بورشه 911 GT3 تحطم الأرقام القياسية في "نوربورغرينغ" بحزمة جديدة (فيديو)
كشفت بورشه عن تحسينات جديدة لسيارة 911 GT3 (الجيل 992.2) من خلال حزمة مطوّرة من قسم "Manthey"، الذي تمتلك بورشه حصة الأغلبية فيه منذ عام 2013.
وتهدف الحزمة إلى تعزيز الأداء الديناميكي والتحكم الهوائي للسيارة على الحلبة، دون أي تعديلات على المحرك.
وقد أثبتت الحزمة فعاليتها بتحقيق زمن قياسي جديد على حلبة "نوربورغرينغ"، لتُظهر مدى التزام الشركة الألمانية بتطوير سياراتها الرياضية حتى في فئاتها المتطوّرة.
تفاصيل تقنية Manthey في سيارة بورشه 911 GT3
وتشتمل حزمة Manthey على عناصر جديدة، أبرزها أقراص ألياف الكربون الهوائية المثبتة على العجلات الخلفية لتقليل مقاومة الهواء.
كما تأتي الجنوط الجديدة بمقاس 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف، مع تقليل الوزن بنحو 13.2 رطل.
وتوفر بورشه أيضًا خيار إطارات "Michelin Pilot Sport Cup 2 R" المرخصة للاستخدام على الطرق العامة، إضافة إلى أنظمة تعليق قابلة للضبط بأربع وضعيات دون الحاجة إلى أدوات، وخطوط فرامل فولاذية مضفرة لتحسين استجابة السيارة أثناء القيادة السريعة.
The Porsche 911 GT3 just got even more hardcore with a kit from Manthey Racing.
• 782 lbs of downforce street / 1,190 lbs track
• 2.76 seconds faster around the Nürburgring than 992.1
• Carbon-fiber aero discs
Would you buy this kit or a GR Supra? https://t.co/rUBUkdEpLB pic.twitter.com/d27eF1mhsy— Motor1 (@Motor1com) November 21, 2025
وعلى صعيد الديناميكا الهوائية، حصلت بورشه 911 GT3 على تحسينات شاملة، شملت جناحًا خلفيًا أعرض مزودًا بلوحة "Gurney Flap" وألواحًا جانبية منحنية لتحسين تدفق الهواء.
كما أعيد تصميم الناشر الخلفي بزعانف رأسية ممتدة، بينما جرى تعديل أرضية السيارة بالكامل لتصبح عنصرًا انسيابيًا كبيرًا بفضل أغطية إضافية تمتد أسفل منطقة التخزين الأمامية.
وفي المقابل، تم تمديد الشفّاف الأمامي بمقدار نصف بوصة، وأضيفت زعانف جديدة إلى المصد الأمامي لتعزيز الثبات على السرعات العالية.
ومكّنت هذه التحسينات السيارة من توليد قوة ضغط أرضي تصل إلى 782 رطلاً في الإعدادات العادية، بينما يمكن زيادتها إلى 1,190 رطل عند تفعيل إعدادات الحلبة القصوى.
سعر حزمة Manthey لبورشه 911 GT3
وقاد بطل سباقات DTM الحالي، أيهانجان جوفن، النسخة الجديدة من 911 GT3 المزودة بحزمة Manthey، وتمكن من تسجيل زمن قدره 6 دقائق و52.9 ثانية على حلبة نوربورغرينغ، أسرع بمقدار 2.76 ثانية مقارنة بالنسخة السابقة المزودة بنفس الحزمة.
ومن المقرر أن تُطرح حزمة Manthey رسميًا في الولايات المتحدة خلال ربيع 2026 عبر أكثر من 40 وكالة معتمدة من بورشه، دون التأثير على الضمان الأصلي للسيارة.
ورغم أن الأسعار لم تُعلن بعد، فقد كانت الحزمة الخاصة بطراز 992.1 تبدأ من 57,300 دولار شاملة العمالة، باستثناء الجنوط التي يبلغ سعرها 15,500 دولار.
وتواصل بورشه وManthey تقديم حزم مطوّرة لمختلف الفئات، حيث تتوافر نسخ خاصة لطراز 911 GT3 RS بسعر 116,160 دولار، ولـ911 GT2 RS بنحو 113,140 دولار، ما يعكس استمرار الشراكة بين الدقة الهندسية والفلسفة الرياضية لبورشه.
