على مدار تاريخها، قدّمت رولز‑رويس مجموعة واسعة من السيارات الفاخرة التي رسّخت مكانتها بوصفها أيقونة للصناعة الراقية في عالم السيارات.

لكن وسط هذا الإرث الطويل، ظهرت سيارة استطاعت أن تتجاوز كل ما قبلها، وأن تفرض نفسها على الساحة العالمية باعتبارها أغلى سيارة في التاريخ حتى اليوم.

إنها Rolls‑Royce La Rose Noire Droptail، النموذج الذي نقل مفهوم الفخامة إلى مستوى جديد تمامًا، وجعل من التفرد معيارًا لا يقبل المساومة.

Rolls‑Royce La Rose Noire: تحفة لا تتكرر

تُعد لا روز نوار دروبتيل تجسيدًا واضحًا للنهج الذي تتبعه رولز‑رويس في برنامج Coachbuild؛ ذلك البرنامج الذي يسمح لعدد محدود من العملاء بالمشاركة في تصميم سيارة تُبنى بالكامل وفق رؤيتهم الخاصة.

من خلال هذا التعاون المباشر، تتحول الأفكار إلى نموذج فريد يجمع بين مهارة الحرفيين وخبرة الشركة في صناعة السيارات الفاخرة.

وفي هذا المشروع تحديدًا، لم يكن الوصول إلى هذا المستوى من التفرّد وليد لحظة؛ فقد استمر التعاون بين العميل وفريق رولز‑رويس لعدة سنوات، شهدت تفاعلاً دقيقًا بين خبرتهم الهندسية الحديثة وعمق الحرفية البريطانية التي تتميز بها العلامة. ومع تطوّر هذا العمل المشترك خطوة بعد أخرى، تبلورت النتيجة في صورة: Rolls-Royce La Rose Noire Droptail.

كل تفصيل، من أول خط في التصميم إلى آخر لمسة في المقصورة، يحمل أثر هذه الشراكة الطويلة التي تجاوزت حدود التصنيع إلى مستوى أشبه بالعمل الفني.

اختيار الاسم كذلك لم يكن بالمصادفة، فقد جاءت La Rose Noire كتحية مباشرة لوردة Black Baccara المعروفة بدرجات لونها العميقة التي تميل إلى المخملي الداكن.

تلك الوردة ترتبط بالتميّز والغموض والأناقة الهادئة، وهي الصفات التي حرصت رولز‑رويس على ترجمتها إلى هوية هذه النسخة الاستثنائية.

لغة تصميمية تحمل توقيع رولز‑رويس

تكشف السيارة عن منهج تصميم يجمع بين روح رولز‑رويس الكلاسيكية ولمسات مستوحاة من عالم اليخوت الراقية، ما يمنح السيارة حضورًا انسيابيًا لافتًا.

ويبرز السقف الصلب القابل للإزالة كأحد أهم العناصر التصميمية، إذ زُوّد بزجاج إلكتروكرومي قادر على التحوّل من معتم إلى شفاف وفق حاجة السائق بمجرد ضغطة زر.

أما الطلاء الخارجي، فكان نتاج عملية تطوير دقيقة استغرقت ما يزيد على 150 تجربة للوصول إلى لون يعكس تأثيرًا بصريًا يشبه لمعان بتلات الوردة السوداء.

يظهر اللون داكنًا للغاية في الظلال، لكنه يكشف درجات حمراء عميقة عندما يتعرض للضوء المباشر، ما يمنح السيارة طابعًا متغيرًا لا يخلو من الدراما الراقية.

داخل المقصورة، يتجلى مستوى آخر من الحرفية، فقد صُنعت الكسوة الخشبية من 1,603 قطع من خشب السيسامور الأسود، جرى قصّها وترتيبها يدويًا بدقة لتشكيل نمط يوحي بحركة بتلات ورد تتساقط داخل المقصورة.

ويكمّل هذا التصميم اختيار الجلود الفاخرة بدرجات حمراء وسوداء داكنة، ما يخلق أجواء هادئة ومتناغمة ترتقي بفخامة التجربة الداخلية.

ومن التفاصيل الأخرى التي تمنح السيارة طابعًا خاصًا، ساعة Audemars Piguet المصمّمة حصريًا لها، والمثبتة في لوحة القيادة عبر آلية دقيقة يمكن فصلها وارتداؤها كساعة معصم، لتتحول من عنصر تصميمي داخل السيارة إلى قطعة شخصية يحملها المالك.

أداء لا ينفصل عن الفخامة

رغم تركيز Rolls-Royce La Rose Noire على الفخامة بوصفها قيمة أساسية، فإن حضورها الميكانيكي لا يقل تميزًا.

تعتمد السيارة على محرك من 12 أسطوانة بسعة 6.75 لتر مزوّد بشاحنين توربينيين، ليولد قوة تقترب من 600 حصان.

هذه القوة تمنحها العزم والاستجابة التي يتوقعها مالكو السيارات الفاخرة، مع أداء متوازن يحافظ على هدوء القيادة وفخامتها.

وبفضل قدرتها على التسارع القوي وسرعة قصوى تُضبط عادة عند حدود 250 كيلومترًا في الساعة، تقدّم السيارة أداءً واثقًا وسلسًا في مختلف ظروف القيادة، ليظل حضورها على الطريق امتدادًا لطابعها الراقي.

ومع ذلك، تبقى الأرقام هنا جزءًا ثانويًا من القصة. فالغرض الحقيقي من هذه السيارة ليس مطاردة السرعة القصوى أو المنافسة على الأرقام، بل تقديم تجربة قيادة تجمع بين القوة الرفيعة، والهدوء المترف، والإحساس العميق بالندرة، وهي المعادلة التي بُنيت عليها فلسفة La Rose Noire Droptail منذ البداية.

لماذا Rolls-Royce La Rose Noire أغلى سيارة في التاريخ؟

يعود السعر الاستثنائي لسيارة La Rose Noire Droptail، الذي يقترب من 30 مليون دولار أمريكي، إلى مجموعة عوامل تجعلها مختلفة جذريًا عن أي سيارة فاخرة تقليدية.

السيارة صُنعت يدويًا بالكامل، مع اعتماد تفاصيل تصميمية لا تُنفَّذ إلا عبر آلاف الساعات من العمل الحرفي الدقيق، بعيدًا عن أي عمليات إنتاج متسلسلة أو تجهيزات قياسية.

ويضاف إلى ذلك مستوى التخصيص الواسع الذي طُوّر لمالك السيارة، سواء في المواد المستخدمة، أو التقنيات داخل المقصورة، أو اللمسات التصميمية التي لا تتكرر في أي نسخة أخرى.

هذه الدرجة من التفصيل، المبنية على طلب العميل، تضعها في مرتبة تختلف حتى عن معظم السيارات الفاخرة محدودة الإنتاج.

كما أن العدد الفائق الندرة، الذي يبلغ أربع سيارات فقط في العالم، يمنحها قيمة استثنائية تشبه قيمة القطع الفنية النادرة أو المقتنيات الفريدة التي ترتفع قيمتها بمجرد طرحها.

ورغم وجود سيارات بيعت بأرقام أكبر في المزادات، فإن La Rose Noire Droptail تحتفظ حتى الآن بالتصنيف الرسمي بوصفها أغلى سيارة جديدة تُباع مباشرة من الشركة المُصنّعة.