سر من كواليس تطوير "لا فيراري" يظهر للعلن في مزاد تاريخي
تستعد دار آر إم سوذِبِيز للمزادات لعرض واحدة من أندر القطع في عالم السيارات، وهي النموذج الأولي لسيارة فيراري لا فيراري (Ferrari LaFerrari) من عام 2012، والذي يُعرف داخلياً باسم "إم 6" (M6)، وتتوقع أن يتجاوز سعر بيعه حاجز المليون دولار أمريكي، في صفقة تجمع بين الندرة والقيمة التاريخية.
مواصفات سيارة فيراري لا فيراري
يُمثل هذا النموذج أول نموذج تجريبي في مشروع تطوير سيارة فيراري لا فيراري الذي حمل الاسم الكودي "إف 150" (F150).
بُني هذا النموذج على هيكل من الألومنيوم مأخوذ من سيارة فيراري 458 إيطاليا (Ferrari 458 Italia)، وليس الهيكل من مادة الكربون الأحادي الذي اُستخدم في النسخة النهائية.
اقرأ أيضا: بيع فيراري دايتونا SP3 في مزاد مقابل 5.8 مليون دولار
و تم تركيب محرك V12 بقوة حوالي 700 حصان بداخله، واستُخدم على نطاق واسع في حلبة "فيورانو" (Fiorano) التابعة لفيراري لتطوير أنظمة السيارة الحيوية بما في ذلك المكابح، والتعليق، والتوجيه، والإطارات، كما كان أول نموذج يُجهز بنظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESP) المخصص للافيراري.
سعر سيارة فيراري لا فيراري
يأتي النموذج محملًا بتفاصيل تذكر بمهمته التطويرية، بدءاً من الملصقات التحذيرية في المقصورة التي تنبه السائق بعدم الدخول في وضع "الحمل الكامل" للسيارة، وصولاً إلى المظهر الخارجي الخام بفتحات التبريد واللوحات الإضافية المثبتة بعنف لأغراض الاختبار.
السيارة غير مصرح بها للسير على الطرق العامة أو حتى المشاركة في السباقات على الحلبات العامة، لأنها لم تخضع لعملية "الموافقة"، وبالتالي تفتقر إلى العديد من مكونات الأمان الإلزامية.
ومع ذلك، فإن السيارة قابلة للقيادة، وسيتم صيانتها قبل التسليم لضمان أنها في حالة تشغيل مثالية، ليمكن استخدامها في الأراضي الخاصة.
و كلمة السر في هذه الصفقة هي "الكتاب الأصفر" الذي توفره فيراري مع السيارة، وهو وثيقة رسمية توضح بالتفصيل جميع المهام والاختبارات التي خضعت لها هذه السيارة بالذات، مما يضفي عليها شرعية تاريخية لا تقدر بثمن.
