33 نسخة فقط.. كيف صنعت ألفا روميو سترادالي الأسطورية؟ (فيديو)

أعادت ألفا روميو رسم حدود الصناعة اليدوية في عالم السيارات الفائقة، حين قيّدت إنتاج سيارتها 33 Stradale بثلاثة وثلاثين نسخة لا غير، تكريماً صريحاً لأيقونة الستينيات التي طالما احتُفي بها باعتبارها من أجمل السيارات التي أنتجتها البشرية. 

وقد تولّت دار التصميم الإيطالية Touring Superleggera تصميم السيارة وتجميعها يدوياً، في حين تشترك الهيكل التقني مع سيارة Maserati MC20.

نشرت قناة FRAME على يوتيوب مشاهد من خلف الكواليس توثّق مراحل تجميع السيارة، كاشفةً عن تفاصيل العملية قبل أن تخرج النسخ في صورتها النهائية إلى أصحابها.

مواصفات محرك ألفا روميو 33 سترادالي

تتوزع عمليات التجميع بين منشأتَي Touring Superleggera في ميلانو وتورينو، وتُظهر المشاهد المُسرَّبة عدة نسخ مثبّتة على حوامل تجميع زرقاء اللون مؤمَّنة بمشابك صفراء، تُتيح للمهندسين الوصول إلى مكونات العجلة الأربع من زوايا متعددة.

ويمكن مشاهدة الفنيين وهم يُركّبون الهياكل الخارجية القابلة للفتح على الشاسيه، ويثبّتون العجلات متعددة الأذرع التي تحمل تصميم الخمس فتحات الشهير، المتوارَث من طرازات أخرى كسيارة 4C.

وفي الداخل، يستعين العمال بمصابيح فحص LED لتدقيق جودة وحدة التحكم المركزية المصنوعة من الألومنيوم المُشكَّل آلياً، بما تحويه من مفاتيح تبديل وأزرار دوارة تستحضر جمالية الحقبة التناظرية في عالم السيارات الرياضية.

وتُطرح السيارة بخيارَي محرك متباينَين جذرياً؛ الأول محرك V6 مزدوج التيربو يُنتج أكثر من 620 حصان، والثاني وحدة دفع كهربائية بالكامل تبلغ قدرتها 750 حصاناً. 

ورغم التفوق العددي للنسخة الكهربائية، فإن النسخة التي تعمل بالبنزين تتميز بكونها أخف وزناً بنحو 590 كيلوغراماً، فضلاً عن هيكلها أحادي البنية المصنوع من ألياف الكربون وفرامل Brembo الخزفية الكربونية التي تعزز الأداء وتضمن ثبات الكبح.

برنامج Bottega لتخصيص سترادالي

وتستفيد كل نسخة من برنامج التخصيص الحصري الذي أطلقته ألفا روميو تحت مسمى "Bottega"، في منظومة تضاهي برنامج Tailor Made الخاص بفيراري ووحدة McLaren Special Operations.

ولم تُفصح الشركة عن عدد النسخ المخصصة للسوق الأمريكية، غير أن المعلومات المتاحة تؤكد أن الـ33 نسخة نفدت بالكامل في غضون أسابيع قليلة من المشاورات الأولى مع العملاء، التي انطلقت على هامش جائزة موناتسا الكبرى عام 2022.

وبعيداً عن هذه الدائرة الضيقة من المقتنين، مدّت ألفا روميو خط إنتاج نسخ Quadrifoglio عالية الأداء من Giulia وStelvio حتى عام 2027، وإن اقتصر ذلك على السوق الأوروبية، تاركةً المشترين الأمريكيين أمام الإصدارات المزودة بمحرك 280 حصاناً فحسب.