Bugatti Brouillard.. أسطورة تلامس الخيال
المولودة الأولى لبرنامج Solitaire للتخصيص العالي الحصرية من Bugatti تتألق بمزيج من القوة العالية والهندسة الحديثة في إطار من الأصالة العابرة للأزمان.
سواء خلال حقبة المؤسسين الأصليين، في عهد رجل الأعمال الإيطالي رومانو أرتيولي، أو مؤخرًا تحت رايتي Volkswagen ثم Rimac، لطالما عودنا الصانع الفرنسي العريق Bugatti على تكريم من يرتبطون بإرثه المجيد من خلال إطلاق أسمائهم على سياراته الجديدة، فسواء حملت Veyron وChiron أسماء من عرفوا المجد على حلبات السباق، أو أسماء رومانسية ترتبط بغموض الاختفاء فوق المحيط الأطلسي كما حصل مع طراز Type 57 Atlantic، فإنّ ما يمكننا استنتاجه هو أنّ تسميات Bugatti لسياراتها لا تأتي أبدًا عن عبث.
والأمر نفسه ينطبق على Bugatti Brouillard التي نتحدث عنها هنا، ولكن هذه المرة تأتي التسمية لا لتكريم سائق أو مناسبة إنما لتكريم "برويار" الحصان الأقرب إلى قلب المؤسس إيتوري بوغاتي.
اقرأ أيضا: Bugatti Bolide.. من أسرع الحلبات إلى الطرق العامة
اسم Brouillard الذي يرتبط بإرث العائلة وعالم الخيول الأصيلة ليس فقط ما يميز هذه السيارة. وبمناسبة الحديث عن الأصالة، تأتي جديدة Bugatti مجهزة بمحرك الست عشرة أسطوانة العريق الذي ظهر أول مرة في طراز Veyron، لتكتمل روعة السيارة من خلال التصميم الخارجي الجذاب المستوحى من طراز Mistral وأعلى مستويات الحصرية التي تتجلى في كون Brouillard لن تُنتج سوى نسختين حصريتين لا مثيل لهما.
تصميم خارجي جذاب
في البداية وعلى صعيد التصميم الخارجي، بعكس Mistral، تتمتع Brouillard بسقف يغطي المقصورة، وهو لوح زجاجي بانورامي ثابت وممتد يوفر شعورًا بالرحابة في الداخل، بينما يُمكن رؤية العمود المركزي الشهير من Bugatti الذي ينساب بسلاسة من الأمام إلى الخلف.
ورغم أنّ التصميم العام للسيارة مستوحى بنسبة كبيرة من تصميم Mistral، فإنّ هناك العديد من الاختلافات التي تظهر بشكلٍ واضح على غطاء الصندوق الأمامي الذي يتضمن مساحات تكشف عن مادة ألياف الكربون وفتحات تهوية بتصميم مختلف، شأنها بذلك شأن الفتحتين الجانبيتين على الرفارف الأمامية خلف الإطار المحيط بالعجلات والذي يهدف لتوفير المزيد من التهوية للمكابح.
أما في الخلف، فيعود التشابه مع طراز Mistral للظهور بشكلٍ كبير لا يحده سوى الجناح الخلفي المدمج بالجسم والذي يتمتع بتصميم شبيه بذيل البطة.
فعالية انسيابية
رغم جمال الخطوط الخارجية للسيارة، فإنّ هذا المظهر الجذاب لم يكن وحده هدف فريق التصميم، إذ أعطي اهتمام كبير بعناصر الديناميكية الهوائية ضمن جسم السيارة المنحوت. ونتيجة لهذا الاهتمام، أتت آلية تدفق الهواء عبر المداخل الموزّعة حول السيارة بشكلٍ يعزز مستويات التماسك الهوائي دون التأثير سلبًا - بنسبة كبيرة - على الانسيابية أو على قدرة شق الهواء بالسلاسة التي يتمتع بها الجسم. وبينما يوفر الجناح الثابت في الخلف توازنًا ديناميكيًا هوائيًا ويُعزز أناقة السيارة، فإنه يوفر أيضًا مستويات أعلى من الضغط الهوائي نحو الأسفل، لينسجم بذلك مع الدور الذي يقوم به ناشر الهواء الخلفي.
