كيف تعمل سيارات الأجرة ذاتية القيادة في السعودية؟.. التفاصيل والشروط
اقتربت سيارات الأجرة ذاتية القيادة من دخول سوق النقل السعودي، بعدما اعتمدت الهيئة العامة للنقل لائحة تنفيذية جديدة تنظم نقل الركاب بالمركبات ذاتية القيادة، وتفتح الباب أمام تشغيل سيارات الأجرة دون وجود سائق خلف المقود، وفق اشتراطات فنية وتشغيلية ومعايير محددة للسلامة.
وتُمثل الخطوة تحولاً في مستقبل خدمات التنقل داخل المملكة، إذ تنتقل تقنيات القيادة الذاتية تدريجيًا من نطاق التجارب والاختبارات إلى مرحلة التنظيم تمهيدًا لتقديمها خدمات تجارية للركاب، مع وضع ضوابط تحكم عمل الشركات المشغلة، وتحفظ حقوق المستفيدين، وتضمن التعامل مع الأعطال والمخاطر التقنية والسيبرانية.
وأعلنت الهيئة اعتماد اللائحة التنفيذية لنشاط نقل الركاب بالمركبات ذاتية القيادة، التي نُشرت في الجريدة الرسمية «أم القرى» يوم الجمعة 6 نوفمبر 2026، على أن تدخل حيز النفاذ في 6 يناير 2027، بعد مرور 60 يومًا على نشرها.
متى تبدأ سيارات الأجرة دون سائق في السعودية؟
حددت الهيئة العامة للنقل يوم 6 يناير 2027 موعدًا لبدء تطبيق اللائحة الجديدة، لكن ذلك لا يعني إتاحة سيارات الأجرة ذاتية القيادة مباشرة في جميع المدن السعودية، إذ يرتبط التشغيل التجاري بحصول الشركات على التراخيص اللازمة، واجتياز المركبات الاختبارات الفنية، واستيفاء متطلبات السلامة والتشغيل.
🔴 رسمياً.. اعتماد لائحة المركبات ذاتية القيادة في السعودية 🇸🇦🚎 يسمح بالامتناع عن نقل الركاب عند تجاوز عدد المقاعد أو التدخين والأكل داخل المركبة. https://t.co/C8n41C94wf
— THE WOLF OF TASI ™ (@THEWOLFOFTASI) November 6, 2026
وتُلزم القواعد الشركات بتحديد النطاق الجغرافي الذي ترغب في تقديم خدماتها داخله، والحصول على الموافقات المطلوبة قبل بدء النشاط، بما يتيح للجهات المختصة تنظيم انتشار هذه المركبات ومراقبة أدائها وفق جاهزية كل منطقة.
ومنحت اللائحة الهيئة صلاحية تقييم جاهزية الشركات والمركبات، والتأكد من قدرتها على تقديم خدمات نقل آمنة وموثوقة قبل السماح لها بممارسة النشاط.
هل يمكن تشغيل سيارات الأجرة دون مسؤول سلامة؟
من أبرز ما تضمنته اللائحة إتاحة تشغيل المركبات ذاتية القيادة دون وجود مسؤول سلامة داخلها، لكن هذا الخيار لا يُمنح تلقائيًا لجميع الشركات.
وتسمح المادة العاشرة لمقدم الخدمة بالتقدم بطلب إلى الهيئة العامة للنقل للحصول على الموافقة، التي تتخذ قرارها بناءً على نتائج تجارب المركبات، وتقارير الأداء التشغيلي، ومدى الالتزام بالمتطلبات الفنية ومعايير الأمن والسلامة.
وتعرّف اللائحة مسؤول السلامة بأنه الشخص الذي يتولى الإشراف على المركبة من داخلها أو عن بُعد أثناء تشغيل نظام القيادة الذاتية، مع امتلاكه القدرة على استلام التحكم عند الحاجة
اعتماد اللائحة التنفيذية لنشاط نقل الركاب بالمركبات ذاتية القيادة، في خطوة نحو تعزيز السلامة وتمكين تقنيات النقل الذكي ورفع كفاءة الخدمات. #الهيئة_العامة_للنقل_TGA https://t.co/mIAe9sKu3X
— الهيئة العامة للنقل | TGA (@Saudi_TGA) November 6, 2026
وبالتالي، فإن السماح بتشغيل المركبة دون مسؤول سلامة داخلها لا يعني الاستغناء الكامل عن الإشراف البشري، بل يتيح نموذجًا أكثر تقدمًا يعتمد على أنظمة القيادة الذاتية، وفق ترتيبات رقابية توافق عليها الهيئة.
شروط ترخيص شركات سيارات الأجرة ذاتية القيادة
وضعت اللائحة مجموعة من المتطلبات لدخول الشركات سوق النقل بالمركبات ذاتية القيادة، أبرزها توفير أسطول لا يقل عن 5 مركبات، إلى جانب امتلاك سجل تجاري ساري المفعول يتضمن النشاط أو نشاط الأجرة العامة.
