باجاني تُودّع هوايرا بتحفة السباقات Huayra R بقوة 850 حصانًا
في مارس 2021، أعلنت باجاني عن إطلاق سيارتها الخاصة بالحلبات Huayra R، لتكون بمثابة التحية الأخيرة لواحدة من أعظم السيارات في تاريخ الشركة.
وجاء الإعلان ليؤكد نهاية إنتاج طراز هوايرا الأسطوري، بطريقة تليق بسمعة العلامة الإيطالية التي تجمع بين الهندسة الدقيقة والفن الميكانيكي الرفيع.
The Huayra, unchained.
Naturally aspirated 6.0L V-12.
9,000 rpm. 850 hp.
1,050 kg dry weight.
Only 30 exist — and this one’s finished in Blue Danubio, Blue Avio, and Arancio Marbella.
Pagani’s wildest creation yet. Register to bid at https://t.co/cT00zR34tB #RMZurich… pic.twitter.com/lHFaatJXQX— RM Sotheby's (@rmsothebys) October 7, 2025
ورغم التوقعات بأن تأتي النسخة الختامية بمحرك V12 مزدوج التيربو سعة 6.0 لتر من مرسيدس – أيه إم جي (Mercedes-AMG)، إلا أن باجاني فاجأت العالم بخيار أكثر جرأة: محرك V12 طبيعي التنفس بالكامل تم تطويره بالتعاون مع شركة HWA AG الألمانية المتخصصة في هندسة السيارات الرياضية.
مواصفات محرك Huayra R
يحمل المحرك الجديد اسم Pagani V12-R، واستوحي تصميمه من محركات فورمولا 1 التي ألهمت هوراسيو باجاني في ثمانينيات القرن الماضي. يزن هذا المحرك أقل من 200 كيلوغرام، ويولد قوة 850 حصانًا تُنقل إلى العجلات الخلفية عبر علبة تروس تسلسلية من ست سرعات طورتها HWA خصيصًا لهوايرا R.
ويُبرز الهيكل المصنوع من الكربون والتيتانيوم تطورًا هندسيًا لافتًا؛ إذ يقل وزنه الجاف عن 1,050 كيلوغرامًا، أي أخف بـ160 كيلوغرامًا من نسخة Huayra BC Coupé، مما يؤكد تركيز السيارة الكامل على الأداء على الحلبات دون أي تنازل.
عند سرعة 320 كم/س، تولد هوايرا R قوة ضغط هوائي تبلغ 1,000 كيلوغرام – أي ما يعادل وزنها تقريبًا – مما يجعلها "ملتصقة بالأرض" على السرعات العالية. هذه النتيجة المذهلة جاءت بفضل تصميم ديناميكي متكامل يستغل كل انحناءة في الهيكل لتحقيق أفضل أداء هوائي ممكن.
أما المقصورة، فتمزج بين الطابع السباقي البحت والفن التصميمي الفريد الذي تشتهر به Pagani؛ إذ تحتوي على مقعدين من ألياف الكربون مع أحزمة أمان سداسية النقاط، وقفص أمان مدمج ضمن الهيكل الأحادي، إلى جانب شاشات رقمية ومفاتيح تحكم صُنعت بعناية توازي دقة الساعات السويسرية الفاخرة.
اقرأ أيضًا: باجاني Huayra Codalunga Speedster.. تحفة بـ6 أنابيب عادم
التصميم الخارجي لسيارة هوايرا آر
تميزت هذه النسخة بطلاء ثلاثي فريد يجمع بين Blue Danubio وBlue Avio وArancio Marbella مع لمسات من الكربون المكشوف اللامع. وأضيفت تجهيزات خاصة رفعت سعر السيارة بأكثر من 306,000 يورو (نحو 280,000 فرنك سويسري) فوق السعر الأساسي.
وتقف السيارة على عجلات ألومنيوم سوداء قياس 19 بوصة مع مكابح سيراميكية من بريمبو (Brembo) بستة مكابس مطلية بلون Olympus Bronze. أما المقصورة الداخلية فزُينت بالكربون المطفي والألكانتارا الرمادية، مع شعار Huayra R المطرز على مساند الرأس.
تنتمي هذه النسخة إلى مجموعة Tailored for Speed الخاصة، وقد قطعت 470 كيلومترًا فقط منذ إنتاجها، ما يجعلها قطعة نادرة تقترب من حالة المصنع. وتأتي السيارة مع مجموعة قطع غيار أصلية تشمل إطارات وعجلات إضافية، ما يعزز قيمتها لهواة الجمع ومحبي السيارات الخارقة.
تجسد Huayra R فلسفة باجاني في الجمع بين القوة الميكانيكية الخالصة والفن التصميمي الراقي. إنها ليست مجرد سيارة سباق، بل عمل فني متحرك يكرّس روح الإبداع الإيطالي ويعيد تعريف مفهوم الأداء النقي على الحلبات، هذه التحفة التي وُلدت بلا قيود تشريعية للطريق العام، تظل من أكثر السيارات إثارة وإعجازًا في عالم السيارات الحديثة، وتؤكد أن اسم Pagani سيبقى مرادفًا للأداء والفخامة والفن الهندسي المتكامل.
