Sherpa من «فيدشيب».. مواصفات وسر القوة في يخت الاستكشاف العالمي
قبالة شواطئ نيوبورت برولاي آيلاند الأمريكية، خطفت سفينة الدعم الفاخرة "Sherpa" الأنظار فور رصدها، والتي يعود عام إصدارها لـ 2018 تحت الاسم المؤقت "مشروع 815"، بعدما بَنَتها شركة "فيدشيب" الهولندية في حوض "رويال فان لنت" لبناء السفن بمدينة كاخ.
وتجمع "Sherpa" بين قوة التصميم ورحابة المساحة؛ إذ تمتد بطول إجمالي يبلغ 73.6 متر، وعرض يصل إلى 11.8 متر، مع غاطس بحري بمقدار 3.67 متر، وحجم إجمالي ضخم يبلغ 1,802 طن، لتجسد بذلك أعلى معايير الفخامة والذكاء الهندسي في عالم اليخوت.
وتحتل "Sherpa" المرتبة 292 عالميًا في قائمة أكبر اليخوت، وتأتي في المرتبة 41 ضمن أكبر السفن التي بنتها فيدشيب تاريخيًا.
وتكشف هذه الأرقام حجم المشروع ضمن صناعة اليخوت الفارهة العالمية، وذلك وفقًا لما جاء في موقع Super Yacht Times.
مواصفات سفينة "Sherpa"
تعتمد السفينة في منظومة دفعها على محركَي ديزل من طراز MTU 12V 4000 M53R، حيث يولد المحركان قدرة إجمالية تبلغ 2,240 كيلوواطًا، وهو ما يعادل 3,004 أحصنة.
وتدير هذه المنظومة مروحتَين مزدوجتَين تمنحان السفينة مرونةً عالية للإبحار في مختلف المياه الدولية، بدءًا من المناطق الاستوائية وصولاً إلى البيئات البحرية القاسية.
ويُمثّل نظام MTU المختار معيارًا متقدمًا في صناعة السفن الكبيرة، إذ يجمع بين الكفاءة التشغيلية والقدرة على العمل لفترات مطولة دون توقف، وهو شرط أساسي لسفينة مصممة للاستكشاف العالمي.
تصميم سفينة "Sherpa"
تولّت شركة De Voogt Naval Architects الهندسةَ البحرية لـ"Sherpa"، وهي من أعرق المكاتب الهندسية المتخصصة في تصميم السفن الفارهة الكبيرة.
أمّا التصميم الخارجي والداخلي معًا فتولّته شركة RWD، ما أفضى إلى توحيد بصري وظيفي نادر في سفن هذا الحجم؛ إذ يعتمد هيكل الجسم الرئيس على الفولاذ المقاوم، فيما يُشيَّد الهيكل العلوي من الألمنيوم لتخفيف الوزن وتحسين الاستقرار.
وتُعدّ هذه المعادلة بين الصلابة الهيكلية والخفة العلوية من الخيارات الهندسية المثلى في بناء سفن الاستكشاف بعيدة المدى.
وظيفة الدعم وخصائص الاستكشاف
صُمِّمت هذه السفينة لتكون سفينة دعم لوجستي مخصصة لمالكها الذي يمتلك خبرة واسعة في الإبحار البحري، وهي الوظيفة التي تتيح لها إمكانية حمل المعدات والمركبات البحرية والإمدادات اللازمة لمساندة يخت رئيس أكبر حجمًا، أو القيام برحلات استكشافية مستقلة في المناطق النائية.
ويمنحها تصنيفها المزدوج كسفينة "استكشاف ودعم" مرونة تشغيلية غير مألوفة، إذ تمتاز بالقدرة على تنفيذ مهام الإمداد، ونقل أفراد الطواقم، وحمل الغواصات أو طائرات الدرون البحرية وفقًا لاحتياجات الرحلة.
وتعد شركة "فيدشيب" واحدة من أعرق دور بناء اليخوت الفارهة عالميًا، وتُمثّل منشأة "رويال فان لنت"بمدينة كاخ مركزًا متخصصًا في بناء الوحدات البحرية الكبيرة.
وتفرض على نفسها معايير هولندية صارمة تتعلق بجودة الفولاذ، ودقة أعمال اللحام، وتطبيق أنظمة السلامة البحرية، وهو ما يفسر تصنيف سفنها ضمن الأعلى قيمة وموثوقية في السوق العالمي.
