ياباني يحوّل لامبورغيني ديابلو GT النادرة إلى سيارة طرق مذهلة
في قصة تبدو وكأنها خارجة من فيلم خيالي، نجح متحمس ياباني في تحقيق المستحيل بتحويل سيارة لامبورغيني ديابلو GT من سيارة سباق بحتة إلى سيارة قانونية للطرق العامة، بعد رحلة استمرت عشر سنوات كاملة من العمل الدؤوب والتحديات الهندسية.
قصة سيارة لامبورغيني ديابلو GT
بدأت القصة عندما حصل سيويتشي كينوشيتا على سيارة لامبورغيني ديابلو GT في حالة متردية بعد بحث استمر ثلاث سنوات.
ولم تكن هذه مجرد سيارة عادية، بل كانت واحدة من طرازين فقط أنتجتهما شركة رايتر للهندسة خصيصاً لبطولة الاتحاد الدولي للسيارات GT.
وتمتعت السيارة الأصلية بمحرك V12 سعة 6.0 لتر معدل ينتج 600 حصان، وهيكل كامل من ألياف الكربون، وناقل حركة هولينجر متسلسل، وتصميم ديناميكي هوائي جريء.
ترميم سيارة لامبورغيني ديابلو GT
واجه كينوشيتا تحديات هائلة في إعادة إحياء لامبورغيني ديابلو GT، حيث إن قطع الغيار لهذا الطراز النادر شبه منعدمة.
واضطر لانتظار شهور طويلة لقطع غيار مصنعة خصيصاً، كما اضطر لاستبدال خلايا وقود السباقات الأصلية بخزان ألومنيوم جديد بسبب تكلفة الاستبدال الباهظة.
اقرأ أيضًا: "ريلاينت روبن" تعود من الماضي بتصميم مستقبلي وسعر يتجاوز المليون جنيه إسترليني! (فيديو)
وأضاف نظام رفع أمامي لتمكين السيارة من تجاوز المطبات المرتفعة، وعدل نظام العادم ليصبح أقل ضجيجاً.
ورغم كل هذه التحسينات، تظل قيادة لامبورغيني ديابلو GT على الطرق العامة تحدياً حقيقياً، حيث إن نظام التوجيه المصمم لحلبات السباق يجعل المناورة في الشوارع الضيقة مهمة شاقة، بينما يكافح نظام التبريد البسيط للتعامل مع حرارة المحرك العالية.
اقرأ أيضًا: سر من كواليس تطوير "لا فيراري" يظهر للعلن في مزاد تاريخي
لكن كينوشيتا لا يخفي تحفته الفنية، بل يقودها بانتظام في فعاليات مالكي لامبورغيني، ويسعى لتحقيق حلمه بإعادتها إلى حلبة السباق في 2025، مؤكداً أن لامبورغيني ديابلو GT ليست مجرد سيارة، بل هي شهادة على الإصرار والعشق الحقيقي للسيارات الأسطورية.
