من منصة التتويج إلى المزاد.. أيقونة بورشه لسباقات التحمل تعود للواجهة
لا تزال بعض السيارات قادرة على سرقة الأنظار حتى بعد مرور سنوات طويلة على ظهورها الأول، وهذا تمامًا ما تحققه سيارة بورشه 911 GT3 Cup موديل 2009، التي عادت إلى الواجهة مجددًا، بعد إعلان عرضها للبيع في مزاد خلال الشهر المقبل.
توصف السيارة بأنها واحدة من أبرز سيارات السباق في تاريخ العلامة الألمانية، بعدما حققت إنجازًا استثنائيًا في سباق 24 ساعة دايتونا الشهير.
السيارة صُنعت خصيصًا لفريق The Racer’s Group، أحد أشهر فرق بورشه في الولايات المتحدة، ونجحت في تحقيق المركز الأول في فئتها خلال سباق دايتونا للتحمل، لتسهم في سيطرة بورشه الكاملة على منصة التتويج في فئة GT، وهو إنجاز لا يزال حاضرًا في ذاكرة عشاق سباقات السيارات حتى اليوم.
قاد هذه السيارة نخبة من أبرز سائقي بورشه في تلك الفترة، يتقدمهم النجم الأمريكي باتريك لونغ، والألماني يورغ بيرغمايستر، إلى جانب السائق المعروف آندي لالي، الذين شكلوا فريقًا قويًا جمع بين الخبرة والسرعة والقدرة على التحمل في أحد أصعب سباقات العالم.
إنجازات سيارة بورشه 911 GT3 Cup
لم تقتصر نجاحات هذه البورشه على سباق واحد فقط، بل واصلت تألقها في عدة جولات أخرى، محققة نتائج لافتة في حلبات نيوجيرسي وميد-أوهايو، ما عزز مكانتها كواحدة من أنجح سيارات GT3 في تلك الحقبة.
هذه النتائج جعلتها تحظى بتقدير كبير بين المتخصصين وهواة سباقات التحمل على حد سواء.
ولعل ما يزيد من قيمة هذه السيارة أنها واحدة من 15 نسخة فقط تم تصنيعها من هذا الطراز المخصص لسباقات Grand-Am، وهو ما يمنحها ندرة استثنائية في سوق السيارات الكلاسيكية.
والأهم من ذلك، أنها لا تزال تحتفظ بحالتها الأصلية إلى حد كبير، سواء من حيث الهيكل أو المكونات الميكانيكية، ما يجعلها قطعة تاريخية حقيقية لعشاق بورشه.
فيما لا تُعد مجرد سيارة للعرض أو الاحتفاظ، بل تفتح الباب أمام مالكها الجديد للمشاركة في سباقات السيارات التاريخية، مثل لو مان الكلاسيك أو سباق 24 ساعة دايتونا الكلاسيكي، وهي فعاليات تجمع بين عبق الماضي وروح المنافسة الحديثة.
ومن المقرر عرض السيارة ضمن مزاد RM Sotheby’s في باريس يوم 28 يناير 2026، حيث يتوقع الخبراء اهتمامًا واسعًا من جامعي السيارات حول العالم، نظرًا لما تحمله من تاريخ سباقي نادر وارتباط مباشر بأحد أهم إنجازات بورشه في سباقات التحمل.
