هل تصنع بورشه أول سيارة "باناميرا" بناقل حركة يدوي بناءً على طلب العملاء؟
كشفت بورشه عن مدى المرونة التي يوفرها قسم التخصيص الخاص «Sonderwunsch»، مؤكدة استعدادها لتنفيذ طلبات استثنائية للعملاء، من بينها تصنيع سيارة باناميرا مزودة بناقل حركة يدوي، رغم عدم وجود مشروع قائم حاليًا لإنتاج هذه النسخة.
وجاءت التصريحات على لسان ألكسندر فابيج، المسؤول في قسم «Sonderwunsch»، خلال مقابلة مع مجلة «The Drive» على هامش أسبوع مونتيري للسيارات، حيث تحدث عن حدود ما يمكن للقسم تنفيذه لتلبية رغبات العملاء.
تحويل باناميرا لسيارة بناقل حركة يدوي
عندما سُئل فابيج عن إمكانية تحويل باناميرا إلى سيارة مزودة بناقل حركة يدوي، جاء رده حاسمًا، مؤكدًا أن بورشه تستطيع تنفيذ الفكرة إذا طلبها أحد العملاء ضمن برنامج التخصيص.
وأوضح أن كثيرًا من العملاء يهتمون بتجربة القيادة التي يوفرها ناقل الحركة اليدوي أكثر من مجرد زيادة قوة المحرك، ما يجعل مثل هذه المشاريع ممكنة ضمن فلسفة «Sonderwunsch».
برنامج Sonderwuns
ولا يقتصر برنامج «Sonderwunsch» على تعديل الألوان أو التشطيبات، إذ يتيح للعملاء تصميم سيارات خاصة بالتعاون مع مصممي ومهندسي بورشه، وفق متطلبات كل مشروع.
وتظل القوانين واللوائح المنظمة للسير على الطرق عنصرًا أساسيًا في تحديد ما يمكن تنفيذه، إذ تعتمد إمكانية إنتاج السيارة في النهاية على مدى توافق التصميم والتعديلات المطلوبة مع المعايير القانونية.
وتطرق فابيج أيضًا إلى الشائعات المتعلقة بإمكانية إنتاج نسخة مكشوفة من باناميرا، موضحًا أن السيارة تُستخدم مثالاً على مدى استعداد قسم «Sonderwunsch» لتنفيذ أفكار العملاء، لكنها ليست ضمن مشروع تعمل عليه بورشه حاليًا.
وتوسعت بورشه خلال الفترة الأخيرة في نطاق السيارات التي يمكن تخصيصها عبر البرنامج، بعدما كان التركيز الأكبر منصبًا على طرز 911، مع استقبال طلبات لتصميم نسخ خاصة من سيارات أخرى، إلى جانب إمكانية ترميم وتحديث سيارات بورشه الكلاسيكية ضمن مشاريع مخصصة.
ورغم أن تنفيذ سيارة باناميرا بناقل حركة يدوي لا يزال مرتبطًا بطلب عميل محدد، فإن تصريحات بورشه تفتح الباب أمام واحدة من أكثر نسخ باناميرا تميزًا إذا قرر أحد العملاء تمويل المشروع وتنفيذه.
