Mercedes-AMG ONE: عندما تترجل الفورمولا 1 من المضمار وتسير على الأسفلت

قبل أن تحكم على هذا الموضوع، فكّر في الوقفة التالية: تخيّل أن مهندسًا يأتيك بمحرك تسابق يعمل في درجات حرارة جهنمية، ويحتاج إلى فريق من الميكانيكيين المتخصصين ليبدأ دورته كل مرة، ثم يقول لك بهدوء: «سنجعله يعمل بزر واحد، ويتوافق مع قوانين الانبعاثات، ويسير على الطريق العام».

هذا بالضبط ما أقدم عليه مهندسو Mercedes-AMG حين قرروا نقل قلب سيارة W07، المركبة التي أوصلت لويس هاميلتون ونيكو روسبرغ إلى لقب الفورمولا 1 في موسم 2016، من المضمار إلى الشارع.

لم يكن الطريق سهلاً. استغرق المشروع ما يقارب خمس سنوات من التطوير المضني، تخللتها جائحة عالمية وأزمة في سلاسل التوريد، قبل أن تُولد نسخة الإنتاج النهائي عام 2022، في العام ذاته الذي احتفلت فيه AMG بعيدها الخامس والخمسين. توقيت يبدو وكأن التاريخ أحكم ترتيبه بنفسه.

مواصفات سيارة Mercedes-AMG ONE

ما يجعل AMG ONE مختلفة جوهريًا عن كل ما صنعه البشر على أسفلت الطرق هو قلبها النابض المركّب: محرك V6 توربيني هجين سعة 1.6 لتر مشتق مباشرة من عالم الفورمولا 1، مدعوم بوحدتَي توليد الطاقة MGU-H وMGU-K المعروفتَين في سباقات الجائزة الكبرى، إضافة إلى محركات كهربائية تكملة للمنظومة. 

هذا التحالف من خمسة محركات يُنتج في مجموعه 1063 حصانًا، تُوزّعها منظومة دفع رباعي وعلبة تروس Xtrac سباعية السرعات، وذلك وفقًا لما نُشر في الموقع الرسمي لدار مزادات RMSotheby's.

النتيجة على أرض الواقع؟ صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 2.9 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 352 كيلومترًا في الساعة. 

لكن الرقم الأكثر دهشة من كل ذلك هو ما حققه السائق ماروو إنغل حين دار بها في حلبة نوربورغرينغ الأسطورية في زمن 6 دقائق و29.090 ثانية، ليُسجّل رقمًا قياسيًا عالميًا للسيارات الإنتاجية لم يُكسر حتى اليوم.

ما يجعل هذا الزمن القياسي ممكنًا ليس القوة وحدها، بل الهواء نفسه. تعتمد AMG ONE على نظام ديناميكا هوائية نشطة مستوحى حرفيًا من سيارات الجائزة الكبرى: جناح خلفي بنظام DRS لتقليل السحب في السرعات العالية، وأربعة رفرفات أمامية تنتشر فوق كل عجلة لسحب الهواء المضطرب وتوجيهه بعيدًا. 

وحين تُفعّل وضع "Strat 2"، المسمى تيمنًا بوضع التأهل الحاسم في سباقات الفورمولا 1، تتحول السيارة بأكملها إلى مقاتلة أسفلتية شرسة لا تعرف الرحمة.

مميزات سيارة Mercedes-AMG ONE

أنتجت مرسيدس 275 وحدة فقط من هذه الآلة الاستثنائية، معظمها يرتدي ألوان الفضي والرمادي والأسود، تكريمًا لإرث الفريق في بطولة الفورمولا 1. لكن النسخة التي تعرضها دار مزادات RMSotheby's تقف خارج هذا النمط.

هذه السيارة، التي تحمل الرقم التسلسلي WMXHJ6DB2PD000107 وتتخذ من بورغرفين الهولندية موقعًا لها حاليًا، مطلية بلون "Reingrün"، وهو درجة خضراء نابضة اختيرت بموجب برنامج "Sonderlackierung" المخصص للمواصفات الفردية، وقد كلّفت صاحبها الأول 27500 يورو (نحو 32021.96 دولار أمريكي) وقت الشراء الجديد.

تلتقي هذه الخضرة مع عجلات ماغنيسيوم بتشطيب أسود مطفأ وفرامل بتشطيب أسود لامع، فيما يُكمل الداخل قصيدةً بصرية من جلد نابا بلون رمادي "Magma Grey" مع خياطة "Digitalgrün" الخضراء التي تُجاوب لون الهيكل الخارجي.

وقطعت هذه النسخة 185 كيلومترًا فحسب منذ مغادرة المصنع، جميعها اختبارات مصنع وفقًا لما أفاد به صاحبها. 

وهي اليوم محمية بطبقة فيلم حماية الطلاء المُثبَّت بشكل احترافي للحفاظ على ألق طلائها الفريد.

الأهم من ذلك، أنها خضعت لخدمة "Service A" من Mercedes-AMG في فبراير 2026 بتكلفة بلغت 37610 يورو (ما يعادل 43795.72 دولار أمريكي)، ما أدى إلى تمديد ضمانها الرسمي من الشركة حتى فبراير 2028. 

بمعنى أن من يقتنيها اليوم لا يحصل على أداة تحف نادرة فحسب، بل على مركبة جاهزة تمامًا للانطلاق دون تردد.

سعر سيارة Mercedes-AMG ONE

يُقدَّر سعر الطرح بين 3.1 و3.5 مليون دولار أمريكي، في مزاد Sealed May من دار RMSotheby's. 

وإذا بدا هذا الرقم ضخمًا، فلأنه كذلك، لكنه يعكس حقيقة أن هذه السيارة لا تُصنَّف إلى جانب عروض المجموعات الخاصة فحسب، بل تتنافس أداءً مع أبرز ما أنتجته صناعة السيارات الفائقة: أستون مارتن فالكيري، فيراري F80، وماكلارين W1.

الحقيقة أن مرسيدس AMG ONE لم تُصنع لتُقاد كل يوم. صُنعت لتُثبت أن الخيال الهندسي لا حدود له، وأن الفجوة بين مضمار الفورمولا 1 وأسفلت الشارع ليست أكثر من مسافة تحتاج إلى الإرادة الكافية لاجتيازها.