بعد 20 عامًا من الغياب.. TVR تستعد للانطلاق مجددًا
قد تشهد صناعة السيارات الرياضية البريطانية عودة TVR بعد نحو عقدين من الغياب، عقب اندماجها مع شركة Charge Holdings بهدف إحياء مشروع Griffith المتعثر، إذ تشتهر العلامة التجارية بسياراتها الخفيفة الوزن، الجريئة، قليلة المساعدات الإلكترونية، والتي تمنح تجربة قيادة نقية ومثيرة.
تخطط TVR لإطلاق سيارة Griffith الجديدة، التي ستتوفر بمحرك V8 تقليدي، إلى جانب نسخة كهربائية EV، لتوازن بين الإرث التاريخي للعلامة والتقنيات الحديثة لسوق السيارات اليوم.
الفرصة هذه المرة تبدو أقوى من أي وقت مضى، بعد أن نجت الشركة من أزمات مالية وإنتاجية أعاقت مشاريعها السابقة.
لماذا اكتسبت TVR شهرة واسعة؟
السبب وراء الشهرة الواسعة التي تُعرف بها TVR رغم توقف انتاجها، هو أنها كانت تنتج سيارات تعتمد على محركات كبيرة وعلب تروس يدوية، وهياكل من الألياف الزجاجية، بالإضافة إلى أنها لا تعتمد على المساعدات الإلكترونية لتضيف مميزات لسيارتها.
على سبيل المثال، هناك طرازات من TVR مثل Cerbera وTuscan وSagaris أصبحت أيقونات لعشاق الإثارة، بفضل خفة وزنها واعتمادها على محركات قوية، مع الحد الأدنى من الأنظمة المساعدة مثل ABS والوسائد الهوائية.
ظهرت آخر سيارات علامة TVR عام 2006، لكن يمكن استيراد بعض الطرازات القديمة منها من أوروبا لمن يرغب بخوض تجربة الاستمتاع بقيادتها المميزة.
أما أخر محاولة لإعادة TVR كانت في عام 2017، مع الجيل الثاني من Griffith، المصممة بواسطة غوردون موراي مبتكر ماكلارين F1.
اقرأ أيضا: بقوة تفوق 600 حصان.. سيارة فورمولا إي Gen4 الجديدة (فيديو)
كانت السيارة تعتمد على محرك V8 أمامي سعة 5.0 لتر، وهيكل خفيف، وتركز على تجربة القيادة الخالصة مع بعض وسائل الراحة الحديثة.
وقد تعثر المشروع آنذاك بسبب نقص التمويل وتأثير جائحة كورونا وتضرر المرافق، ما جعل Griffith من أبرز قصص "ماذا لو" في عالم السيارات.
وإذا عادت TVR رسميًا، ستحتاج إلى الامتثال لقوانين السلامة والانبعاثات الحديثة، فيما يمنحها اندماجها مع Charge Holdings أساسًا أكثر استقرارًا، مع خطط لتقديم Griffith بمحرك احتراق داخلي أولًا، بالإضافة إلى إمكانية تطوير نسخة كهربائية مستقبلية، ما قد يمكّن العلامة التجارية من إعادة مكانتها في عالم السيارات الرياضية البريطانية.
