فيراري تكشف إمكانية عودة ناقل الحركة اليدوي في سياراتها الفريدة

في خطوة من شأنها أن تسعد عشاق السيارات الكلاسيكية، كشفت شركة فيراري الإيطالية عن احتمالية إعادة إنتاج ناقل الحركة اليدوي، الذي غاب عن سياراتها لأكثر من عقد، على أن يكون متاحًا فقط في طرازات حصرية وخاصة.

وأفاد جيانماريا فولجينزي، رئيس قسم تطوير المنتجات في فيراري، في تصريح لمجلة Carsales، أن الشركة باتت "تصل إلى حدود الأداء" في سياراتها، ليس بسبب عجز ميكانيكي، بل لأن معظم العملاء لن يتمكنوا من السيطرة على القوة الهائلة دون تدريب احترافي شبيه بسائقي السباقات.

الناقل اليدوي يعود بشروط صارمة

أوضح فولجينزي أن العودة المحتملة لناقل الحركة اليدوي لن تشمل الطرازات الإنتاجية التقليدية، بل سيتم تخصيصه لطرازات ضمن سلسلة "Icona"، مثل Daytona SP3، والتي تُصنّف ضمن الطرازات التي تحتفي بتراث فيراري الفني والهندسي.

وقال: "سيارات Icona تُصنع لتُقدَّر وتُقاد بطريقة معينة، وقد تكون المكان الأنسب لناقل الحركة اليدوي".

اقرأ أيضًا:فيراري 550 GTC الأسطورية الفائزة تعود للواجهة في مزاد (فيديو)

من أجل تجربة قيادة أصيلة

أشار فولجينزي إلى أن إدخال ناقل يدوي جديد سيتطلب تقليص بعض قدرات الأداء، وذلك للتعامل مع متطلبات القابض الثقيل المرتبط بهذا النوع من النواقل، ومع ذلك، فإن الهدف الأساسي سيكون تقديم تجربة قيادة أكثر تفاعلًا وواقعية، مستوحاة من تراث فيراري.

وتجدر الإشارة إلى أن آخر طراز من فيراري احتوى على ناقل حركة يدوي كان سيارة كاليفورنيا، والتي توقفت في عام 2012، بعد أن تم التضحية بالنواقل اليدوية لصالح الأداء الأمثل للنواقل الأوتوماتيكية ثنائية القابض.

اقرأ أيضًا:فيراري دينو 246 GTS نادرة للبيع مقابل 480,000 جنيه إسترليني

طلب جماهيري يضغط على فيراري

أكد فولجينزي أن قرار إعادة النظر في هذا الخيار جاء استجابة لرغبات العملاء، الذين طالبوا مرارًا بإعادة ناقل الحركة اليدوي، نظرًا لما يوفره من متعة قيادة حقيقية، ويُعد هذا المطلب في تزايد مستمر، لا سيما من قبل هواة جمع السيارات والمحبين لتجارب القيادة الكلاسيكية.

ولعل أبرز من أيّد الفكرة علنًا كان سائق الفورمولا 1، لويس هاميلتون، الذي أبدى رغبته في المساعدة بتطوير طراز مستوحى من F40 الأيقونية، مزوّد بناقل حركة يدوي.