تسلا تهزم تشارجر.. هل بدأت حقبة جديدة في عالم الأداء؟

في مواجهة أثارت اهتمام عشاق السيارات عالية الأداء، تمكنت سيارة تسلا موديل واي لونغ رينج ذات الدفع الرباعي من التفوق على دودج تشارجر دايتونا آر/تي الكهربائية في سباق ربع الميل، لتضيف فصلاً جديدًا إلى الجدل الدائر حول مستقبل سيارات العضلات الأمريكية في عصر التحول نحو الطاقة الكهربائية.

تسلا تفرض هيمنتها على سيارات الأداء

وأظهر مقطع فيديو نشرته قناة Wheels على موقع يوتيوب تفوق تسلا موديل واي خلال السباق، بعدما أنهت المسافة في 12.54 ثانية، مسجلة سرعة بلغت 111.52 ميلاً في الساعة عند خط النهاية. 

في المقابل، سجلت دودج تشارجر دايتونا آر/تي زمنًا بلغ 12.87 ثانية، مع سرعة وصلت إلى 111.84 ميلاً في الساعة.

مواصفات تشارجر دايتونا

ورغم تفوق تشارجر بشكل طفيف في السرعة عند نهاية السباق، فإن فارق الزمن منح الأفضلية لسيارة تسلا، التي تنتمي إلى فئة السيارات متعددة الاستخدامات المخصصة للاستخدام اليومي، وهو ما جعل النتيجة محط أنظار المتابعين.

وتعتمد دودج تشارجر دايتونا آر/تي على منظومة دفع كهربائية ثنائية المحركات تولد قوة تصل إلى 496 حصاناً عند تفعيل وضع "PowerShot"، إلى جانب عزم دوران يبلغ 404 أقدام-رطل. 

ويصل وزن السيارة إلى 5698 رطلاً، ما يمنحها نسبة قوة إلى وزن تبلغ 192 حصاناً للطن، بينما تبلغ سرعتها القصوى 135 ميلاً في الساعة، وهي محددة إلكترونيًا.

مواصفات تسلا موديل واي لونغ رينج

أما تسلا موديل واي لونغ رينج، فتزن 4473 رطلاً، أي أقل بنحو 1225 رطلاً من منافستها، وتولد السيارة نحو 384 حصانًا وعزم دوران يبلغ 364 قدماً-رطلاً، مع نسبة قوة إلى وزن تصل إلى 189 حصاناً للطن، فيما تبلغ سرعتها القصوى أيضاً 135 ميلاً في الساعة.

وتكتسب هذه النتيجة أهمية إضافية كون تشارجر دايتونا تمثل أول سيارة عضلات أمريكية كهربائية بالكامل تحمل اسم تشارجر الشهير. 

وبينما سعت دودج أخيرًا إلى تقديم نسخ مزودة بمحركات بنزين استجابة لمطالب شريحة من العملاء، فإن خسارة النسخة الكهربائية أمام سيارة كروس أوفر عائلية تعكس حجم التحديات التي تواجهها سيارات العضلات التقليدية في ظل المنافسة المتزايدة من الطرز الكهربائية الحديثة.