براغي سيارة باجاني تتجاوز سعر بورشه 911 (فيديو)
كشفت جولة حصرية داخل مصنع شركة باجاني أن تكلفة البراغي المستخدمة في سيارة واحدة من طرز العلامة تتجاوز الثمن الإجمالي لسيارة "بورشه 911" جديدة، التي يبدأ سعرها من 135.5 ألف دولار.
وأظهرت الجولة استهلاك كل سيارة نحو 2,000 برغي صُنع خصوصًا من التيتانيوم بقيمة 80 دولارًا للقطعة الواحدة، لتصل الفاتورة الإجمالية للبراغي وحدها إلى 161.3 ألف دولار، في تفصيلة ميكانيكية فائقة الدقة تُفسر قفز أسعار طرز باجاني إلى 3.58 مليون دولار قبل الضرائب والخيارات الإضافية.
لماذا أسعار البراغي مرتفعة؟
أوضح التقرير الميداني الذي أعدته قناة "Carwow" خلال الجولة أن كل برغي تيتانيوم يحمل شعار العلامة منقوشًا بعمق اثنين من الميكرون، أي 0.002 ملم، ما يجعله أرقّ من شعرة الإنسان بـ35 مرة، وتُخصَّص أداة منفصلة لهذا النقش وحده.
ولم يفصح التقرير عما إذا كان سعر الـ80 دولارًا يمثل تكلفة الإنتاج أو سعر قطعة الغيار، ما يجعل الرقم الإجمالي ناتجًا حسابيًا لا تكلفةً رسمية معلنة.
كيف تُصنع براغي سيارة باجاني؟
لا تتوقف هذه الدقة عند حدود البراغي، بل تمتد إلى مسبار الزيت المصنوع من التيتانيوم والمعالج كيميائيًا بالأنودة، وهي تقنية تمنحه صلابة وثباتًا مضاعفين إلى جانب لونه المميز.
ويخضع المسبار لعملية تركيب مبدئية لتحديد زاوية توقفه بدقة عند الشد، ليُرسَل بعدها إلى ورشة النقش ليُضبط الشعار في وضع مستقيم تمامًا قبل تثبيته بصورة نهائية.
وفي السياق نفسه، تبدأ رحلة تصنيع عجلة القيادة من كتلة ألومنيوم خام يبلغ وزنها 43 كيلوجرامًا، ولا ينتهي التشكيل الآلي والحفر إلا وقد تراجع وزنها إلى 1.7 كيلوجرام فقط، لتنتقل بعد ذلك إلى حرفي مخضرم في الـ80 من عمره يقضي 8 ساعات متواصلة في صقلها وتلميعها يدويًا.
ولا يقتصر هذا الاهتمام الفائق على الأجزاء الظاهرة فحسب، بل يشمل حتى المكونات المخفية عن الأعين -كمحامل العجلات وذراعي التحكم- لتغدو أشبه بتحف فنية دقيقة لا مجرد أجزاء ميكانيكية بحتة.
