لقطات مسرّبة جديدة تكشف ملامح سيارتي M3 وX3 M الكهربائيتين من BMW (فيديو)

تتّجه بي إم دبليو بخطوات مدروسة نحو مرحلة جديدة في تاريخ قسم الأداء الرياضي M، حيث ظهرت طرازات M3 الكهربائية وX3 M الكهربائية أثناء اختبارهما في جزر الكناري، في فيديو مسرب يُعد أول معاينة حقيقية لسيارات M الكهربائية الكاملة. 

ورغم أن الشركة أطلقت سيارات كهربائية تحمل شعار M Performance خلال السنوات الماضية، إلا أن هذه هي المرة الأولى التي نرى فيها نماذج أولية لسيارات تحمل هوية M الكاملة دون أي محرك احتراق.

اللقطات، التي نشرها صانع المحتوى NCars على يوتيوب، أظهرت مجموعة من السيارات المموهة، بعضها يُعتقد أنه M3 EV وأخرى X3 M EV، إلى جانب الجيل القادم من الفئة الثالثة المزودة بمحركات الاحتراق، واستخدم كلا الطرازين هياكل إنتاجية مُخفاة تحت طبقات تمويه كثيفة لإخفاء التصاميم النهائية.

تصميم طرازات M3 الكهربائية

رغم التمويه الثقيل، كشفت اللقطات عن بعض التفاصيل المهمة، فقد ظهرت نماذج M الكهربائية بمصابيح أمامية نهائية، بينما بدت X3 M الكهربائية مزودة بمصابيح خلفية مستوحاة من الجيل الجديد من iX3. 

أما المصدات الخلفية فجاءت بتمويه غير منتظم، ما يشير إلى تغييرات تصميمية بارزة ربما تعمل بي إم دبليو على حجبها حتى الكشف الرسمي.

العجلات الخلفية في M3 الكهربائية كانت بقياس 20 بوصة مع إطارات 295/35 ZR20، فيما ظهرت X3 M الكهربائية بعجلات 21 بوصة مع إطارات 275/35 ZR21، كما رُصدت أقراص فرامل مثقّبة في الأمام والخلف، مما يُعزّز الهوية الرياضية للطرازين.

قوة طرازات M3 الكهربائية

رغم عدم إعلان بي إم دبليو عن أرقام القوة رسميًا، فإن التقديرات تُشير إلى أن القوة قد تتجاوز 700 حصان، نظرًا لحاجة الشركة إلى تقديم مستوى أداء يليق باسم M. 

وتشير التقارير إلى أن طراز X3 M الكهربائية قد يحصل على قوة أكبر من M3 الكهربائية، بسبب استخدامه نظام دفع رباعي بثلاثة أو أربعة محرّكات كهربائية، بينما يُرجّح أن تنطلق M3 الكهربائية بالدفع الخلفي في نسختها الأولى.

كما تُشير التسريبات إلى أن نسخة M Performance من X3 الكهربائية، وتحمل اسم iX3 M60، ستُنتج حوالي 620 حصانًا، ما يجعل نسخة M الكاملة مرشحة للوصول إلى مستوى أعلى من ذلك بكثير.

اقرأ أيضا: سهيل.. إصدار BMW الذي يستلهم بريق نجم الجزيرة العربية

اللافت أن النموذج الأولي للجيل الجديد من الفئة الثالثة بمحركات البنزين والديزل ظهر بنفس ملامح تصميم M3 الكهربائية تقريبًا، وهو ما يتوافق مع إعلان بي إم دبليو سابقًا أن سيارات الاحتراق والكهرباء المستقبلية ستتشارك لغة تصميم موحّدة ضمن توجه Neue Klasse، رغم اعتمادها منصات مختلفة تمامًا.

ومن الجدير بالذكر أن M3 الكهربائية لن تستخدم منصة CLAR الحالية الخاصة بسيارات الاحتراق، بل منصة كهربائية جديدة بالكامل.