لكزس تختبر سيارتها الخارقة الجديدة.. وتستهدف مرسيدس
أعاد الظهور الأخير للسيارة التجريبية من Lexus (لكزس) في شوارع كاليفورنيا إشعال التكهنات بشأن موعد الكشف الرسمي عن طراز LFR المنتظر. فقد رُصدت السيارة وهي تُجري اختبارات على الطريق الجبلي الشهير Angeles Crest في مشهد وثّقه الصحافي Jonny Lieberman (جوني ليبرمان) من داخل سيارة BMW M5 Touring (بي إم دبليو إم5 تورينغ).
اللافت أن السيارة اليابانية لم تكن وحدها في هذه الجولة، بل ظهرت إلى جانب سيارة Mercedes-AMG GT (مرسيدس-AMG GT) من الجيل السابق، الأمر الذي أثار جدلًا واسعًا حول معايير المقارنة التي تستند إليها لكزس.
الظهور العلني للسيارة تزامن مع مرور أكثر من ثلاث سنوات على إعلان Toyota (تويوتا) عن النموذج التصوري GR GT3، الذي كان بمثابة تمهيد لسيارة سباق تحمل شعار لكزس. ورغم غياب النسخة الإنتاجية عن الأسواق حتى الآن، فإن رصد النسخة التجريبية في هذه الجولة يعزز من احتمالية قرب الإعلان الرسمي عنها، خصوصًا في ظل اقتراب دخول النسخة المخصصة للسباقات ضمن منافسات بطولة WEC عام 2026.
محرك مزدوج التوربو وتقنيات هجينة
تُظهر اللقطات أن النموذج المموه من لكزس LFR جاء بتصميم منخفض وواسع، مع غياب الجناح الخلفي الضخم الذي سبق ظهوره في إحدى النسخ الأولية. هذا الغياب قد يُفسَّر بأنه خيار اختياري، أو أنه مخصّص لنسخة أكثر تطرفًا موجهة للحلبات. ويبدو أيضًا من خلال حركة السيارة فوق المطبّات الدقيقة أنّ نظام التعليق قاسٍ ومضبوط لأداء رياضي خالص.
المثير للانتباه أنّ القافلة ضمّت سيارتين من طراز Toyota Sequoia (تويوتا سيكويا)، إحداهما في المقدمة والأخرى في الخلف، وكلاهما مزودتان بمرايا سحب كهربائية ممتدة، وهو ما يشير إلى مراقبة دقيقة وتسجيل تقني شامل خلال الاختبارات. أما من الناحية الميكانيكية، فتشير التسريبات إلى أن السيارة ستُزوّد بمحرّك V8 مزدوج التوربو في الأمام، مع نظام هجين متقدّم لتعزيز الأداء الديناميكي، وهي تركيبة تستلهم بعض عناصرها من طراز AMG GT الجديد، ولكن مع لمسة يابانية خاصة.
اقرأ أيضاً سيارة نادرة من نوع Lexus LFA للبيع في مزاد
ولا يتوقع الخبراء أن يكون LFR خليفة مباشرًا لطراز LFA الأسطوري الذي طُرح سابقًا بسعر 375 ألف دولار، بل يُرجّح أن تأتي النسخة الجديدة في موقع أدنى ضمن التشكيلة، مع سعر مبدئي يتجاوز 150 ألف دولار، مقارنةً بطراز RC F الذي يقترب حاليًا من مئة ألف دولار. أما عند المقارنة مع مرسيدس، فسيكون منافسها الأقرب هو طراز GT 63 الذي يبدأ من 179,050 دولارًا، فيما يبلغ سعر النسخ الأعلى GT 63 S E Performance وGT 63 Pro نحو 195,900 دولار.
كل هذه المؤشرات تدل على أن العد التنازلي قد بدأ فعلًا، وأن العام 2025 قد يكون شاهدًا على ولادة واحدة من أكثر سيارات لكزس جرأةً وطموحًا.
