Fenomeno الجديدة.. تحفة Lamborghini المخصصة لـ29 عميلاً فقط
كشفت شركة "لامبورغيني" Lamborghini عن سيارتها الخارقة الجديدة "فينومينو" Fenomeno خلال فعالية حصرية أقيمت ضمن أسبوع مونتيري للسيارات في كاليفورنيا.
الطراز الجديد يُصنف كأحد أندر وأغلى سيارات الشركة عبر تاريخها، إذ سيقتصر إنتاجه على 29 نسخة فقط مخصصة لعملاء محددين، بالإضافة إلى نسخة واحدة ستحتفظ بها لامبورغيني في متحفها.
ويُقدّر سعر السيارة بين 3 و3.5 ملايين يورو (ما يعادل نحو 3 ملايين جنيه إسترليني)، لتصبح من أكثر الطرازات حصرية تحت شعار الثور الإيطالي.
وتعتمد "فينومينو" على نفس المنصة الهجينة الخاصة بطراز ريفويلتو، غير أنها خضعت لتعديلات واسعة جعلتها الأقوى بين جميع سيارات "لامبورغيني" المصرح لها بالسير على الطرقات.
وتبلغ القوة الإجمالية 1,065 حصانًا، بفضل محرك V12 سعة 6.5 لتر يولد 823 حصانًا عند 9,250 دورة في الدقيقة، مدعومًا بثلاثة محركات كهربائية تضيف 242 حصانًا أخرى.
وترتبط هذه المنظومة بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بثماني سرعات.
اقرأ أيضًا: Venom F5 LF.. أسطورة Hennessey الجديدة بقوة هائلة (فيديو)
وتنعكس هذه الأرقام على أداء مذهل، حيث تنطلق السيارة من الصفر إلى 100 كلم/س خلال 2.4 ثانية فقط، وتصل إلى سرعة 200 كلم/س في 6.7 ثانية، بينما تتجاوز سرعتها القصوى حاجز 350 كلم/س.
كما زُودت ببطارية سعة 7 كيلوواط/ساعة تمنحها مدى كهربائيًا يصل إلى 12 ميلًا عند القيادة الصامتة، وهو ضعف المدى المتاح في ريفويلتو.
مواصفات لامبورغيني فينومينو الخارجية
جاءت "فينومينو" بتصميم أكثر تطرفًا مقارنة بشقيقتها "ريفويلتو" Revuelto، إذ اعتمدت على هيكل مصنوع بالكامل من ألياف الكربون يمنحها خفة وصرامة استثنائية، مع مصابيح خلفية على شكل حرف Y، وعادم رباعي يتوسط الجهة الخلفية، إضافة إلى فتحات تهوية كبيرة وجناح بارز يعزز الديناميكية الهوائية والأداء على السرعات العالية.
وفي الداخل، صُممت المقصورة لتوفير تجربة قيادة متفردة، تمزج بين الفخامة والابتكار الهندسي.
اقرأ أيضًا: McLaren F1 GTR.. أسطورة لومان تعود للحياة (فيديو)
وأوضح الرئيس التنفيذي للشركة "ستيفان وينكلمان" Steven Winkelman أن جميع النسخ المخصصة من السيارة جرى حجزها مسبقًا لعملاء تم اختيارهم وفق معايير دقيقة، أبرزها امتلاكهم لعدد من سيارات لامبورغيني السابقة، لا سيما الطرازات محدودة الإنتاج.
وأكد أن الأولوية مُنحت لهواة الاقتناء الذين يرتبطون بتاريخ طويل مع العلامة، ما يجعل فينومينو أقرب إلى استثمار نادر أكثر من كونها مجرد سيارة خارقة.
وأضاف "وينكلمان" أن الهدف من إنتاج سيارات قليلة العدد مثل "فينومينو" يتجاوز مسألة الأرباح المباشرة، ليشكل جزءًا من هوية "لامبورغيني" التي اشتهرت منذ مطلع القرن الحالي بتقديم نماذج استثنائية مثل "ريفينتون" – 2007 Reventón، "سيستو إلمنتو"– 2010 Sesto Elemento، "فينينو" – 2013 Veneno، سنتيناريو – 2016 Centenario، "سيان" – 2019 Sián، و"كاونتاش" – 2021 Countach.
وأشار إلى أن هذه الطرازات أصبحت عنصرًا محوريًا في إرث الشركة ومصدرًا لسمعتها العالمية.
ورغم ارتفاع تكاليف التطوير مقارنة بالعوائد المالية، ترى لامبورغيني أن هذه الإبداعات وسيلة للحفاظ على تقاليدها وترسيخ ريادتها في عالم السيارات الخارقة.
وختم وينكلمان بالتأكيد على أن "الأولوية هي إرضاء العملاء الباحثين عن التفرد والتميز، وليس مجرد تحقيق الربح".
وبهذه المواصفات، تترسخ فينومينو كرمز جديد في تاريخ لامبورغيني، يجسد أقصى درجات القوة والتصميم المستقبلي، ويعكس فلسفة الشركة القائمة على الجمع بين الحصرية والابتكار.
