مفاجأة كبرى من فيراري.. إطلاق 20 طراز جديد بحلول 2030
أعلنت شركة فيراري Ferrari عن استراتيجيتها الجديدة التي تتضمن إطلاق 20 طراز جديد خلال الفترة من 2026 إلى 2030، مما يعني متوسط أربع سيارات جديدة سنويًا.
ويأتي هذا التسارع في وتيرة الإنتاج بعد سنوات من الزيادة التدريجية، حيث يهدف الشركة في مارانيلو إلى الانتقال إلى مرحلة أعلى من التنويع، مع الحفاظ على الإنتاج المحدود للحفاظ على التميز.
ومع بيع فيراري 13,752 وحدة فقط في عام 2024، الذي كان الأفضل في تاريخها، يُعد هذا الإخراج الطموح إنجازًا ملفتًا لعلامة فاخرة متخصصة في السيارات الرياضية.
تفاصيل سيارات فيراري الجديدة المرتقبة
لم تكشف فيراري بعد عن تفاصيل محددة حول سياراتها الجديدة، لكن من بين الإصدارات المؤكدة أول سيارة كهربائية للعلامة، وهي Elettrica.
ومن المنطقي توقع تحديث لطراز 296، بالإضافة إلى نسخة هجينة قابسة من بوروسانغوي Purosangue، خاصة أن منصة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تدعم التحول الكهربائي.
كما يبدو إصدار نسخ مكشوفة السقف من "أمالفي" Amalfi و"إف80" F80 أمرًا حتميًا، وهو مجرد مسألة توقيت لا إمكانية.
ويأتي هذا الطموح للوصول إلى 20 طراز بحلول 2030 كجزء من استراتيجية التنويع، حيث أكد الرئيس التنفيذي بينيديتو فينيا أن "الأفضل هو امتلاك المزيد من النماذج ذات الحجم المحدود بدلاً من نماذج قليلة ذات حجم أكبر".
وتهدف هذه الاستراتيجية إلى جذب قاعدة عملاء أوسع دون التخلي عن هيبة العلامة، ويبدو أن زيادة عدد سيارات فيراري الجديدة لن تؤثر سلبًا على جاذبيتها الحصرية، خلافًا لما قد يعتقده البعض. فقد أكد فينيا أن الطلبات تغطي بالفعل كامل إنتاج عام 2026، مما يعني أن المشترين الجدد لن يحصلوا على سياراتهم قبل 2027.
وتمتلك فيراري حاليًا حوالي 90,000 عميل نشط، وهم الذين اشتروا سيارة خلال السنوات الخمس الماضية، وهو زيادة بنسبة 20% مقارنة بعام 2022.
وخلال الفترة نفسها، انضم أكثر من 32,000 شخص كعملاء جدد لأول مرة، بينما زاد متوسط عدد السيارات لدى الجامعين بنسبة 20%، مما يدل على ازدهار الأعمال.
اقرأ أيضًا: بيع فيراري دايتونا SP3 في مزاد مقابل 5.8 مليون دولار
مستقبل سيارات فيراري الكهربائية
مثل معظم شركات السيارات، لاحظت فيراري تباطؤ انتشار السيارات الكهربائية مقارنة بالتوقعات السابقة. ففي عام 2022، كانت الشركة تستهدف نسبة 40% من تشكيلتها كهربائية بحلول نهاية العقد، لكن هذا الرقم انخفض إلى النصف.
وتتوقع فيراري بحلول عام 2030 أن تتوزع طرازاتها على نحو 40% من السيارات الهجينة، و40% من السيارات المزودة بمحركات احتراق داخلي تقليدية، مقابل 20% من السيارات الكهربائية بالكامل.
ومع التزام الشركة بمحرك V-12 الأسطوري، قد تشمل سيارات فيراري الجديدة طراز SP4 من سلسلة أيكونا Icona Series بمحرك 6.5 لتر طبيعي التنفس، المستخدم حالياً في بوروسانغوي و12 سيليندر 12Cilindri.
ومن المتوقع أن تباع الإصدارات المحدودة أو الفريدة بهذا المحرك فوراً، خاصة مع اقتراب نهاية عصر V-12.
وبالنظر إلى المستقبل، ستكون جميع سيارات فيراري الجديدة مزودة بدواستين فقط، حيث قال المدير التسويقي إنريكو غالييرا إن من يرغب في علبة تروس يدوية يجب أن يشتري سيارة كلاسيكية.
ومع ذلك، لم يمت التروس اليدوي تمامًا، إذ أشار المدير التنموي جيانماريا فولجنزي إلى إمكانية عودته في طراز أيكونا، بناءً على طلبات عملاء أثرياء.
