بورشه 963 RSP: ولادة أسطورة جديدة على طرق لومان
في احتفال فاخر بجذورها في سباقات التحمل، كشفت بورشه Porsche عن تحفتها الجديدة 963 RSP، وهي نسخة فريدة مخصصة للطرقات مشتقة من طراز 963 Hypercar الفائز في بطولتي IMSA وWEC. التصميم مستوحى مباشرة من طراز 917 "Kurzheck" الذي خطّ أسطورته قبل خمسين عامًا، ليظهر الطراز الجديد لأول مرة على طرق لومان، جنبًا إلى جنب مع النسخة الأصلية التي ألهمته.
استُوحي المشروع من رحلة جريئة لطراز 917 في عام 1975، حين قاد مالكه السيارة على الطرقات العامة من زوفنهاوزن إلى باريس دون تعديلات تذكر. تلك الروح أعاد إحياءها فريق مشترك من Porsche AG وPenske Motorsport وPorsche North America، بدعم من الأسطورة روجر بنسكي، الذي تُحمل السيارة الجديدة اسمه اختصارًا (RSP).
اقرأ أيضاً بورشه تكشف عن 911 Spirit 70 بسعر يفوق الأصلية بـ60 ألف دولار
راحة السباق على الطرقات: تفاصيل تُعيد تعريف الفخامة المتنقلة
رغم جوهرها السباقي، خضعت السيارة لتعديلات بارعة لتناسب الطرقات العامة: طلاء Martini Silver، مقصورة داخلية بتنجيد جلدي وتقليمات من الكانتارا، نظام تعليق مُعدل، وإطارات Michelin خاصة بالأجواء الرطبة. كل ذلك منحها تصريحًا استثنائيًا من السلطات الفرنسية للسير على الطرقات، بدعم من نادي السيارات ACO.
قاد السائق تيمو بيرنهارد السيارة في رحلتها الأولى على الطرقات ووصفها بالتجربة التي لا تُنسى، مؤكدًا شعورها الأكثر ودية من نسخة السباقات. المقصورة المصممة يدويًا استُلهمت من 917، وتضمنت مقعدًا مكسوًا بالجلد، حاملًا ثلاثي الأبعاد للأكواب، وخوذة مخصصة، ولوحة تحمل رقم الشاسيه وتاريخ التصنيع.
اقرأ أيضاً بورشه 911 جونيور.. سيارة أطفال نادرة تُشعل مزادات السيارات الكلاسيكية
تعتمد السيارة على محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.6 لتر مستمد من برنامج RS Spyder، ويعمل بتكامل مع نظام هجين متطور بجهد 800 فولت. يستخدم النظام مكونات قياسية من Bosch وWilliams Advanced Engineering، وتصل القوة الإجمالية إلى 680 حصانًا تقريبًا، مع ناقل حركة تسلسلي من 7 سرعات.
تُعرض بورشه 963 RSP أمام الجمهور خلال سباق 24 ساعة في لومان بفرنسا، ثم تُنقل إلى متحف بورشه في شتوتغارت، قبل أن تظهر لاحقًا في مهرجان السرعة في غودوود إلى جانب الأسطورة 917.