نسخة واحدة حصرية
Brouillard هي باكورة برنامج التخصيص الأقصى من Bugatti ويحمل اسم Solitaire، وهو البرنامج المخصص لمن لا يكتفي ببرنامج التخصيص الأول Sur Mesure program الذي يوفره الصانع الفرنسي منذ فترة، الأمر الذي يتيح لعملاء الشركة المزيد من الحصرية عبر ابتكار شيء فريد لا يشاركهم فيه أحد.
اقرأ أيضا: Bugatti La Voiture Noire تُعرض للبيع للمرة الأولى عالميًا (فيديو)
وتقوم السيارة على هيكل يتكوّن من مزيج من الألومنيوم وألياف الكربون. وللحفاظ على برودة محركها الجبار المُثبّت خلف الركاب جُهزت Brouillard بفتحتين بارزتين لدخول الهواء مثبتتين على السقف الزجاجي للسيارة.
الجوهرة الميكانيكية
كما ذكرنا، تتمتع Brouillard بمحرك يتألف من ست عشرة أسطوانة سعة 8.0 لترات، ولكن بعد إخضاعه لتعديلات رفعت قوته إلى حدود 1578 حصانًا، تأتي بمساعدة من أربعة أجهزة شحن هواء توربو وتصل إلى العجلات الأربع عبر علبة تروس أوتوماتيكية من سبع نسب تعمل بتقنية القابض الفاصل المزدوج، الأمر الذي يضمن سلاسة وصول القوة إلى العجلات. فرغم أنّ السيارة مصمّمة للوصول إلى سرعاتٍ عالية، فإنّ الانقيادية المريحة (قدر الإمكان) تُعد بغاية الأهمية على متنها بالنسبة للمالك، فما من أحد يرغب بأن يتعرض على متن سيارة تفوق قوتها حدود 1500 حصان لارتجاجات عنيفة ناجمة عن عملية تعشيق قاسية لعلبة تروس سباقية الهوى.
خيول تغازل الفرسان
يعزز التصميم الداخلي مستويات التميز من خلال أقمشة منسوجة على نحو خاص مع لمسات من ألياف الكربون بلون أخضر وعناصر من الألومنيوم المصقول، فيما تُغطي زخارف تحمل رسومات أحصنة مطرزة ألواح الأبواب الداخلية ومساند المقاعد، في إشارة إلى حصان إيتوري بوغاتي المحبب، بينما صُممت المقاعد لتناسب ذوق مالك السيارة، فضلاً عن مقبض علبة التروس المصنوع من الألومنيوم، الذي يتضمن قطعة زجاجية على شكل حصان مُصغَّر.
في الختام، يبقى أن نشير إلى أنّ Bugatti لم تُحدد سعرًا نهائيًا لهذه السيارة الخارقة الفريدة من نوعها، ولكن من المتوقع أن يزيد السعر التقديري عن 112 مليون ريال سعودي.
تكتمل روعة Brouillard من خلال التصميم الخارجي الجذاب المستوحى من طراز Mistral، وأعلى مستويات الحصرية، كونه لن يُنتج منها سوى نسختين حصريتين لا مثيل لهما.
المظهر الجذاب لم يكن وحده هدف فريق التصميم، إذ أعطي اهتمام كبير لعناصر الديناميكية الهوائية ضمن جسم السيارة المنحوت.
تُغطي زخارف تحمل رسومات أحصنة مطرزة ألواح الأبواب الداخلية ومساند المقاعد، في إشارة إلى حصان إيتوري بوغاتي المحبب.
