بورشه تسجل براءة اختراع لناقل حركة يدوي للسيارات الكهربائية
سجلت بورشه براءة اختراع جديدة تكشف عن فكرة غير تقليدية لتطوير تجربة قيادة السيارات الكهربائية، من خلال ناقل حركة يدوي مصمم لمحاكاة الإحساس الذي توفره السيارات الرياضية المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي.
بورشه تحاكي تجربة السيارات التقليدية
وبحسب ما نشره thesupercarblog، تشير براءة الاختراع، إلى نظام يمكن أن يوفر أكثر من نمط للقيادة، بهدف منح سائقي السيارات الكهربائية تجربة أقرب إلى قيادة السيارات التقليدية ذات ناقل الحركة متعدد السرعات.
في الوضع الأوتوماتيكي، يمكن للنظام محاكاة عمليات تبديل التروس المعتادة، من خلال اعتماد أنظمة التحكم الإلكترونية على تعديل عزم دوران المحرك إلى جانب استخدام الكبح المتجدد لمحاكاة طريقة عمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي.
أما عند اختيار الوضع اليدوي، فتتغير طريقة عمل النظام لتصبح أقرب إلى تجربة سيارات بورشه المزودة بناقل الحركة PDK، لكن مع اختلاف مهم يتمثل في عدم انتقال السيارة تلقائيًا إلى ترس آخر عند وصول المحرك إلى الحد الأقصى للدوران.
جدير بالذكر أن النظام لن يقوم تلقائيًا بخفض التروس عند انخفاض عدد دورات المحرك، ما يمنح السائق تحكمًا أكبر في توقيت تبديل التروس وطريقة استجابة السيارة.
ناقل حركة يدوي للسيارات الكهربائية
ولم تقتصر فكرة بورشه على القيادة العادية، إذ تتضمن براءة الاختراع أيضًا وضعًا مخصصًا للطرق الوعرة. وعند تفعيله، يمكن للنظام تغيير طريقة محاكاة تبديل التروس لتقليد الخصائص التي توفرها سيارات الدفع الرباعي العاملة بمحركات الوقود أثناء القيادة على الأسطح الوعرة.
وتأتي هذه الفكرة في وقت تعمل فيه بورشه على توسيع مجموعة سياراتها الكهربائية، من بينها كايين الكهربائية موديل 2027، مع البحث عن طرق للحفاظ على بعض عناصر تجربة القيادة التقليدية داخل السيارات الكهربائية.
ومع ذلك، لا يعني تسجيل براءة الاختراع أن بورشه قررت طرح هذا النظام في سيارات الإنتاج، إذ تبقى الفكرة ضمن التقنيات المسجلة، ولا يوجد ضمان بوصولها إلى مرحلة التصنيع التجاري.
