سيارة Porsche Carrera GT النادرة تُعرض للبيع بسعر 3 ملايين دولار
أعلنت دار RM Sotheby’s عن عرض نسخة نادرة من سيارة "بورشه كاريرا جي تي" Porsche Carrera GT موديل 2005 للبيع في مزاد مغلق بديرفيلد بيتش، فلوريدا، بسعر يُقدّر بأكثر من 3 ملايين دولار أمريكي.
وتُعتبر هذه النسخة واحدة من أكثر سيارات بورشه تميزًا، حيث تتميز بلون خارجي مخصص "كاريرا وايت Carrera White" ومقصورة داخلية من الجلد الرمادي الداكن، وهي تركيبة لونية نادرة جدًا يُعتقد أن أقل من سيارتين فقط صُنعتا بهذه المواصفات.
مواصفات سيارة "بورشه كاريرا جي تي"
تتميز هذه النسخة، التي تحمل رقم الهيكل WP0CA29895L001572 والرقم التسلسلي 1080، بعدد من الإضافات الاختيارية الفاخرة، منها عجلات مطلية بلون الهيكل، ومقود ومقبض ناقل حركة من ألياف الكربون، وملاقط فرامل مطلية باللون الأسود بدلاً من الأحمر أو الأصفر المعتاد.
اقرأ أيضًا: بورشه 906 كاريرا 1966 للبيع في مزاد ميونخ بسعر يتجاوز 2 مليون يورو
كما تم تجهيز السيارة بمجموعة حقائب مطابقة نادرة، تشمل حقيبة ملابس، حقيبة سفر، حقيبة للكونسول الوسطي، وحقيبتين صغيرتين لأبواب السيارة.
ومن الناحية التقنية، تم تزويد السيارة بنظام رفع أمامي من شركة KW، يُفعّل عبر زر مخفي داخل منفضة السجائر، ما يسهل القيادة اليومية ويقلل من خطر احتكاك الهيكل بالمطبات.
وتعمل السيارة بمحركين من نوع MTU، وتبلغ سرعتها القصوى 20.5 عقدة، مع مدى إبحار يتجاوز 1,200 ميل بحري عند سرعة 10 عقد.
Colors make cars.
Most Carrera GTs came in silver, grey, red, yellow, or black. This one? Carrera White—believed to be 1 of just 2.
Chassis 1080 is a true unicorn: color-matched wheels, carbon shift knob, rare luggage, less than 6,300 miles. From Naples to Germany & back, it’s… pic.twitter.com/KNfhyKZXDd— RM Sotheby's (@rmsothebys) September 10, 2025
تم تسليم السيارة الجديدة عبر وكالة "بورشه أوف نابلس" Porsche of Naples في نوفمبر 2005، ثم تم تصديرها إلى أوروبا حيث أُعيد تسجيلها في ألمانيا.
و في تلك الفترة، كان من الشائع استيراد نسخ أمريكية من "كاريرا جي تي" إلى أوروبا بسبب فرق العملة وتوفر السيارات في السوق الأمريكية.
أول سجل صيانة للسيارة يعود إلى أبريل 2008 في مركز " بورشه زينتروم سيسترن" Porsche Zentrum Seestern، حيث أظهرت الفاتورة أن السيارة قطعت 1,897 كم.
لاحقًا، خضعت لصيانة شاملة شملت إخراج المحرك واستبدال مضخة المياه، ثم تركيب إطارات جديدة في 2014، وتغيير البطارية في 2015 عند 7,542 كم.
اقرأ أيضًا: تقنية شاحن بورشه اللاسلكي للسيارات الكهربائية تتفوق في الأمان (فيديو)
في عام 2017، انتقلت ملكية السيارة إلى "كلاوس ديتر فريرس" Klaus Dieter Frers، وخضعت لصيانة كبيرة في مركز "بورشه زينتروم دوسلدورف" Porsche Zentrum Düsseldorf عند 8,243 كم، شملت تغيير وسائد الفرامل واستبدال أحد المصابيح الخلفية.
وفي يونيو 2021، تم إجراء صيانة خفيفة عند 9,574 كم (ما يعادل 5,949 ميل).
وخلال وجودها في أوروبا، تم استبدال الصدام الأمامي الأمريكي بآخر خاص بالسوق الأوروبية (RoW)، ما أزال العواكس الجانبية الإلزامية في النسخ الأمريكية، وأضفى مظهراً أكثر جاذبية.
كما تم تغيير عداد السرعة إلى وحدة كم/ساعة، قبل أن يُعاد ضبطه لاحقاً إلى الأميال.
في منتصف عام 2024، أُعيد استيراد السيارة إلى الولايات المتحدة، وخضعت لصيانة رسمية في مركز "بورشه إكستشينج هايلاند بارك" Porsche Exchange of Highland Park، شملت استدعاءً لتغيير أذرع التعليق الأمامية، وتركيب إطارات جديدة، وتغيير زيت المحرك.
