مواصفات محرك هورس W40 المزدوج التوربو في سيارة Lotus Esprit Type 135
أعلنت شركة هورس باورترين عن تفاصيل محركها W40، المقرر توظيفه في سيارة لوتس إسبريت المقبلة التي تحمل الاسم الرمزي Type 135.
المحرك وحده ينتج أكثر من 500 كيلوواط (671 حصانًا)، في حين تستهدف السيارة كاملةً تجاوز 1000 حصان بنظام هجين متكامل، لتدخل لوتس إسبريت منافسةً مباشرة مع أشرس الأسماء في عالم السيارات الخارقة.
مميزات محرك W40
يعتمد محرك W40 بنية ثمانية الأسطوانات بحجم 4.0 لترات مع شاحنين توربينيين، وينفرد بتصميم "hot-vee" الذي يضع التوربينين بين بنكَي الأسطوانات بدلاً من خارجهما، وفقًا لموقع Auto Car.
ويجعل هذا الاختيار المحرك أكثر إحكامًا مقارنةً بالتصاميم البديلة، ما يلائم طبيعة السيارات ذات المحرك الوسطي كلوتس إسبريت.
وتصف هورس محرك W40 بأنه من أعلى المحركات في السوق كثافةً للطاقة قياسًا بوزنه؛ إذ يبلغ ناتجه أكثر من 500 كيلوواط (671 حصانًا) وعزم دوران يتجاوز 800 نيوتن متر، وكل ذلك مع وزن لا يتخطى 200 كيلوجرام.
ناقل الحركة المرافق للمحرك من تطوير هورس أيضًا، وهو ناقل مزدوج القابض بثماني سرعات، ويضم محركًا كهربائيًا إضافيًا.
ويستوعب هذا الناقل عزم دوران يصل إلى 1,049 نيوتن متر، وهو الرقم نفسه الذي سجلته ماكلارين P1 في أوج أدائها، ما يلمّح إلى مستوى الأداء المرتقب للوتس إسبريت.
تفاصيل سيارة لوتس إسبريت
تُكمل لوتس إسبريت تشكيلة العلامة البريطانية بوضعها بين طرفين قائمين؛ فمن الأسفل تقف Lotus Emira الرياضية التي تعتمد محركات رباعية الأسطوانات وأخرى سداسية مشحونة توربينيًا، ومن الأعلى تقف Lotus Evija الكهربائية الفائقة الأداء ذات الإنتاج المحدود.
بين هذين الطرفين كانت التشكيلة تفتقر إلى سيارة خارقة بمحرك هجين عالي الأداء، وهي الفجوة التي جاءت إسبريت لسدّها.
وأكد الرئيس التنفيذي للوتس فينغ تشينغ فينغ أن السيارة ستنتج ما يفوق ألف حصان، في تصريح يعكس ثقة واضحة بقدرة السيارة على الوجود الفعلي في فئة السيارات الفائقة الأداء.
ويأتي هذا التصريح في سياق كشف هورس عن مواصفات المحرك التي تؤكد أن الجزء الحراري وحده يُسهم بأكثر من نصف القوة الإجمالية المستهدفة.
وستُطرح لوتس إسبريت بأكثر من إصدار؛ فالإصدارات العليا مجهّزة بمحرك V8 من هورس، بينما ستعتمد الإصدارات الأدنى نظامًا هجينًا سداسي الأسطوانات طوّرته هورس أيضًا.
ويمنح هذا التنوع إسبريت قاعدة واسعة من المشترين المحتملين دون أن يتنازل عن سقف الأداء الذي رسمه الرئيس التنفيذي.
ماذا يقدم إصدار الـV6 الهجين؟
يعتمد الإصدار الأساسي من لوتس إسبريت المحرك W30 المزدوج التوربيني، الذي تُنتج به هورس منفردًا ما يصل إلى 400 كيلوواط (536 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 699 نيوتن متر.
ولم تؤكد أيٌّ من الشركتين التفاصيل النهائية لهذا الإصدار حتى الآن، غير أن توظيف محرك W30 يبقى الاحتمال الأرجح وفق ما تشير إليه التقارير.
بمساعدة المحرك الكهربائي المدمج، تشير التقارير إلى أن هذا الإصدار سينتج ما يزيد على 522 كيلوواط (700 حصان)، لينافس McLaren McL 820 المرتقبة ويزاحم كبار الأسماء في هذه الفئة التنافسية الحادة.
