناتها بشكل مثالي، سواء في إدارة الإطارات أو قراءة مجريات السباق أو التعامل مع الضغط المستمر من المنافسين.

ومع اكتمال الانتصار العاشر، باتت حتى الآن السلسلة الأطول في تاريخ البطولة، لتضفي لموسم 2023 قيمة تاريخية خاصة، وتؤكد مكانة فيرستابن كأحد أبرز السائقين في عصره وأكثرهم قدرة على فرض إيقاع ثابت في تاريخ الفورمولا 1.