لامبورغيني تكشف عن ميورا P400 النادرة في مزاد لندن بسعر خيالي (فيديو)
تُعرض سيارة لامبورغيني ميورا P400 موديل 1968 ضمن مزاد دار دي آر إم سوذبيز في العاصمة البريطانية لندن يوم السبت الموافق 1 نوفمبر 2025، بسعر تقديري يتراوح بين 1,200,000 و1,400,000 جنيه إسترليني، أي ما يعادل تقريبًا 1,598,640 إلى 1,864,080 دولار أمريكي.
وتُعد هذه النسخة واحدة من أصل 37 سيارة فقط تم إنتاجها بلون بلو ميورا النادر، مع مقصورة داخلية بلون سكاي سيناپي، ما يمنحها مكانة فريدة بين هواة السيارات الكلاسيكية.
تحمل السيارة رقم الهيكل 3645، وقد تم تسليمها في الأصل إلى وكيل لامبورغيني الإيطالي SEA في سبتمبر من عام 1968، وسُجلت في مدينة روما تحت رقم “D29122”.
تنقلت السيارة بين عدة ملاك في إيطاليا، من بينهم جيان جياكومو بالادينو، لامبرتو جينيسي، وماريا موناستيرو التي احتفظت بها حتى عام 1982.
لاحقًا، خضعت لتعديلات لونية شملت اللون الأحمر "روسو ميورا" ثم الأزرق الداكن "بلو سيرا"، كما تم تعديل محركها إلى مواصفات طراز S.
وفي عام 2018، تم تصدير السيارة إلى الشرق الأوسط، قبل أن يقرر مالكها الحالي إعادتها إلى حالتها الأصلية.
مراحل ترميم لامبورغيني ميورا P400
خضعت سيارة لامبورغيني ميورا P400 لعملية ترميم دقيقة وشاملة على يد ورشة سكارتاباتي الإيطالية بين عامي 2018 و2021.
شملت العملية تفكيك السيارة بالكامل حتى الهيكل المعدني، ثم إعادة طلائها بلونها الأصلي "بلو ميورا"، وتجديد المحرك والمقصورة الداخلية، مع الحفاظ على أدق التفاصيل مثل ملصقات "فيام" الأصلية على صندوق الهواء.
تم توثيق مراحل الترميم بالكامل في ألبوم صور خاص، كما تتوفر مع السيارة نسخة من سجل المصنع الأصلي ووثيقة "إستراتو كرونولوجيكو" التي توضح تاريخ الملكية.
تحتوي السيارة على محرك V-12 بسعة 3.9 لتر مطابق لأرقام الهيكل، وهي ميزة نادرة تعزز من قيمتها بين هواة السيارات الكلاسيكية.
كما أن أول 120 هيكلًا من طراز ميورا صُنعت من الفولاذ الرقيق، مما يجعل هذه النسخة أخف وزنًا وأكثر طلبًا.
تصميم ميورا P400
عند إطلاقها عام 1966، كانت لامبورغيني ميورا P400 بمثابة ثورة في عالم السيارات الرياضية، حيث جمعت بين التصميم المستقبلي والهندسة المتقدمة.
تولى تصميم السيارة المصمم الإيطالي الشاب مارشيلو غانديني خلال فترة عمله في شركة بيرتوني، بينما أشرف على هندستها فريق ضم باولو ستانتزاني، بوب والاس، وجيامباولو دالارا، مع محرك من تصميم جياتو بيزاريني.
اقرأ أيضاً ياباني يحوّل لامبورغيني ديابلو GT النادرة إلى سيارة طرق مذهلة
تميزت السيارة بمحرك وسطي عرضي، وهيكل خفيف، وتفاصيل تصميمية أيقونية مثل المصابيح التي تشبه الرموش، والأبواب التي تُشبه قرون الثور، ومقصورة داخلية غير تقليدية.
تُعرض السيارة بدون أوراق تسجيل، ويتعين على المشترين التأكد من متطلبات التسجيل في بلدانهم. كما دخلت المملكة المتحدة بموجب ضمان استيراد مؤقت، ويجب إلغاؤه إما بإعادة تصدير السيارة أو بدفع الرسوم الجمركية والضريبة المضافة للإبقاء عليها داخل البلاد.