ويتعين على المنشآت الارتباط بالمنصة الإلكترونية للهيئة، وتوفير مركز لممارسة النشاط ومواقع مخصصة لإيواء المركبات ومبيتها، فضلاً عن تحديد المناطق الجغرافية المستهدفة بالتشغيل.
وتشمل الاشتراطات اجتياز المركبات فترة التجربة والتحقق من جاهزية المنشأة لتقديم الخدمة بأمان، والحصول على الموافقات ذات الصلة بمطابقة المركبات لمتطلبات تقنيات القيادة الذاتية.
وتصدر تراخيص ممارسة النشاط لمدة 3 سنوات، ضمن النطاق الجغرافي المعتمد، ولا يُسمح للشركات بتقديم خدمات نقل الركاب قبل استكمال جميع الموافقات المطلوبة.
ما متطلبات السلامة والتأمين للمركبات؟
لم تقتصر الضوابط على الشركات المشغلة، بل امتدت إلى المركبات نفسها، إذ حددت اللائحة العمر التشغيلي لسيارات الأجرة ذاتية القيادة بما لا يتجاوز 10 سنوات من سنة الصنع.
ويشترط حصول كل مركبة على بطاقة تشغيل سارية، ورخصة سير وفحص فني دوري، إلى جانب تسجيلها ضمن نشاط النقل العام.
ويتعين توفير وثيقة تأمين تغطي المسؤولية المدنية تجاه الركاب والغير، صادرة عن شركة تأمين مرخصة في المملكة.
وتحتفظ الهيئة بحق طلب إجراء فحص فني للمركبة قبل موعد الفحص الدوري إذا تعرضت لحادث يؤثر على الأجزاء الرئيسة المرتبطة بالسلامة، بما يضمن عدم استمرار تشغيل مركبة يمكن أن تشكل خطرًا على الركاب أو مستخدمي الطريق.
كيف يحجز الركاب سيارات الأجرة دون سائق؟
أتاحت اللائحة تقديم خدمات النقل بالمركبات ذاتية القيادة عبر التطبيقات الإلكترونية التابعة للشركات المشغلة، أو من خلال مقدمي خدمات الوساطة المرخصين لنقل الركاب باستخدام التطبيقات.
ويعني ذلك إمكانية ظهور سيارات الأجرة ذاتية القيادة ضمن منصات حجز الرحلات، بما يمنح المستخدمين أكثر من وسيلة للوصول إلى الخدمة، دون حصرها في تطبيق واحد.
وفيما يتعلق بالأسعار، تلزم القواعد الشركات بوضع آلية واضحة لتحديد التعرفة، وإشعار الهيئة رسميًا عند إجراء أي تغييرات عليها، دون فرض أسعار موحدة لجميع الرحلات.
ماذا يحدث عند تعطل السيارة؟
خصصت اللائحة جانبًا مهمًا للتعامل مع الأعطال التقنية والحوادث والمخاطر السيبرانية، باعتبارها من أبرز التحديات المرتبطة بتشغيل المركبات ذاتية القيادة.
وتلزم القواعد مقدم الخدمة بإيقاف تشغيل المركبات فورًا وإبلاغ الهيئة عند اكتشاف خلل مؤثر في نظام القيادة الذاتية، أو تكرار أعطال يُحتمل ارتباطها بالتقنية المستخدمة، أو التعرض لاختراق سيبراني يمكن أن يؤثر على سلامة التشغيل.
ويحق للهيئة استدعاء مركبة أو أكثر، أو تعليق تشغيل طراز معين أو أسطول كامل أو جزء منه، إذا رصدت خطرًا قائمًا أو محتملاً، ولا يُسمح بإعادة المركبات إلى الخدمة إلا بعد معالجة أسباب الإيقاف والحصول على الموافقة اللازمة.
وحددت اللائحة حالات يجوز فيها لمقدم الخدمة رفض تنفيذ الرحلة أو إيقافها، من بينها تجاوز عدد الركاب للمقاعد المتاحة، أو عدم الالتزام باستخدام أحزمة الأمان.
وتشمل الحالات أيضًا التدخين أو تناول الطعام داخل المركبة، والعبث بالتجهيزات الداخلية، والتصرفات العدوانية أو مخالفة الآداب العامة، فضلاً عن تحديد وجهة وصول غير معروفة.
وفي المقابل، يتحمل مقدم الخدمة مسؤولية رفض نقل الراكب خارج الحالات التي تسمح بها الأنظمة.
ومع اقتراب دخول اللائحة حيز التنفيذ، تضع السعودية أساسًا تنظيميًا لمرحلة جديدة في قطاع النقل، تجمع بين الاستثمار في تقنيات القيادة الذاتية ومتطلبات السلامة والرقابة.
ويبقى التحدي الأبرز خلال المرحلة المقبلة مرتبطًا بمدى جاهزية الشركات، وتكلفة التشغيل والتأمين، ونتائج الاختبارات، قبل أن تصبح سيارات الأجرة دون سائق خيارًا متاحًا على نطاق أوسع أمام الركاب.
