GP1 من Garagisti & Co: سيارة خارقة تناظرية تعيد أمجاد المدرسة القديمة بروح المستقبل
شجعت شهية عملاء السيارات الرياضية الخارقة للحصول على سيارة تناظرية، تنتمي بفلسفتها الهندسية إلى ما يحلو للبعض تسميته "المدرسة القديمة في تصميم السيارات الرياضية"، القيمين على شركة Garagisti & Co لتوفير سيارة خارقة جديدة كليًا، مزودة بمحرك يتألف من 12 أسطوانة بسحب طبيعي، وعلبة تروس يدوية ضمن هيكل أحادي، مصنوع من ألياف الكربون.
ولكن قبل الغوص في تفاصيل سيارة GP1 التناظرية هذه، لا بد من الإشارة إلى أنّ Garagisti & Co هي علامة تجارية بريطانية جديدة، تأسست على يد نخبة من المصممين والمهندسين وعشاق السيارات من الطراز العالمي، وتتمثل مهمتها في إعادة الروح إلى السائق، من خلال سيارات خارقة حصرية مستوحاة من الماضي، لكنها مصمّمة للمستقبل.
مواصفات سيارة GP1 من Garagisti & Co
جوهر GP1 أو باكورة الشركة البريطانية في عالم التميز يتمثل في محرك الأسطوانات الـ12 الجديد كليًا، والمصمم حسب الطلب، سعة 6.6 لتر بسحب طبيعي، وهو من تطوير شركة Italtecnica Srl، الشركة الإيطالية الشهيرة المتخصصة في رياضة السيارات ومحركات السيارات الرياضية، والمسؤولة عن تطوير المحرك الجبار الذي تستخدمه سيارة Giamaro Kaftla، التي تحدثنا عنها سابقًا في مجلة "الرجل".
يولد محرك GP1 قوة 800 حصان عند 9000 دورة في الدقيقة، وقوة عزم دوران تزيد على 700 نيوتن متر، وهو مصمم ليس فقط للأداء العالي، بل لإمتاع السائق بصوت ميكانيكي يُذكرنا بمحركات رياضة السيارات من عصور غابرة.
محرك سيارة GP1 من Garagisti & Co
تُنقل قوة محرك السيارة إلى العجلات الخلفية عبر علبة تروس يدوية بست نسب، مثبتة طوليًا من نوع Xtrac، مما يوفر تجربة قيادة ميكانيكية مثيرة.
ورغم اعتماد Garagisti & Co GP1 على تعاليم المدرسة القديمة في تصميم السيارات، التي ذكرناها في السطور السابقة، والتي يحلو لنا اعتبارها المدرسة الصحيحة في تصميم السيارات، بغض النظر عن الحداثة أو التقليد، إلا أنّ الخطوط الخارجية للسيارة لا تحمل من الماضي سوى الأبعاد المتناسقة التي عُرفت بها سيارات السباق في حقبة الستينات والسبعينات، أما باقي التفاصيل فهي عصرية تليق بالمستقبل، مع مستويات عالية من الجاذبية الواضحة.
ورغم أنّ هذه الخطوط صُممت من الصفر في ورقة بيضاء على يد "أنجيل غيرا"، الذي عمل سابقًا لدى كل من Bugatti وRimac، إلا أنها تحمل الكثير من الإيحاءات المستلهمة من سيارات شهيرة على غرار Lancia Stratos ،Lamborghini Countach، وغيرهما من روائع "غانديني".
اقرأ أيضًا: نسخة لا تُشبه غيرها.. Ferrari SP3 Daytona تُجسّد إرث أنزو وتحتفي بالإنسان
GP1 من Garagisti & Co من الداخل
من الداخل، صُممت المقصورة الداخلية لتُضفي نقاءً على القيادة، مع تصميم قمرة القيادة المزدوجة الخالي من أي تشتيت، علمًا أنّ قنوات التهوية داخل المقصورة مُدمجة بسلاسة في التصميم، مما يعزز مستويات البساطة الأنيقة في الداخل، فكل سطح مُصمم بعناية، وكل جهاز تحكم موضوع في مكانه الصحيح، لا شاشات كبيرة الحجم لا مفاتيح غير ضرورية، كل ذلك للتركيز على تجربة القيادة الخالصة.
