RV6000.. سفينة أبحاث متقدمة تكشف أسرار المحيطات حتى عمق 6 آلاف متر
أعلنت شركة Vard، التابعة لمجموعة Fincantieri الإيطالية، عن توقيع عقد تعاون مع منظمة Inkfish الأمريكية المتخصصة في البحوث البحرية، لتصميم وبناء سفينة أبحاث جديدة مخصصة تحمل اسم RV6000، بطول 100 متر، وبقيمة تتجاوز 217 مليون دولار . وقد صرّحت الرئيسة التنفيذية لـ Vard، كاثرين كريستيستر مارتي، بأن المشروع يعكس قدرة المجموعة على تنفيذ المهام المعقّدة بفضل الخبرات المتراكمة ضمن فرقها الفنية، مشيرة إلى أن RV6000 تمثّل جيلًا جديدًا من سفن البحث العلمي من حيث التصميم، والتقنيات، والأهداف.
تم تطوير التصميم الأساسي للسفينة اعتمادًا على منصة Vard 9 33، بالشراكة مع المستشارين الفنيين البريطانيين YTMC، في مشروع بدأ منذ أوائل عام 2024. وستنضم السفينة إلى أسطول Inkfish الحالي الذي يضم السفينتين "Hydra" و"Dagon"، لتعزيز جهود البحوث البحرية العالمية في مجالات مثل علوم الأعماق، العمليات تحت سطح البحر، والطيران المرتبط بالاستكشاف العلمي.
تصميم مخصص لأبحاث الأعماق.. وقدرات تشغيلية تصل إلى 6,000 متر
تُعد RV6000 إحدى أكثر سفن البحث تقدمًا من الناحية التقنية، وقد صُمّمت خصيصًا لاستكشاف قاع المحيطات حتى عمق 6,000 متر. وتتميز السفينة بوجود جناح استشعار مثبت على بدنها السفلي (gondola-mounted sensor suite)، ومنصة دعم للغواصات الآلية (ROVs) وغواصات مأهولة، بالإضافة إلى نظام A-frame خلفي، ورافعة بحرية من إنتاج Seaonics مزوّدة بخاصية التعويض النشط للحركة (AHC) يمكنها العمل حتى عمق 2,500 متر.
وتشمل التجهيزات التقنية الأخرى نظام تموضع ديناميكي (DP Class 2) مدمج في شبكة طاقة مغلقة (closed bus-tie)، ما يعزز من كفاءة الطاقة والاستقرار التشغيلي. كما تعتمد السفينة على نظام طاقة هجين وقدرة إبحار تصل إلى 15 عقدة. ويدعم بدنها المحسّن أداء الخرائط الهيدروغرافية عالية الدقة، بما في ذلك تحليل عمودي شامل لعمود المياه.
رفاهية الباحثين واستدامة بيئية مدروسة
لا تقتصر RV6000 على التجهيزات التقنية فحسب، بل توفر أيضًا بيئة معيشية راقية تستوعب حتى 70 شخصًا من العلماء والطاقم، مع مختبرات حديثة، ومساحات مكتبية، وورش عمل، بالإضافة إلى مناطق إقامة وترفيه تلبي أعلى معايير الراحة استنادًا إلى تصنيف DNV Comfort Class. وقد صُممت أنظمة التكييف والأنابيب بأعلى المعايير البيئية لتقليل البصمة الكربونية.
اقرأ أيضاً العيش في سفينة "MV Narrative".. بديل فاخر للحياة على اليابسة
وتشمل السفينة نظامًا سحابيًا متطورًا يسمى SeaQ Green Pilot، يسمح بمراقبة استهلاك الوقود وكفاءة الطاقة والانبعاثات في الوقت الفعلي، سواء من على متن السفينة أو عن بُعد. ويقول المصمم الرئيسي في Vard، توركيلد سكجونغ، إن المشروع كان "تحدّيًا تقنيًا كبيرًا"، لكنه يعكس ما وصفه بأنه "أكثر سفينة بحث تطورًا في العالم حتى الآن".
ومن المقرر أن يتم بناء الهيكل في منشآت Vard برومانيا، بينما ستُجرى مراحل التجهيز والتكامل والتسليم النهائي في النرويج، على أن تُسلّم السفينة في الربع الثاني من عام 2028.
